Сообщений в теме: 2385

[Black Fox]

так топливный фильтр влияет на расход, или нет?

Про топливный не скажу, а воздушный точно - 1 л. дизеля более чувствительны к воздуху чем зажигалки.

[KoLeSo]

научите ездить на 1 баке 1000 км. буду признателен!

[К2В]

научите ездить на 1 баке 1000 км. буду признателен!

+10000000000000000000000000000000000
11-12 литров в смешаном цикле, летом, хоть тресни

[Dan2]

У меня стабилизировалось на 13 л в смешанном (практически городском) режиме.
Для эксперименту поездил в разных режимах на трассе. При 70 км/я на 6 передаче расход держится около 7,5 литров, при 90 км/ч - порядка 9 литров, при 120 - уже 12 литров.

[VICTORRR]

научите ездить на 1 баке 1000 км. буду признателен!

поставте бортовой компьютер и посматривайте на него.

[KoLeSo]

поставте бортовой компьютер и посматривайте на него.

Давно задумывался поставить бортовик, но не нашел пока места, под управлением кондеем не хочется, т.к. там всякая всячина обычно валяется!))) по трассе попытаюсь не гнать (максимум 120), вот и посмотрю что будет с расходом!

[revolotom]

научите ездить на 1 баке 1000 км. буду признателен!

Так, Вот!
После полугодия езды с БК набрался некоторый опыт экономии топлива. Это справедливо для всех автомобилей с любым топливом.
Самый большой расход топлива это, как неоднократно было замечено, при разгоне и на скоростях более 120км в час.
От сюда вырисовываются следующие правила:
1. Старайтесь разгоняться плавно. На дизеле старайтесь разгоняться в режимах до включения турбины, то есть на оборотах менее 1800 по тахометру.
2. Самый экономичный режим - это 80-90 км в час. Именно на такой скорости и при частоте оборотов двигателя на грани включения турбины на пятой скорости самое оптимальное для экономии топлива соотношение расхода топлива на километр пройденного пути.
3. Значение выражения, что тормоза придумали трусы приобретает совсем иное значение в экономии топлива! Тормоза придумали расточители! Именно самая большая экономия топлива, да и не только топлива, но и тормозных колодок, при замедлении без торможения! Активно пользуйтесь докатом. Расчитывайте путь доката до перекрёстка, светофора, остановки. Если едете под горочку, отпускайте педаль газа. Во время доката топливо почти не потр######ется.
4. Если у вас коробка-автомат, то в пробке тоже старайтесь не пользоваться ни педалью акселератора, ни частым торможением.
5. При остановке на перекрёстке или в пробке на коробке-автомат сбрасывайте ручку с драйва на нейтраль. Это сэкономит половину топлива на простой.
6. При остановке в глухой пробке или на переездах глушите двигатель. Для того, что бы завестись и тронуться с места надо не более 3-х секунд, а топливо сэкономит не мало.
7. Когда на холодный двигатель заводите, то нет смысла греть его если температура воздуха более +20 градусов, тем более если автомобиль стоял на солнышке. Достаточно дать поработать двигателю 15 сукунд для того, чтоб масло достигло всех уголков двигателя.
8. Если у Вас турботаймер, но до места остановки или парковки вы не превышали 1800 оборотов по тахометру по крайней мере более одной минуты, глушите двигатель принудительно без таймера.
9. Старайтесь меньше использовать бортовые потребители энергии. Такие, как одновременная работа ближнего света и противотуманок. В качестве ходовых огней используйте противотуманки или другие ходовые огни. Отказ от кондиционера вам тоже сэкономит немало топлива. Излишняя громкость автомагнитолы - это тоже расход топлива.

Вот если Вам удастся соблюсти все эти правила, то у Вас будет минимальный расход топлива.

[KoLeSo]

Так, Вот!
После полугодия езды с БК набрался некоторый опыт экономии топлива. Это справедливо для всех автомобилей с любым топливом.
Самый большой расход топлива это, как неоднократно было замечено, при разгоне и на скоростях более 120км в час.
От сюда вырисовываются следующие правила:
Вот если Вам удастся соблюсти все эти правила, то у Вас будет минимальный расход топлива.

Все очень отлично расписано! Благодарствую, так как еще не пробовал ездить не первышая 1800 об/мин (до включ турбины), это и есть для меня новое, со всеми остальными пунктами знаком очень давно!

[VICTORRR]

Вот если Вам удастся соблюсти все эти правила, то у Вас будет минимальный расход топлива.

поставте климат на ручное управление.
если у вас ручная коробка то на скорости 60-80 км ездите на 5 передаче а при скорости 40-60 на 4.

[michman2009]

Всем добрый день. Вчера ездил в другой город проехал 840 км.Ехал со скоростью 90-100 км. старался держать 2000 об.мин. Расход получился 8.4 литра.

[revolotom]

Всем добрый день. Вчера ездил в другой город проехал 840 км.Ехал со скоростью 90-100 км. старался держать 2000 об.мин. Расход получился 8.4 литра.

