Города у всех разные, пробки/пробеги/организация движения тоже, надавливание на тапочку наконец.чёт я недопонял, нах.. мне добиваться большего, если меня устраивает гораздо меньший расход)))
И какие оптимальные обороты в пробке? Я, конечно, догадываюсь, что нулевые, но так и околеть можно )))сие достигается исключительно упорством и привычкой!
упорство - в навыках вождения (работа сцепления, выбор и своевременность переключения передачи, контроль усилия газа, и как следствия оптимальных оборотов)