Сообщений в теме: 470

[OOPS KYRON]

Негатив ли позитив, сами решайте

Сообщение отредактировал OOPS KYRON: 11 October 2018 - 07:41 AM

[Шурик1974]

 

Неужели трудно внимательно прочитать сообщение топикстартера? И ответить по делу.

 

А разве можно на такой вопрос ответить по делу?

[OOPS KYRON]

Список работ кай

 

https://ru.files.fm/u/mdage9k7

[Bionder]

Кайрон, взял уже давно 2008 года с пробегом почти в 100тыс, проблемки временами бывают. Наездил сам уже 80тыс. Если ьы сейчас , брать или нет, то взял бы снова.. Альтернатив ему за его деньги, попросту нет.
а болячки лечутся.

Какой ценник может быть у авто который не выпускается?

[kashtan]

Я лично по 5к откладываю на машину каждый месяц, это на то и текущие поломки. После фокуса, охренеешь кайрон содержать, тем более тебе внедорожник не нужен, бу дизель такое себе, найди что-то попроще. Тут кто-то топливную предлогал промыть) ага, а потом все 4 форсы поменять.. и 500к за 9 год, много, торговаться надо упорно, тест на обратку форс, ручник проверь, хабы, номер на раме..

Сообщение отредактировал kashtan: 11 October 2018 - 08:24 AM

[807]

Вот интерестно, что значит использовать его по назначению?
И почему в стандаре он хлам?

Берём автомобиль с крепкой рамой, достаточным движком, нормальной трансмиссией парт тайм. И гоняем его по асфальту, не съезжая на грунтовки. Меняем ВОСЕМЬ литров масла за 10000км и прочие масла по регламенту. И ударяемся до отбойников кузовом и никуда не едем по снежку, выпавшему сверх нормы. Это стандартная эксплуатация. Ездит как седан с меньшим комфортом, зато денег на обслугу жрёт как настоящий внедорожник.
Вариант номер 2:
Делаем подвеску, усиливаем всё, что необходимо усилить. Вплоть до креплений кузова к раме, ставим нормальные шины на нормальных дисках, допиливаем по мелочи и оснащаем необходимыми ништяками и на выходе получаем вполне сносный автомобиль. Но и этот автомобиль очень сложно будет продать при случае. Вложил 200 вряд ли отобьёшь хотя бы сто. У многих я уверен, кайроны останутся до своей естественной кончины. Впрочем как и у меня.
Я не хаю автомобиль, я отговариваю человека. Если вы не поняли, то это проблемы только ваши. Мне глубоко параллельно на плюсы и минусы. Я уже как года три на мобильной версии. Да и не в этом даже дело. Просто высказал мнение своё, о чём человек тут и спрашивал. Но тут хуле дартаньяны понабежали!
Вообще мне нравятся люди с чю

[807]

Ну и судя по вводным, человеку нужен большой кроссовок. Ну не джипер он. Чтобы тёща больше барахла напихала и чтоб когда дождик пройдёт, можно было выкарабкаться. Я не вижу тут огня в глазах и желания прохерачить с парнями вон к той точке на карте. Просто скажи какой суммой человек располагает. Но я не думаю, что кайрон это выгодное вложение денег. Есть рав4, который взяв даже в кредит, ты отобьёшь при последующей продаже. Но ни как не кайрон. Такова селяви

[OOPS KYRON]

Купит Хонду CRV и будет у него счастье

[807]

Купит Хонду CRV и будет у него счастье

Типа того. Ликвидный среднеразмерный кросс.

[Korsakoval]

Купит Хонду CRV и будет у него счастье

Кто ж ему Хонду за 500 тыров продаст?

[Korsakoval]

Список работ кай

 

https://ru.files.fm/u/mdage9k7

Зачем менять воздушный и топливный фильтры каждые 10000 и потом на дороговизну жаловаться? В редукторах тоже масло так часто не меняют.

[OOPS KYRON]

Когда умирают клапана форсунок из-за частиц бумаги фильтра (рассливается даже супер оригинал ), тогда будешь менять каждые 5000.
А в редукторе меняешь масло, когда его ремонтируем (не по собственному желанию).
Воздушный фильтр в езде по городу за 10000 чёрный как уголь.

Сообщение отредактировал OOPS KYRON: 13 October 2018 - 07:32 AM

[Korsakoval]

Когда умирают клапана форсунок из-за частиц бумаги фильтра (рассливается даже супер оригинал ), тогда будешь менять каждые 5000.
А в редукторе меняешь масло, когда его ремонтируем (не по собственному желанию).
Воздушный фильтр в езде по городу за 10000 чёрный как уголь.

Не знаю, я топливные фильтра меняю через 30-40 тыс. А воздушный даже по РЭ меняется через 20. Что это за город такой?)))

