Сообщений в теме: 2385

[Сергей Сергеевич]

В смешанном цикле, примерно 70/30 трасса/ город 14-15л. Бывает, что в день по 10км проезжаю, а иногда и по 40-50км по городу и иногда такое ощущение что топливо на глазах уходит. Авто новое пробег всего23 т.км, но по поводу расхода почти сразу начал обращаться к дилеру. Летом менее 14-15л не падает. Прогревы по 5-10 минут.
У супруги эвок дизель объем 2,2л мощность 190л.с. так у неё более 9,9 л/100 не поднимается при этом и греет дольше(правд вебаста) и гоняет побольше.

Я представляю,что на автомате расход больше,но не настолько же!?
Пробег в процентном отношении примерно такой,может даже город побольше,но расход 8,3 л /100км.Это средний за год.И прогревы и полный.Что то много у Вас....

[Mayk]

По расходу. У меня жена едет до работы 20 км, почти целый час с утра( точней минут 40). Плюс прогрев, по 10 минут перед поездкой. Какой тут расход будет.. вот и вылазит в 15-16 литров.
А помнится город стоял в 10 бальных пробках, так расход и 20 был.

[Andro]

Всем доброго вечера.
На кайроне расход в данное время 18-19 л. И это, если аккуратно ездить, прогрев минут 5-10 не более. Машине 1,9года. Двигатель 2л дизель. Автомат 6 ступенчатый. Оффициалы говорят, что всё в норме показатели в порядке.
Такой расход это обычное явление для кайрона или явно что то не в порядке?!

А как Вы расход меряете?
У меня при прогрева в 5-10 минут, при постоянной работе климата, включенном свете и быстрой езде расход 9,2-9,4 л/100км, на полном приводе (постоянно включенном зимой по снегу) - 10,2, максимальный расход в 14 л/100км был летом на югах, когда на остановках и стоянках двигатель не выключал, так как на улице было около 35-40 градусов жары и авто моментально нагревалось.

З.Ы. Расход меряю от заправки до заправки при заправке полного бака с максимально возможным доливом

[ELSTAL150]

Всем доброго вечера.
На кайроне расход в данное время 18-19 л. И это, если аккуратно ездить, прогрев минут 5-10 не более. Машине 1,9года. Двигатель 2л дизель. Автомат 6 ступенчатый. Оффициалы говорят, что всё в норме показатели в порядке.
Такой расход это обычное явление для кайрона или явно что то не в порядке?!

Даже если включить всё оборудование ( полный привод, кондей и т.д.),это много для дизеля - такой расход для бензинки наверно подойдет. Есть повод провериться, но не у официалов, которые по гарантии ничего двигать не хотят. Лично я свой расход не высчитывал, но примерно по теплу получался: 8л - трасса, 10л - город, Сейчас с прогревами около 10л\100км. Дизель, автомат 5-ступка. В основном, до работы 45 км в одну сторону (трасса+Балашиха с пробками), выходные - город.

[CJIABA]

У меня получилось за 315 км 11.3 л/100км режим очень нагруженный большую часть времени прогревы и движение менее 1 км. (в пределах моего поселка) Расход по реальному доливу топлива на заправке. Это за неделю и необходимо отметить, что минимум 10 прогревов Вебасто по пол часа около 3,5 литров съело. Трасса киломктров 250. Несложные расходы показывают, что средний расход по работе двигателя менее 10 л/100км. пробег 8100 км.

Сообщение отредактировал CJIABA: 21 December 2014 - 08:55 AM

[Andro]

Так Космос пишет, что расстояния приличные (20 км в одну сторону), без ППП. Такое впечатление что по БК смотрит на моментальный расход, а там цифры реально впечатляют - может и 30 л/100км показывать.

[Ushakov]

примерно по теплу получался: 8л - трасса, 10л - город,

Это с какой скоростью надо ехать, что бы 8 на 100 расход получился?

[vlad44]

Это с какой скоростью надо ехать, что бы 8 на 100 расход получился?

100-120, как раз 8 и получается. 7 лет у меня такие расходы на трассах и даже меньше

[Сергей Сергеевич]

100-120, как раз 8 и получается. 7 лет у меня такие расходы на трассах и даже меньше

Влад приветствую!
А вот мне интересно,ну понятно на автомате расход выше,особенно в городских условиях.
А как на трассе?С ровной скоростью предположим 110км/ч у меня где то в районе7,5 л
А на той же скорости на автомате,расход будет таким же?

[vlad44]

Влад приветствую!
А вот мне интересно,ну понятно на автомате расход выше,особенно в городских условиях.
А как на трассе?С ровной скоростью предположим 110км/ч у меня где то в районе7,5 л
А на той же скорости на автомате,расход будет таким же?

Привет Сергей! Ключевые слова у меня "...и меньше". У нас некоторые коллеги очень недоверчиво относятся к цифрам с малыми расходами топлива, поэтому я лишний раз не стал "дразнить гусей". Цифра 8 у меня - это максимум, который я фиксировал на загруженных трассах. Обычно у меня расход около 7. На дальняк езжу часто. Всегда загружен по максимуму. Кайрон нагрузки по расходу топлива практически не чувствует. Но он, как и любая тяжелая машина очень чувствителен к стилю вождения. Почему - я уже много раз писал и об'яснял. Чем резче преодолеваются силы инерции загруженной машины на разгонах, тем больше расходы. Максимальная скорость движения влияет в меньшей степени. Здесь больше влияет аэродинамика автомобиля, а наш Кайрон неплохо "зализан".

