Сообщений в теме: 2385

[psihoz123]

Вот странный вы человек.сделать тест дело 10 минут.от результата можно плясать будет

[Dogma191284]

На льющих форсах у нас как раз плохой завод на холодную и троит пока не прогреется, воздух на завод и троение мало влияют, у меня и форса льет и завоздушка была , так что на собственном опыте все это прошел.

я же написал, что форсы проверил, их можно исключить

вот думаю еще свечи проверить, вдруг одна чудит, только как не знаю

[psihoz123]

Там нужно то 4 шприца по 20 кубов и 4 отрезка шланга как на омыватель идут по 4 см.все.

[dim.a7]

да и обратка на расход не должна влиять

Как же не должна? Обратка это негерметичность а значит сброс давления и плохой распыл и плохое сгорание. Для чего коммон рейл с таким давлением? Для лучшего распыла. А распыл для экономии.

[psihoz123]

Свечи работают первые 20 секунд и все. Не порите чепуху.кто и что вам там делал неизвестно.я могу тоже сказать что в Африке пингвины

[cigord]

И повышенный расход тоже из за форс может быть, а то что тебе форсы проверили , так может тебя обманули просто, сказали что проверили дали какие то коды с других и бабло в карман

Я не утверждаю 100% , но твои симптомы указывают на форсы

[psihoz123]

Я ему пытаюсь кто сказать-не слышит человек.

[dim.a7]

я же написал, что форсы проверил, их можно исключить
вот думаю еще свечи проверить, вдруг одна чудит, только как не знаю

свечи на расход не влияют потому как работают только во время запуска ну может еще чуть чуть если очень холодно.

[psihoz123]

Ещё уважаемый какие нибудь бумаги подтверждающие проверку и настройку форсунок остались?если да то делайте тест на обратку и если у вас на холостом льет больше чем 4-5 мл в минуту то смело в ету контору и претензию.нифига они не сделали.тупо развод

[dim.a7]

На льющих форсах у нас как раз плохой завод на холодную и троит пока не прогреется, воздух на завод и троение мало влияют, у меня и форса льет и завоздушка была , так что на собственном опыте все это прошел.

Так у него не троит, у него нехватка топлива, из за воздуха. Попробуй запусти воздух в топливный фильтр. А он там практичски у всех из за негерметичностей после простоя. Только у кого немного не заметно.

[psihoz123]

Наоборот.он же говорит большой расход

[cigord]

У меня из за сепаратора сепар2000 была сильная завоздушка , такая что при разгоне мотор улетал в чек и в аварийный режим, а на завод это никак не влияло вообще

[dim.a7]

Наоборот.он же говорит большой расход

Он еще говорит что первые секунды после пуска не троит, но типа того. Как вариант воздух в фильтре. Через секунду, две, три воздух уходит и не троит.

[Dogma191284]

Документы есть, сервис хороший, весь Минск и область там обслуживаются,говорят лучше чем у официалов!!!!! Проверить со шприцами не сложно,но у меня нет такой приблуды, да и я лично присутствовал при проверке форсунок, за мной в очереди стоял еще один кайрон, у него форсы лили в обратку, стенд показал, поэтому я им и доверяю, могу сфоткать выложить бумаги, если это поможет.

По возможности попрошу когонибудь проверить обратку,по вашему совету,но пока так как есть)

Машина едет достаточно бодро(хотя в начале педать тупит-наверно турбояма), щас буду кататься с заглушенным егр, может он чудит)

Только что пошел на холодную покачал грушей усердно и заводить побежат, завелась бодро,но странный звук первые секунды остался, как поровоз тых тых тых)))))и потом ровная работа

[psihoz123]

Его на расход не влияет.смотреть полный привод если говорите что в форсах уверены.
И все же проверьте там не сложно и не долго. А ашибаються все.даже именитые сервисы
Во.походу клапан начинает чудить.дым какой был при заводк

[dim.a7]

У меня из за сепаратора сепар2000 была сильная завоздушка , такая что при разгоне мотор улетал в чек и в аварийный режим, а на завод это никак не влияло вообще

Как это не влияло когда вместо топлива воздух?
А из за доп сепаратора не воздух а большое сопротивление и нехватка топлива на скорости,воздуха там при запуске нет. Может появиться на скорости при подсосе от разряжения.
Может егр, а может турбина или их модуляторы.

[Dogma191284]

Его на расход не влияет.смотреть полный привод если говорите что в форсах уверены.
И все же проверьте там не сложно и не долго. А ашибаються все.даже именитые сервисы
Во.походу клапан начинает чудить.дым какой был при заводк

дыма нету,парит первые секунды, на прогретом моторе педаль в пол а сзади ничего неты(меня это радует)

по приводу писал выше, бабы исправны вакуум в норме, но передний кардан крутиться вместе с левой полуосью в режиме заднего привода, правая полуось стоит и не вращается(проверялось третим глазом, один за рулем второй смотрит),но в теме http://kyron-clan.ru...ючение/page-130 я указывал все эти нюансы и там говорят что на расход это не влияет, ну  не так сильно

Может есть в минске хороший спец по кайронам? посоветуйте плиз, ну или к официалам ехать и вывалить кучу денег за то что поменяют все покругу(они мне рабочий хаб хотели менять) хотя проблема была в другом

[psihoz123]

Для начала тест обратки.

[dim.a7]

Всем ДВС!
У меня кайрон 2006 2.0 дизель автомат


Так вот, на круизе на скорости 95-99 л 10,5-11 литров

постоянно полный привод, но хабы рабочие, привод работает, хотя есть нюансы(кардан и левая полуось крутятся постоянно, хотя хабы отключены)

Ну так вначале не обратил внимание что кардан и левый привод крутятся. Получается передний редуктор крутится кардан крутится и в раздатке все крутится.
Чем хуже полный привод? Так же все кр6утится.
Поэтому и 11литров.

[Dogma191284]

Ну так вначале не обратил внимание что кардан и левый привод крутятся. Получается передний редуктор крутится кардан крутится и в раздатке все крутится.
Чем хуже полный привод? Так же все кр6утится.
Поэтому и 11литров.

я писал, ссылку на тему по приводу, там отписали что ПП не даст прирост расхода на 3 литра, да и хабы работают, то есть я езжу на заднем приводе,но кардан крутиться,полуось крутится а хаб отключен, получается моно привод)))

я перекрыл вакуум к модулятору егр, тестирую, пока визуально стрелка топливная меньше опускается, точнее скажу после заправки