Всё верно!
Включеный кондей, ближний свет:
По трассе скорость 100-120 - расход получается 8,4 литра, без кондея 7,7(на такой скорости тахометр показывает 2200об/м)
На скорости 80-90 - удавалось держать расход на уровне 7,2 литра(при таком расходе на баке возможно проехать 1000Км)
Движение в пробке по описанному выше способу ниже 11,2 не получалось. А если как обычно (разгон-остановка, но без нервов) то около 15-и.

[KoLeSo]

7 июля планирую дальнюю поезду Москва- Ростов, расстояние 1060 км. перед отъездом залью бак под крышку. постораюсь сильно не превышать скорость (если нервы не сдадут). по возвращению отпишусь.

[Vahmurka]

Всем привет! у меня при заправке !под крышку, то 1-го деления хватает на 150 км! а вот на полном баке я проезжал обычно! не более 700 км (до лампочки). по городу около 13,5 кушает! по трассе езжу обычно 140-180.
как проехать 1000 км на одном баке?

Ехать по трассе соблюдая ПДД

[KoLeSo]

Ехать по трассе соблюдая ПДД

это практически не возможно!

[snook07]

Так же оч. сильно влияет на расход качество топлива. Ездил в прошлом году отдыхать на Дон. Проехал на баке туда 1050 км. без пробок , крейсерская скорость 100 -120 км. Обратно залил снова на Лукойле за Иловлей под горло, на 700 загорелась лампа, думал глюк ,т.к. ехали с той же скоростью, через 60 км заглох, высушил бак. Боялся что скажется на топливной плохое качество соляры но пронесло. В дальнейшем расход на хорошем топливе так же подтверждался в поездках на дачу, с пробками от 8 до 10 литров на сотню, в зависимости от загруженности дорог.

[michman2009]

Всё верно!
Включеный кондей, ближний свет:
По трассе скорость 100-120 - расход получается 8,4 литра, без кондея 7,7(на такой скорости тахометр показывает 2200об/м)
На скорости 80-90 - удавалось держать расход на уровне 7,2 литра(при таком расходе на баке возможно проехать 1000Км)
Движение в пробке по описанному выше способу ниже 11,2 не получалось. А если как обычно (разгон-остановка, но без нервов) то около 15-и.

Спасибо за совет. Попробую в следующей поездке.Хочу достигнуть 7.2 литра.

[Black Fox]

Спасибо за совет. Попробую в следующей поездке.Хочу достигнуть 7.2 литра.

А зачем , ну купите прилус и не парьтесь, есть будет дай бог литров 5 вы же ЖИП купили, а хотите от него легкового расхода, для Кая вполне приемлемый показатель 10-12 л. при смешанном цикле, че морочиться не понятно, у меня был до этого мондео. около 6 л по трассе, но двигло 1,8 90 кобыл у Кирюхи при 2л 140 лс по трасе если не гнать больше 120-130 около 8 вполне нормально, авто на 200 кг тяжелее, плюс лобовое сопротивление.....

[Wanderer]

Для расчета количественной характеристики аэродинамического сопротивления используют следующую зависимость:



где:
Сx - коэффициент сопротивления воздуха (коэффициент обтекаемости);
p - плотность воздуха;
v - скорость автомобиля;
S - площадь наибольшего поперечного сечения автомобиля (лобовая площадь).

Скорость в формуле стоит в квадрате. Это значит, что при увеличении скорости движения транспортного средства в 2 раза, сила сопротивления воздуха увеличивается в 4 раза, а затраты мощности, необходимые на ее преодоление, вырастают в 8 раз!!! И так далее в геометрической прогрессии.При скорости движения 50-60 км/ч сила сопротивления воздуха превышает любую другую силу сопротивления движению автомобиля, а на скоростях свыше 70-100 км/ч превосходит их все вместе взятые.

[michman2009]

А зачем , ну купите прилус и не парьтесь, есть будет дай бог литров 5 вы же ЖИП купили, а хотите от него легкового расхода, для Кая вполне приемлемый показатель 10-12 л. при смешанном цикле, че морочиться не понятно, у меня был до этого мондео. около 6 л по трассе, но двигло 1,8 90 кобыл у Кирюхи при 2л 140 лс по трасе если не гнать больше 120-130 около 8 вполне нормально, авто на 200 кг тяжелее, плюс лобовое сопротивление.....

Почему зачем ? А за тем если кто не спешит и едет 80-90 км. экономит на дт и растояние 1000 км. это не 700 км.Меня устраивает расход и 10-11 литров,но почему не попробывать что бы было 8 литров

[Sergey M]

Скорость в формуле стоит в квадрате. Это значит, что при увеличении скорости движения транспортного средства в 2 раза, сила сопротивления воздуха увеличивается в 4 раза, а затраты мощности, необходимые на ее преодоление, вырастают в 8 раз!!! И так далее в геометрической прогрессии.При скорости движения 50-60 км/ч сила сопротивления воздуха превышает любую другую силу сопротивления движению автомобиля, а на скоростях свыше 70-100 км/ч превосходит их все вместе взятые.

А для кораблей в кубической зависимости.. Экономия топлива целая наука. Вставайте за фурой в попутный поток и будет еще экономия топлива.
Господа, главное чтоб экономия топлива не перешла в чрезмерный износ авто. Двигатель греть надо.