Сообщений в теме: 76

[goodwin]

Я вот что подумал,ведь чтобы открыть эл замок его же активировать надо какой то кнопкой или тумблером.не проще ли подать питание на этот активатор эамка?

То есть человеку надо изучить оборудование которое у него установлена. Схемы к нему и основы электротехники? ))))

Электро привод стоит под капотом....как там что подключено одному установщику известно..

 

 

Вот наглядно :     Открываем водительскую дверь. Снимаем крышку блока предохранителей в левом торце панели.  

На крышке все номера указаны . Вытаскиваем любой из отмеченных или реле поворотов ( слева сверху, большое с тремя выводами)  1.jpg   94.56К   6 Количество загрузок:

 

И пробуем снять с охраны сигнализацию

 

Сообщение отредактировал goodwin: 14 April 2017 - 10:56 AM

[Driver]

То есть человеку надо изучить оборудование которое у него установлена. Схемы к нему и основы электротехники? ))))

Электро привод стоит под капотом....как там что подключено одному установщику известно..

 

 

Вот наглядно :     Открываем водительскую дверь. Снимаем крышку блока предохранителей в левом торце панели.  

На крышке все номера указаны . Вытаскиваем любой из отмеченных или реле поворотов ( слева сверху, большое с тремя выводами)1.jpg

 

И пробуем снять с охраны сигнализацию

Если замок открывается при включении зажигания и закрывается после вынимания ключа,то тогда конечно ваш вариант.

[goodwin]

Если замок открывается при включении зажигания и закрывается после вынимания ключа,то тогда конечно ваш вариант.

Обычно используют 2 способа. 

1)  это сигнал от сигнализации при снятии с охраны.

2) Открывается при снятой охране при включении зажигания.

 

 Остальные способы ( тумблеры , кнопки и т.п. обычно не используют) я не встречал на практике.

[dim.a7]

Не поможет. Розетки включаются через реле.

У меня задняя розетка подключена постоянно.

[goodwin]

У меня задняя розетка подключена постоянно.

 

С завода? 

По идеи они только при ключе в положении ACC должны работать.

[Driver]

С завода? 

По идеи они только при ключе в положении ACC должны работать.

У меня и на кае и на рексе задняя без ключа под напругой,я к ней компрессор подключаю не вставляя ключ в зажигание

[Bionder]

Я всегда подкачиваю на заведенном движке, чего и всем советую.

[Горыныч12]

У меня и на кае и на рексе задняя без ключа под напругой,я к ней компрессор подключаю не вставляя ключ в зажигание

ОО надо у себя будет проверить..

[Bionder]

В розетку проще попробывать, и контакт нормальный. Вдруг прокатит, времени не много займет.

[Горыныч12]

Я всегда подкачиваю на заведенном движке, чего и всем советую.

Вообще это правильно, качать шины, на заведенном.

[Driver]

Я всегда подкачиваю на заведенном движке, чего и всем советую.

Если колёса качать,то двигло желательно запускать.А я мячи футбольные внукам качаю если за ключами бегать то вспотеешь.

[sobersu]

С завода? 

По идеи они только при ключе в положении ACC должны работать.

У меня тоже постоянно с завода, специально реле добавлял.

[dim.a7]

С завода? 
По идеи они только при ключе в положении ACC должны работать.

С завода. Это еще одно подтверждение что не все совпадает с эл.схемой мануала.

[Driver]

Раз уж речь о розетках зашла.может кто подскажет номерок крышечки которая эту розетку закрывает?

[Бродяжник]

С завода. Это еще одно подтверждение что не все совпадает с эл.схемой мануала.

У меня с мануалом совпадает - задняя розетка работает пока есть аккумулятор и цел предохранитель

[goodwin]

С завода. Это еще одно подтверждение что не все совпадает с эл.схемой мануала.

Согласен. Именно поэтому спросил. 

Та же песня в обсуждениях зарядки АКБ при работе турботаймера. Есть два варианта схемы. 

 

Следовательно вариант прикуривания с розетки на 50% прошу считать успешным)))

В розетку проще попробывать, и контакт нормальный. Вдруг прокатит, времени не много займет.

 

Ну дык да.  Тогда сначала тудась пробовать))

Пойду-ка я свои схемки посмотрю..... что там еще различается)))

[Driver]

Согласен. Именно поэтому спросил. 

Та же песня в обсуждениях зарядки АКБ при работе турботаймера. Есть два варианта схемы. 

 

Следовательно вариант прикуривания с розетки на 50% прошу считать успешным)))

 

Ну дык да.  Тогда сначала тудась пробовать))

Пойду-ка я свои схемки посмотрю..... что там еще различается)))

А методом тык ?

[Юрист]

Ну в общем правильный путь уже показан.Можно подитожить.Минус исправного аккумулятора на корпус машины...А плюс на любой из предохранителей рядом с рулевым колесом.Ну ,а если не запитается схема сразу,что практически маловероятно...то по всем предохранителям в подряд.И никуда оно не денется.Удачи.....А, прикуриватель обычно обесточивается при выключенном зажигании.....

[goodwin]

.А плюс на любой из предохранителей рядом с рулевым колесом.

Не на любой! А с 44 по 55 ))  они от постоянного плюса.  Остальные при включении зажигания и АСС.

[Bionder]

Ну в общем правильный путь уже показан.Можно подитожить.Минус исправного аккумулятора на корпус машины...А плюс на любой из предохранителей рядом с рулевым колесом.Ну ,а если не запитается схема сразу,что практически маловероятно...то по всем предохранителям в подряд.И никуда оно не денется.Удачи.....А, прикуриватель обычно обесточивается при выключенном зажигании.....

А как на предохранитель подать напряжение?