Сообщений в теме: 73

[glider]

а тупо передние тормоза в норме?

[Шурави]

Ну у меня тупо потекла. Люфта не было. Если чисто технически, то я не знаю, как может рыскать задними колесами. Думаю это просто ощущения такие. Ну если колейность есть на дороге, тогда из-за резины может пошатывать малость.

[glider]

зад конечно может рыскать, там же тоже куча сайлентблоков, даже если мост.

панара и 4 рычага продольных.

У кого то отгнивает крепеж продольных рычагов на раме

[Перс]

Если зад не нагружен, то виляет на скользкой дороге, особенно при манёврах, факт.

[glider]

ХЗ, как педальку давить. На то он и задний привод. если ехать равномерно, то все норм. Газ сбросил и выровнялась.

[Avlag]

а тупо передние тормоза в норме?

В норме, да и как они влияют на "держание" дороги, с такой едой педалью тормоз и не пользовался, благо коробка позволяет

Отправлено с моего JNY-LX1 через Tapatalk

[glider]

передок подтормаживает, зад виляет. это как бурнаут делать получается.

[Перс]

Не, у меня все в порядке с тормозами. Не подтормаживает. Периодически проверяю колёсные диски на нагрев после поездок.

Да и машын даже под мало-мальский уклончик свободно катится.

[ПИОНЕР]

Не знаю, лично у меня никогда не рыскала, даже на трясучих дорогах, ни на штатной, ни на зимней резине. 140-160 по трассе, с рулением никаких проблем. Люфт руля какой? Рейку тоже бы первой назвал. Ещё раз имхо нужно проверить на обоих мостах, всё шаровые, сайлентблоки, крепление рычагов, опоры кузова к раме хз могут ли влиять.

[morozov]

Там фишка в том что люфта нет.Внутри рейки сальники перепускают жижу.Машина начинает рыскать вправо-лево.Делали мне в Ньюпроксиме.Пробег был около 100000.Сразу сказали что ставить лучше новую.Я бы начал бы поиск именно с рейки.

[ПИОНЕР]

Там фишка в том что люфта нет.Внутри рейки сальники перепускают жижу.Машина начинает рыскать вправо-лево.Делали мне в Ньюпроксиме.Пробег был около 100000.Сразу сказали что ставить лучше новую.Я бы начал бы поиск именно с рейки.

Хз, не буду спорить, но причина рысканья в перепускании жижи сальниками, выглядит не логично. Управлением усиления занимается распределитель, который по сути стоит на валу руля, когда едем прямо, всё пришедшее масло от насоса уходит в обратку, в полости усилителя ничего не должно попадать, усиление = 0.  Если не герметичны сальники, то тупо при повороте, масло будет уходить наружу рейки, если перепускает поршень внутри, просто будет недостаток усиления. Отсюда предполагаю рысканье, из-за люфта в самом механизме рейки, в шарнирах рулевых тяг и т.п.  

[Перс]

Рейку, конечно, потестим.

Ну, вот меня терзают смутные сомнения, тачка едет прямо по трассе, там подруливаний такой минимум, неужели даже от этого жижа в рейке может перепускать?

[Василий Мытищи]

Ну раз сервисмены ТАК сказали,значит ОНО.

[Шурави]

Добрый день.

Kyron 2015, дизель, МКПП.

Заметил, что машина начала "рыскать" на дороге, доехал до сервиса: осмотрели подвеску не нашли ничего криминального, заменили одну ступицу, т.к. слегка люфтила, отрегулировали развал-схождение, сказали, что всё в порядке, просто сейчас скользкая дорога и тяжёлая машина. Поехал за город, ехал 300 км скоростью 60 км/ч, за рулём - как за штурвалом корабля, постоянно подруливаю влево-вправо, чуть быстрее - норовит съехать с дороги. Я всё понимаю отсутствие системы курсовой устойчивости, 2 тонны веса, задний привод, но когда меня на трассе как стоячего обходит ВАЗ 21-06.....  Пробовал и на полном и на заднем приводе - разницы, практически никакой, дорогу не держит.

Я, конечно, совсем молодой кайроновод, но не должно такого быть...

