Сообщений в теме: 470

[Nikolay]

управляешь сам и с ESP, и без, а вот подстраховка от неприятных ситуаций не повредит. 

Только почему то зимой много улетает с этой подстраховкой.

управляешь сам и с ESP, и без, а вот подстраховка от неприятных ситуаций не повредит. 

Управляешь сам и с ESP и на пару улетели

[Александр Николаевич]

А что тут отговаривать?! Берете за 500 000 р., учтите - каждый год минус - 50 000 рублей на рынке. 

+ в любой момент коробка(хоть и 5 ступеней, кто его знает, как за ней следили и в каком она состоянии), форсы-топливная, мосты, ни и как у меня ГБЦ шлифовка, интеркулер и радиатор, а еще на турбину попадают. Цена за все ))) ой ой ой эксперты скажут наши. Автор, решай сам. 

 

Тут же как - руки есть, время и бабло вкладывать по чуть-чуть или много, то Кайрон велком. 

 

Для меня кайрон был с душой! Это "живой" автомобиль. 

[srg.fedor]

Только почему то зимой много улетает с этой подстраховкой.

Управляешь сам и с ESP и на пару улетели

ты хочешь сказать что система ESP ухудшает управляемость автомобиля?

[Виктор_К]

А я отговаривать не буду. Нам нужны единомышленники!

[ELSTAL150]

А я отговаривать не буду. Нам нужны единомышленники!

ещё и своих потом продавать нужно будет

[Nikolay]

ты хочешь сказать что система ESP ухудшает управляемость автомобиля?

Я просто всю жизнь отработал и на своих машинах на заднем приводе а на всякие приблуды не надеюсь а надеюсь только на себя.Да помогает до определенного момента а если уж понесет то ничего не сделаешь-электроника не даст.Посмотрите по первому снегу льду кто слетает с дороги.И мой младший сын постарше Вас.

Сообщение отредактировал Nikolay: 17 October 2018 - 06:02 PM

[Petren82]

Ну игру пристолов не не смотрел))) а вот по машине хочу узнать: Что на таком пробеге можно ждать. На зиму, понятно, меняю топливный. Форсы и свечи работают, ни каких ошибок по свечкам нет. Вытащились и втащились. Сколько форсы живут? Сколько свечки живут? Егр не глушился! Сколько стоит его убрать? По нормальному! и нужно ли это делать? На егр собаку съел на грузовиках. Как коробка? Раздатка? Хабы-понятно каждые три или два года, так как вакуум)

[Petren82]

Ну игру пристолов не не смотрел))) а вот по машине хочу узнать: Что на таком пробеге можно ждать. На зиму, понятно, меняю топливный. Форсы и свечи работают, ни каких ошибок по свечкам нет. Вытащились и втащились. Сколько форсы живут? Сколько свечки живут? Егр не глушился! Сколько стоит его убрать? По нормальному! и нужно ли это делать? На егр собаку съел на грузовиках. Как коробка? Раздатка? Хабы-понятно каждые три или два года, так как вакуум)

[Kukas]

мое мнение надо брать в максималке чтобы стояла ESP, без нее зимой страшновато.

Всё это ерунда. У меня ЕСП нет и АБС отключил на фиг и всё прекрасно. Чем машина проще, тем с ней проще)))

[ELSTAL150]

Если нормальные, проверенные заправки + правильный фильтр(оригинал или делфи 925 или 924),то форсы долго проходят. С фильтром неоригиналом сложнее - люди ставят и ездят экономя примерно полцены фильтра, кто-то ездит до сих пор, кто-то попадает на ремонт топливной... Хозяин барин. Если евро 3 то егр глушится без проблем. Если евро 4, то нужно либо перепрошивать дополнительно, либо люди ваяют какое-то сопротивление, чтобы ошибок не вылазило, по большому счету тоже все делается без проблем. Всё это есть в соответствующих темах. На акпп 6 конечно стоит уделить больше внимания, хотя машин с такой акпп ездит предостаточно. Предпочтительнее акпп 4 или 5. На раздатке проводка плохо защищена, от этого были случаи её глюков у некоторых людей. Выбирать лучше внимательно и не торопясь. В целом авто стоит своих денег, но требует внимания

