Сообщений в теме: 86

[cigord]

Хрен знает , пока напруга всегда 13-13.5в.Вот думаю как бы свинцовый аккумулятор от постоянного перезаряда не сдох.Вначале я титанат зарядил до 15 вольт зарядкой и подключил к свинцовом у, прогрев свечей напруга 14 вольт ,при прокрутке присадка до 13 вольт. Стартер крутил как бешенный.
Думаю сделать тумблер и подключать титанат к свинцу и генератору по мере надобности, бинар же будет постоянно к титанат подключен.

[ПИОНЕР]

Хрен знает , пока напруга всегда 13-13.5в.Вот думаю как бы свинцовый аккумулятор от постоянного перезаряда не сдох.Вначале я титанат зарядил до 15 вольт зарядкой и подключил к свинцовом у, прогрев свечей напруга 14 вольт ,при прокрутке присадка до 13 вольт. Стартер крутил как бешенный.
Думаю сделать тумблер и подключать титанат к свинцу и генератору по мере надобности, бинар же будет постоянно к титанат подключен.

А что, обязательно две батареи держать теперь? Титанатная одна не справится? Если они в параллели, и не разъединены, и генератор не работает, свинцовая (тем более, почти мёртвая)  будет высасывать всю энергию из литиевой, да "не в коня корм"...

[Alexander74]

...свинцовая (тем более, почти мёртвая)  будет высасывать всю энергию из литиевой...

При постоянно подключенном титанате, свинцовая не будет в полуразряженном состоянии, и соответственно не должна быстро умирать.

Высасывание же энергии из титаната - так нехай, это же в заряд идёт, а не просто в никуда (хотя конечно с потерями).

[Alexander74]

Хрен знает , пока напруга всегда 13-13.5в.

Если 6s, то напряжение на банке 13.5 / 6 = 2.25В - маловато, заряжен видимо не более 50%

 

Если 5s,13.5 / 5 = 2.7В - заряжен по максимуму. И в этом случае 14.2 и более вольт - уже зло. А в морозы наш генератор и 14.8В может выдавать.

И заряжать титанат до >2.7В очень не рекомендуется, да и разбег по банкам в этом случае усиливается.

 

В общем, для старых авто, где штатное напряжение бортсети 13.Х вольт - 5s вполне подходит.

А для наших - есть плюсы и у 5s и у 6s. Но у 5s возможен перезаряд, и видимо это не наш вариант.

[ПИОНЕР]

При постоянно подключенном титанате, свинцовая не будет в полуразряженном состоянии, и соответственно не должна быстро умирать.

Высасывание же энергии из титаната - так нехай, это же в заряд идёт, а не просто в никуда (хотя конечно с потерями).

Будет получаться, что титанатная, и так не очень большой ёмкости, будет заряжать свинцовую, до тех пор, пока у них не сравняются напряжения, для титанатной это будет, наверное полный разряд. Да, подзарядится свинцовая, но кпд зарядки свинцовой, в лучшем случае 75%, т.е. 25% уже в минус на ветер, а с учётом, что она полудохлая, получается....имхо хрень...      

[вася]

А такие пойдут? 2 510,21 руб. | Аккумулятор 5C 3,7 в с высокой скоростью разряда 3,7 в 27 а/ч, литий-ионная батарея 30 А/ч, батарея для самостоятельной сборки Lifepo4 24 в 36 В, автомобильный стартер EV светодиодный
https://a.aliexpress.com/_mqwR4FH

[cigord]

На морозе они не будут заряжаться по нормальному как титанат. Титанат же и в -35 быстро берет заряд.