Подскажите, люди добрые, куда обратиться или может самому что-то можно посмотреть/проверить?

Заранее благодарен.

P.S.: резина новая sailun ice blazer wst3, установлена 2,5 месяца назад, балансировали на моих глазах, давление в шинах проверял

Я вот прям пару вопросов) 1- Вы из какого города? В профиле нет.

2- какие у Вас дороги? Может не чищенные))

3-аппарат у Вас давно? И какой был до Кайрона. Машина чипованная?

4- развал-схождение в трёх измерениях делали?

 

ну очень интересно докопаться до истины)

[Avlag]

1. Санкт-Петербург, профиль дополню
2. Дороги, в целом, чуть похуже, чем в Москве, чуть получше, чем в остальной России Чистят достаточно оперативно.
3. Машина, насколько мне известно, не чипованная - как это можно наверняка проверить? Владею с начала ноября прошлого года, до этого 5 лет ездил на переднеприводном седане, до него 7 лет на Terracan'е.
4. В трёх измерениях развал не делал, могу ошибаться, но 2D развал должен позволять ездить 60 км/ч без постоянного подруливания

Отправлено с моего JNY-LX1 через Tapatalk

[илья79]

Если рейка не течёт, не стучит. Нет люфта рулевого колеса, то это признаки её здоровья?
Или надо проводить какое-то т.н. углублённое исследование на предмет недостаточного поддержания ею курсовой устойчивости?

Со снятием рейки и проверкой её на специализированном стенде...
Но дешевле будет просто заменить.
П.С. : после замены рейки проверяют углы установки колес, может это и устраняет рысканье???
П.С.2: ещё бывает рыскает из-за неисправности самоблока в заднем мосту, Но у автора кайрон 15-го года... Откуда там самоблок???

[Шурави]

1. Санкт-Петербург, профиль дополню
2. Дороги, в целом, чуть похуже, чем в Москве, чуть получше, чем в остальной России Чистят достаточно оперативно.
3. Машина, насколько мне известно, не чипованная - как это можно наверняка проверить? Владею с начала ноября прошлого года, до этого 5 лет ездил на переднеприводном седане, до него 7 лет на Terracan'е.
4. В трёх измерениях развал не делал, могу ошибаться, но 2D развал должен позволять ездить 60 км/ч без постоянного подруливания

Отправлено с моего JNY-LX1 через Tapaя 

я тоже из Питера, про дороги понято)  Судя по отзывам бывалых форумчан, на чипованном авто могут буксануть на АКПП. У друга чипованный на механике- очень резвый монстр. А про третье измерение- называется,не соврать бы, Кастер. На одной СТО мне говорили- "блин, лучше не трогать", на другой про него не слышали, а на третьей сделали развал и резину съело за месяц, пришлось менять, хотя машину никуда не тянуло, каждый день пулял по ЗСД и не 60 км/ч . Когда купил тоже рыскала и тоже здесь искал ответа, выше уже писал какие были советы)))

[Avlag]

Сейчас приехал на сервис, ехал 100 км/ч, как будто ничего и не было. На сервисе порекомендовали заменить все задние тяги: продольные и поперечную, основной аргумент разница 1 см в расстоянии от края крыла до заднего колеса, попробую сфоткать

Отправлено с моего JNY-LX1 через Tapatalk

[Шурави]

Ну до слюней интересно! Особенно, если замена тяг ничего не изменит, ведь доехали без проблем на сотке!  Про разницу в 1см что сказали? Возможная причина возникновения? А может так и должно быть? На форуме, в техничке у бывалых спросить, мож кто сталкивался по разнице в 1см. А то вдруг и нафиг не надо)

[Avlag]

Съездил, проверил сход/развал задней оси, по схождения вылезло - 18,2 мм. Подняли корму, посмотрели на колесо в работе - бьёт
По итогу теперь грешу на левую заднюю полуось.
Не могу найти артикул полуоси, на запрос по VIN в exist прислали привод независимой подвески (4230009101), а по некоторым каталогам вообще как ШРУС пробивается. Подскажите, как однозначно определить артикул полуоси? Заранее благодарен.

Отправлено с моего JNY-LX1 через Tapatalk