[ELSTAL150]

Вот и Дима Kukas подтянулся, про ЕГР вопросы к нему)) Я у своего хабы заменил только в этом году, на десятом году жизни машины, ПП пользуюсь частенько при вылазках на рыбалку. Так что ходят они нормально

[samand]

Я просто всю жизнь отработал и на своих машинах на заднем приводе а на всякие приблуды не надеюсь а надеюсь только на себя.Да помогает до определенного момента а если уж понесет то ничего не сделаешь-электроника не даст.Посмотрите по первому снегу льду кто слетает с дороги.И мой младший сын постарше Вас.

. В своё время , прошлую зиму откатал на Туарэг 2010, пробег сотка, дизель трёхлитровый полная комплектации , дак я ПОНЯЛ что такое ХОРОШАЯ Машина !!! Это точно не кайрон

[Nikolay]

. В своё время , прошлую зиму откатал на Туарэг 2010, пробег сотка, дизель трёхлитровый полная комплектации , дак я ПОНЯЛ что такое ХОРОШАЯ Машина !!! Это точно не кайрон

А меня и Кайрон устраивает.Намного лучше москвича 407 на котором начинал  а у отца был горбатый  и все были довольны

[Kukas]

Вот и Дима Kukas подтянулся, про ЕГР вопросы к нему)) Я у своего хабы заменил только в этом году, на десятом году жизни машины, ПП пользуюсь частенько при вылазках на рыбалку. Так что ходят они нормально

+ По ЕГР проконсультировать могу, а проставки больше не делаю.))

[Dim1984]

Всё это ерунда. У меня ЕСП нет и АБС отключил на фиг и всё прекрасно. Чем машина проще, тем с ней проще)))

Вот плюс 1, тоже не перевариваю АБС, отключил нафиг.

[OOPS KYRON]

Ну игру пристолов не не смотрел))) а вот по машине хочу узнать: Что на таком пробеге можно ждать. На зиму, понятно, меняю топливный. Форсы и свечи работают, ни каких ошибок по свечкам нет. Вытащились и втащились. Сколько форсы живут? Сколько свечки живут? Егр не глушился! Сколько стоит его убрать? По нормальному! и нужно ли это делать? На егр собаку съел на грузовиках. Как коробка? Раздатка? Хабы-понятно каждые три или два года, так как вакуум)

Егр не глушил (и так сойдет). Главное зимой завести дизель. Значит в первую очередь проверяем сколько льют в обратку форсы (если много то не заведешь). Смотрим наличие стружки в стакане топ фильтра. Потом проверяем коробку на ошибки (плата чтоб не глючила). Проверям рулевую (быстро убивается). И обязательно печку !!!! Если это хорошо, то остальное ерунда.С хабами как повезет (у меня без проблем), только модуляторы менял.

Сообщение отредактировал OOPS KYRON: 18 October 2018 - 10:17 AM

[Bionder]

Что за стружка может быть в стакане топливного фильтра?

[OOPS KYRON]

Что за стружка может быть в стакане топливного фильтра?

Металическая от износа ТНВД (проверяем магнитом в стеклянной колбе соляру из стакана фильтра)

[Kukas]

Егр не глушил (и так сойдет). Главное зимой завести дизель. Значит в первую очередь проверяем сколько льют в обратку форсы (если много то не заведешь). Смотрим наличие стружки в стакане топ фильтра. Потом проверяем коробку на ошибки (плата чтоб не глючила). Проверям рулевую (быстро убивается). И обязательно печку !!!! Если это хорошо, то остальное ерунда.С хабами как повезет (у меня без проблем), только модуляторы менял.

А в каком месте быстро убивается рулевая? У меня почти 100000км, шаровые заменил на 95000, остальное всё родное. Включая все резинки.

[OOPS KYRON]

А в каком месте быстро убивается рулевая? У меня почти 100000км, шаровые заменил на 95000, остальное всё родное. Включая все резинки.

Стучит  рулевой вал. А если в 100000 все родное, то это счастье.