Сообщений в теме: 1306

[Rushad]

Привет всем. Что то из навесного чирикает под капотом, как прогреется перестает, и потом весь день нет чириканья. с утра опять. Обгонную смотрел в норме, и верхний паразитный ролик смазал, должен был замолчать, но нет, не он наверное... натяжитель тоже смазал. Может был у кого нить такой же звук? Или какие есть идеи как вычислить чирикалку?

 

 

 

И еще вопрос: на помпе есть отверстие сверху - для чего оно?

[nap333]

Возможно просто потёртый ремень. После запуска идёт большая нагрузка на генератор и ремень чуть проскальзывает.

[Rushad]

Возможно просто потёртый ремень. После запуска идёт большая нагрузка на генератор и ремень чуть проскальзывает.

тогда бы наверное после каждого запуска так было, ну типа из аккума забрали энергию, генератор заряжает его... но немного прогреть и потом хоть 10 раз запускаешь - не чирикает.

[холмогорец]

тогда бы наверное после каждого запуска так было, ну типа из аккума забрали энергию, генератор заряжает его... но немного прогреть и потом хоть 10 раз запускаешь - не чирикает.

Ремень нагревается и становится мягче и звук пропадает.

[Янычар]

Если ремень отходил 30 т км и больше, то это нормально.

Как сказал Холмогорец, после прогрева двигателя ремень нагревается, становится мягче и из него уходит "утренняя влажность".

Такая же проблема и у МПС с оригинальным ремнем.

У меня начал подсвистывать после 30 т км, после прогрева НЕ чирикает.

На 80 т км заменил ролики и приводные ремни  (на МПС), пока тишина.

[Rushad]

30 тыс как то совсем мало. Надо будет попробовать поменять ремень. А так все ремни себя ведут? До этого просто с таким не сталкивался, использовал обычно контитех и 60-80 тыс легко, но то бензинки…
И вопрос остался про отверстие в помпе - оно для чего?

[холмогорец]

И вопрос остался про отверстие в помпе - оно для чего?

На многих помпах есть отверстие для слива антифриза когда начнет пропускать сальник. Иначе пойдет в масло и от эмульсии вкладышам и кольцам будет " кирдык ".!