Сообщений в теме: 70

[Александр Николаевич]

А коробке механической менял масло когда последний раз? Может что то там уже померает? какой пробег и год?

[холмогорец]

Вариантов много накидали , теперь ждем какая причина этой неисправности .!!

[kyronzver]

Это очень много, неужели нет ни одного, хотя бы "гаражного" подъёмника в округе, сделать там хотя бы просто диагностику, посмотреть, чтобы не ждать сюрприза))) Эвакуатор, не дай Бог, дороже станет)

Залез под него посмотрел. Пошатал рукой кардан, нашел подвесной.  Ну как.... - на вид ничего не отломано Сегодня проехал 140 км - если педалью газа работать плавно - то все ок. Вышел на трассу, встал за фурой и плетешься за ней 90 км/ч. 

Русский авось. Должен дотянуть :-) 

А коробке механической менял масло когда последний раз? Может что то там уже померает? какой пробег и год?

Пробег 178 000км, 2013, масло в МКПП проверял год назад. Скорости перключаются норм. Вся проблема при активной работе педалью газа при малых оборотах, до 2500 об/мин. 6 мая на СТО записан. Отпишусь что это такое было.

[худой]

Спасибо, я записался на СТО 6 мая. В Автотеорему. Потом напишу что это было. Уж больно бьет когда нажимаешь на акселератор. Попробовал ради интереса на 3ей скорости при 2000об/мин надавить в пол - Ё!. Там так бабахает! Такие провал в ускорении.... что ну его нафиг. Тихонько пока поезжу.

 

Еще эксперимент: на 3ей передаче 3000 об/мин и жму тапок в пол. Есть маленькие провалы в ускорении. Ударов нет. А раньше если от 3000об/мин давишь - ничего не было. Прогрессирует болячка.

Ну бензинка же)). Она и так не едет, а ты её пытаешься с низких оборотов газовать. Раньше, это когда? Как давно у тебя машина? Потери в транссмисии есть и будут, но ,обрати внимание,что советы ,в основном,от дезилистов.У них и крутящий момент больше 

[kyronzver]

Ну бензинка же)). Она и так не едет, а ты её пытаешься с низких оборотов газовать. Раньше, это когда? Как давно у тебя машина? Потери в транссмисии есть и будут, но ,обрати внимание,что советы ,в основном,от дезилистов.У них и крутящий момент больш

Машина с 2013 года, брал новую. То что она не болид знаю прекрасно. Это не про "газовать". Я имею ввиду что нажим на педаль газа при 2000 об/мин более 2-3см глубиной вызывает стук и пинки. Это не разгон с 2000об/мин, это просто охота чуть добавить скорости. У наших машин хоть какая-то динамика проявляется в диапазоне от 3000об/мин до 4000 об/мин. Вот и сейчас мне приходтся ездить в диапазоне оборотов 2500-3500об/мин, чтобы избегать пинков и ударов, почему-то при повышеных оборотах их нет. Но гудеж от раскрученного мотора задолбал - уши устают.

[худой]

Машина с 2013 года, брал новую. То что она не болид знаю прекрасно. Это не про "газовать". Я имею ввиду что нажим на педаль газа при 2000 об/мин более 2-3см глубиной вызывает стук и пинки. Это не разгон с 2000об/мин, это просто охота чуть добавить скорости. У наших машин хоть какая-то динамика проявляется в диапазоне от 3000об/мин до 4000 об/мин. Вот и сейчас мне приходтся ездить в диапазоне оборотов 2500-3500об/мин, чтобы избегать пинков и ударов, почему-то при повышеных оборотах их нет. Но гудеж от раскрученного мотора задолбал - уши устают.

У меня акпп.Но как то не совсем понятно.При ударах на РК  трансмисия..Хотя возможно и сцепление подошло.Наши, не наши, все  "тяжёлые", но маломощьные,машины,ведут себя одинаково. При износе сцепления.  При люфтах,износе в трансмиссии.Креставины,подвесной. люфт в редукторе можно ощутить руками ..Сцепление? Да вроде мало что измиенилось Пятая передача и либо заглохнет , или же  Что? При должном педалирование поедет.

Пионер поправит меня.. Но.... При любом износе сцепления ударов быть не должно(?)