[Kukas]

Это с какой скоростью надо ехать, что бы 8 на 100 расход получился?

Вчера ездил в калужскую область, где была возможность разгонялся до 130

[nihsurk]

100-120, как раз 8 и получается. 7 лет у меня такие расходы на трассах и даже меньше

На евро 4 такого от Кая ждать уже не приходится, жрет в районе 9 если 100-120 идешь.
Но по городу когда пробок нет легко в 8 укладываешься. На механике конечно. Но это редкие дни.
Вобщем на евро 4 самый экономичный режим 70-80 км.ч спокойной езды, дальше уже начинает расход ползти вверх

Сообщение отредактировал nihsurk: 21 December 2014 - 07:30 PM

[Kukas]

Влад приветствую!
А вот мне интересно,ну понятно на автомате расход выше,особенно в городских условиях.
А как на трассе?С ровной скоростью предположим 110км/ч у меня где то в районе7,5 л
А на той же скорости на автомате,расход будет таким же?

Привет Сергей. На автомате добавится 0,3л\100, при том же стиле\режиме движения. (ЕГР удалён, машина чипованная) У других возможно будет по другому. Да и от размера резины многое зависит.

На евро 4 такого от Кая ждать уже не приходится, жрет в районе 9 если 100-120 идешь.
Но по городу когда пробок нет легко в 8 укладываешься. На механике конечно. Но это редкие дни.
Вобщем на евро 4 самый экономичный режим 70-80 км.ч спокойной езды, дальше уже начинает расход ползти вверх

Привет. А какая разница евро 3\евро 4?

[Сергей Сергеевич]

Привет Сергей! Ключевые слова у меня "...и меньше". У нас некоторые коллеги очень недоверчиво относятся к цифрам с малыми расходами топлива, поэтому я лишний раз не стал "дразнить гусей". Цифра 8 у меня - это максимум, который я фиксировал на загруженных трассах. Обычно у меня расход около 7. На дальняк езжу часто. Всегда загружен по максимуму. Кайрон нагрузки по расходу топлива практически не чувствует. Но он, как и любая тяжелая машина очень чувствителен к стилю вождения. Почему - я уже много раз писал и об'яснял. Чем резче преодолеваются силы инерции загруженной машины на разгонах, тем больше расходы. Максимальная скорость движения влияет в меньшей степени. Здесь больше влияет аэродинамика автомобиля, а наш Кайрон неплохо "зализан".

Владимир,да ,я тоже не пишу,что он может брать вообще 6 с небольшим литров на сотню.
Я немного не об этом.Хочу понять если ехать уже без переключений на прямой передаче,одинаков ли расход на автомате и на механике?Те же передаточные числа в главной паре и корбке?

[nihsurk]

Привет. А какая разница евро 3\евро 4?

Мозги по другому думают.
Вахмурка говорит в стоке евро4 не едет, ему верю.
Владимир Uygur сейчас поменял, мож напишет свое мнение.
Я о разнице только по форуму сужу, что пишут владельцы евро3 и сравниваю со своей, наивно надеясь что у меня работает как часики и можно принять это за идеал ))))))

Сообщение отредактировал nihsurk: 21 December 2014 - 07:45 PM

[Kukas]

Мозги по другому думают.
Вахмурка говорит в стоке евро4 не едет, ему верю.
Владимир Uygur сейчас поменял, мож напишет свое мнение.
Я о разнице только по форуму сужу, что пишут владельцы евро3 и сравниваю со своей, наивно надеясь что у меня работает как часики и можно принять это за идеал ))))))

Вахмурка дело говорит. Прошивайся и будет счастье. "которое можно будет принять за идеал")))

[nihsurk]

Вахмурка дело говорит. Прошивайся и будет счастье. "которое можно будет принять за идеал")))

ДА я бы рад, но никак не можем народ насобирать на оптовую прошивку, Рому пригласить на Урал.

[vlad44]

Владимир,да ,я тоже не пишу,что он может брать вообще 6 с небольшим литров на сотню.
Я немного не об этом.Хочу понять если ехать уже без переключений на прямой передаче,одинаков ли расход на автомате и на механике?Те же передаточные числа в главной паре и корбке?

Сергей, извини, не успел ответить на этот вопрос. Жена позвала ужинать. Продолжаю.
Автомат на трассе - это "палка о двух концах". Он может при рациональном стиле вождения (не забывай, что у нас он еще и адаптивный - то есть запоминает, как ты ездишь, и старается не корректировать, а воспроизводить твой стиль) давать на трассе (подчеркиваю, именно на трассе) не проигрыш, а выигрыш по расходу топлива. Суть в том, что на ручной коробке после каждого переключения передач протекают самые неэкономичные процессы разгона, когда лихой водитель давит тапку в пол на каждой новой передаче. На автомате этого не происходит, он сам выбирает наиболее оптимальный режим разгона на каждой передаче, так как ты этого переключения не замечаешь и газ держишь более равномерно. Поэтому ручная коробка на трассе при резких разгонах оказывается более чувствительной к резкому стилю вождения и может давать больший расход, чем автомат. Это не голая теория, это выводы из многих практических испытаний, в которых мне пришлось участвовать в прошлом.

[ELSTAL150]

Это с какой скоростью надо ехать, что бы 8 на 100 расход получился?

Обычный режим - спокойным ездоком себя не назову, но и не агрессор. Есть куда ускориться - тапочку надавлю....и не люблю тех, кто в левом ряду 60-80 тошнит.

[Kukas]

Это не голая теория, это выводы из многих практических испытаний, в которых мне пришлось участвовать в прошлом.

Согласен +1!