То, что попахивает бензином (на моей тоже) "подмывает" версию бедной смеси. Ну а что, с фазами ГРМ, разряжением на впуске всё в норме?
А пробовали заводить на холодную, с отсоединённой системой выпуска?
Я же цепь менял, было растяжение на пол зуба, мб чуть меньше.
Сейчас по меткам всё в идеале, фазы грм диагност сказал в порядке.
Абсолютное давление на уровне не выше 30 кРа (разряжение до -70 кРа) - это показатели с МАР датчика (который так же стоит новый)
Заводить не пробывали, нам бы не простили такой шум) Выпускной коллектор отремонтирован, остальное все герметично, катализатор вырезан, поставлен пламеглушитель.
Завтра после работы надеюсь успею поставить новую первую лямбду и тогда отпишусь.
Что показывают температурные датчики во время утреннего запуска? Может тогда дело было не в датчике, а в проводе, или разъёме? Электроды свечей, которые меняли, по цвету были нормальные? Попробуй с утра заводить, сняв по очереди (сперва с воздушного) провода с температурных датчиков.
Свечи нормальные, электроды белые без пробоев, зазор норм, чуток черные но это нормально. Датчики температуру показывают корректную, сейчас 24 градуса, это и показывает) когда отключил датчик температуры с воздуховода то машина на светофоре заглохла и высветился чек с ошибкой по этому датчику. Температуру двигателя так же показывает корректную.