[ПИОНЕР]

У меня акпп.Но как то не совсем понятно.При ударах на РК  трансмисия..Хотя возможно и сцепление подошло.Наши, не наши, все  "тяжёлые", но маломощьные,машины,ведут себя одинаково. При износе сцепления.  При люфтах,износе в трансмиссии.Креставины,подвесной. люфт в редукторе можно ощутить руками ..Сцепление? Да вроде мало что измиенилось Пятая передача и либо заглохнет , или же  Что? При должном педалирование поедет.
Пионер поправит меня.. Но.... При любом износе сцепления ударов быть не должно(?)

Да вот на счёт данной диагностики сцепления, хотелось бы конечно поправить))) я бы не стал применять диагностику, которая действует на износ и может привести к поломке)))
Увы, в данном случае причин может быть много, от частых и вроде очевидных, до редких и труднообъяснимых, ещё раз повторюсь, нужно не ждать и гадать, а постараться как можно быстрее выяснить причину, где будет понятно, или ничего страшного, можно поездить, хуже уже не будет, или например, вот вот оторвётся и вторая опора двигателя, кардан разлетится на пополам, болтов на корзине осталось два)), маховик открутился или агрегат какой и т.п.) Да, вот такой я пессимист)))

[худой]

Да вот на счёт данной диагностики сцепления, хотелось бы конечно поправить))) я бы не стал применять диагностику, которая действует на износ и может привести к поломке)))
Увы, в данном случае причин может быть много, от частых и вроде очевидных, до редких и труднообъяснимых, ещё раз повторюсь, нужно не ждать и гадать, а постараться как можно быстрее выяснить причину, где будет понятно, или ничего страшного, можно поездить, хуже уже не будет, или например, вот вот оторвётся и вторая опора двигателя, кардан разлетится на пополам, болтов на корзине осталось два)), маховик открутился или агрегат какой и т.п.) Да, вот такой я пессимист)))

Ты эта. Не перебарщивай))).А то так и до салазок сидения можно дойти.))))

[kyronzver]

Всем доброго дня! Не нашел описания своей проблем. Машина начала пинаться при разгоне, пинаться с сильным механическим звуком ударов в районе ног/педалей. Прям "бах бах" железом по железу. Причем это явно выражено при малых оборотах двигателя до 2500 об/мин. 

Типичная ситуация: едешь 60...65 км/ч на четвертой, это около 2000 об/мин, и тут надо ускориться - если нажать хотя бы газ до половины машина разгоняется жесткими пинками (если тапок в пол - не знаю.... она развалится), в момент пинков в районе ног начинает что то бить по железу, звук сильный и вибрация от ударов идет по кузову. От № передачи пинки не зависят, они от оборотов зависят - если менее 2500об/мин то пинается, если газануть при 2000 об/мин или менее - там вобще жесть, 2500 - пинки незначительны, 3000об/мин и более пинков нет. Если притапливать газ не глубоко на "пару милиметров" то разгоняется без пинков. Пинки выглядят как резкие провалы ускорения, тяги. С сильными ударами чего-то обо что-то под ногами.

На полном приводе - тоже самое что и на заднем.

Кайрон 2,3 бенз, механика. Сейчас пробег 178 000. Появилось месяц назад, прогрессирует.

Приходится ездить аккуратно, набирать скорость оооочень медленно. 

Посетил сегодня СТО.

Сначал осмотрел мехнаик - все норм.

Потом диагност - ошибок нет, да и вобще говорит все норм.

Позвали меня рассказать прямо диагносту что да как. Я подошел - вижу в машине диагност сидит подключившись, а машина на подъемнике приподнята (колеса вывешены), он газует, и на нейтрали и с передачами, поразному короче, нормально так до 6000 раскручивали мотор - болячки описаной мной на весу нет. Диагност склонялся к мысли что это были проскоки зажигания. 

Поехали кататься - вживую показать болячку - и ёпрст она пропала. Описанных мной порблем нет на 95%  - остается легкий "тюк" при 1800..2000 обо/мин с педалью в пол.  Испарилась проблема. Как так, Карл!?

Причем механик, когда загонял машину на подъемник, проблему тоже почувствовал. Но после всех манипуляций, проверок с авто (см выше), она исчезла.

Вобщем решили поменять топливный фильтр (первая замена за 178 000 км пробега - никогда не менял с момента покупки в салоне).

Приехал домой - по дороге уж я ее и так и этак, но ничего особенного не заметил. Болячки нет, либо она усохла до незаметных размеров. На днях надо 150 км махнуть - вот и посмотрю в дороге. 

Во дела.....

Сообщение отредактировал kyronzver: 06 May 2025 - 02:12 PM

[Василий Мытищи]

Как вариант,что то отцентрировалось.
На подъемнике газовавши.

[Bionder]

Маховик или сцепление