[807]

Парни, причем тут фильтра?
Вы себя штоли выгораживаете, что купили такую несравненную колесницу? Да проблем куча с кайроном.
За копейки решаются?
А ты посиди на форумах и найди эти решения за копейки? Сколько времени нужно?
Я лучше бы на детей это время потратил, чем искать эти решения "за копейки". Да со спинингом побегал. Да побухал бы не заморачиваясь.
У человека был фокус. Это вам о чём-нибудь говорит? Не уаз буханка, не зил ммз 75-го года, а форд фокус.
Кайрон требует очень много внимания. Как не крути. Есть конечно тут на форуме некоторые автомобили, которые можно смело в космос запускать. Только вот мне что-то подсказывает, что владельцы сами немного "космонавты".
Рассуждайте трезво, пожалуйста.

[Alex27]

Кайрон, бензин на коробке, совершенно безпроблемная машина.

Сообщение отредактировал Alex27: 13 October 2018 - 08:36 PM

[Олег03]

...Прошу как-то прокомментировать мое понимание данного автомобиля, т.к. он для меня темная лошадка. Возможно что для меня езда на Кайроне это как стрельба по воробьям из пушки

Не советую

[Nikolay]

Ни когда ни у кого не спрашивал покупать или не покупать.Брал еще москвич-407  перекрашивал и движок сам делал-сделал продал.Потом брал ГАЗ-21 на ходу но была возможность поменять движок-поменял и подвернулась новая белая ВАЗ-2107 волжанку отдал товарищу (расчитался через 6 месяцев ).После были всегда новые машины.Нравится машина к душе-бери а если просишь совета а другие даже машину не видят то лучше не надо брать

[Kukas]

Всем здравствуйте. Сейчас езжу на Фокусе. Машина технически вполне устраивает особенно своей стоимостью эксплуатации и я в ней полностью уверен. Но не об этом речь.

Все чаще и чаще приходится играть в тетриз в багажнике и возить задних пассажиров, поэтому процесс смены автомобиля назревал давно. Каких-то решительных шагов в подборе авто я не делал. Вообще,  видел себя за рулем минивенчика типа Опель Зафира, Шеви Орландо, Форд S/C max. Если менять авто, то планирую ездить на нем 3-5 лет. Привычки менять каждый год авто не имею. Основной планируемый пробег по асфальту, летом немного гравийки по даче. 

 

Неожиданно был предложен родственником к покупке Кайрон 2009г (эсплуатация с 2010). Дизель, АКПП 5ст, пробег 140т. Обслуживание в Мск, в фирменном сервисе. Без сильных ДТП. По предварительному общению поломки были только по подвеске, в остальном все заводское. Сам хозяин педантичный человек в плане обслуживания техники, но врятли пользуется интернет-ресурсами и выполняет ремонт своими силами. Стоимость 500т.руб.

 

Изучая форум, а также пообщавшись с другим владельцем дизельных Кайрона и Актиона пикапа, понял что у авто есть проблемы возрастные проблемы с трансмиссией и ходовой частью, и все рано или поздно с ней сталкиваются. И факт того, что нынешний владелец данные проблемы еще не устранял очень настораживают. 

 

Увиденные мною плюсы Кайрона:

1. Достаточно универсальная машина под мои нужды в плане объема кузова и ездовых качеств.

2. Прозрачная история машины и аккуратный хозяин

 

Минусы:

1. Пробег у авто такой, что прогнозируемые поломки могут выползти в ближайшее время

2. Непонятная стоимость владения машиной, т.к. боюсь не потяну ее финансово. Поэтому очень прошу форумчан поделится статистикой стоимости владения авто в год или стоимости 1км, буду очень признателен.

 

Прошу как-то прокомментировать мое понимание данного автомобиля, т.к. он для меня темная лошадка. Возможно что для меня езда на Кайроне это как стрельба по воробьям из пушки

У Вас есть опыт зимней езды на заднем приводе? Полный привод Кайрона не для улучшения устойчивости, а только для увеличения проходимости. Во всех остальных, это просто большой, заднеприводной универсал с возможностью подключения полного привода. И машина весьма не дешёвая в обслуживании и ремонте. Если есть место и опыт и то нужно хорошо подумать о приобретении, за эти деньги можно взять что то менее проблемное. А Кайрон дизель лучше было брать новым или не брать вообще.

Сообщение отредактировал Kukas: 14 October 2018 - 09:19 PM

[Nikolay]

За 8 лет на Кайроне ни разу не кидало.Если занос то только управляемый.Машина не хуже других заднеприводных. У меня без ЕПС.Да если надеется на ЕПС до поры она держит а потом полетел.

[Kukas]

За 8 лет на Кайроне ни разу не кидало.Если занос то только управляемый.Машина не хуже других заднеприводных. У меня без ЕПС.Да если надеется на ЕПС до поры она держит а потом полетел.

Что такое ЕПС? У меня этого вроде бы нету.