Сообщений в теме: 69

[ПИОНЕР]

Алексей, тут точно не стоит "брыкаться" и продолжать разговор на эту тему. Смешно! Абсурд! Лучше просто сказать - "ошибся, не подумал...". Без обид, пожалуйста.

 

В плане значения момента на оборотах холостого хода или отсутствия такого в принципе?

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 13 June 2018 - 08:19 AM

[vlad44]

В плане значения момента на оборотах холостого хода или отсутствия такого в принципе?

В плане снятия ВСХ при оборотах холостого хода, Алексей.

[ПИОНЕР]

Детонация не даст? На большинстве характеристик, значения начинаются с 1000 оборотов. Просто дорисовывают кривую?

[vlad44]

Детонация не даст? На большинстве характеристик, значения начинаются с 1000 оборотов. Просто дорисовывают кривую?

Алексей, мне не хочется продолжать дискуссию, тем более не в профильной теме. Скажите честно, сколько ВСХ вы сняли лично? Я их снимал тысячи. На самых разных ДВС. При полностью открытом дросселе двигатель невозможно "посадить" до устойчивых оборотов, при которых он работает на холостом ходу.

Сообщение отредактировал vlad44: 13 June 2018 - 11:41 AM

[Юрист]

Да успокойтесь вы уже....Человек понял все наши и ваши советы...Он сам уже ничего не читает...Что воздух то трясти ни о чем)))

[ПИОНЕР]

Алексей, мне не хочется продолжать дискуссию, тем более не в профильной теме. Скажите честно, сколько ВСХ вы сняли лично? Я их снимал тысячи. На самых разных ДВС. При полностью открытом дросселе двигатель невозможно "посадить" до устойчивых оборотов, при которых он работает на холостом ходу.

Ок Владимир, не в даваясь в дискуссию, простой вопрос, как к эксперту: взял первую попавшуюся  ВСХ  https://www.zr.ru/_a...oih_TUvF_KEmqaQ

соответствует ли она действительности, или нет, или может частично? Со скольких оборотов двигатель будет работать устойчиво?

 

Да успокойтесь вы уже....Человек понял все наши и ваши советы...Он сам уже ничего не читает...Что воздух то трясти ни о чем)))

Мы спокойны, попросим модераторов перенести в другую тему, чтоб никого не раздражать.  

[garfield]

Есть вариант приобрести Кайрон 2011 года,2.3 бензин МТ за 500 тыс.руб. пробег 50 000км всего, 100% не скручен, владелец 1 я знал его лично. Сам я всю жизнь ездил на легковых авто, необходимость в 4×4 испытываю 1-2 раза в год зимой. Как он в дальних поездках? Какой расход реальный по трассе при 120-140 км/ч? На каком пробеге у них начинаются проблемы?

[ELSTAL150]

Да нормальный авто за свои деньги. По вашему описанию, вам может достаться отличный вариант. НО будьте готовы к повышенным расходам на ТО, так как в этом автомобиле масло менять надо не только в двигателе, но и в мостах, раздатке(раз в 50-60 ткм). Полный привод требует больше внимания, нежели переднеприводный седан

[garfield]

 

 

Да нормальный авто за свои деньги. По вашему описанию, вам может достаться отличный вариант. НО будьте готовы к повышенным расходам на ТО, так как в этом автомобиле масло менять надо не только в двигателе, но и в мостах, раздатке(раз в 50-60 ткм). Полный привод требует больше внимания, нежели переднеприводный седан 

У меня немолодой заднеприводный немец с V-образным мотором, так что к расходам на ТО, бензин и налоги я привык))

А как он на дальние расстояния? Шумоизоляция, сидения, расход какой по трассе у 2,3 МТ?

[Вува]

У меня немолодой заднеприводный немец с V-образным мотором, так что к расходам на ТО, бензин и налоги я привык))
А как он на дальние расстояния? Шумоизоляция, сидения, расход какой по трассе у 2,3 МТ?

Почитайте
http://kyron-clan.ru...зиновый-кайрон/