Сообщений в теме: 30

[Sparco095]

Добрый день!

Кирюша дизельный, МКПП, 2008 г.в., пробег 140 000 км., все в стоке.  За все время ни разу не загорался чек. А тут такое(

В общем, поехал в Волгоград, при разгоне до 140 км/ч (на 5 передаче естественно), загорается чек и авто уходит в аварийный режим, т.е. не набирает обороты более 2 500. Останавливаюсь не спеша, глушу, завожу заново, и поехал. Чек не горит, все ОК. При очередном разгоне примерно до 140 км/ч все повторятся. За все время в пути раз 10 останавливался, потом плюнул и не разгонялся более 130 км/ч. Так и доехал).

Парни, конечно понимаю что нужно на диагностику, предварительно, кто в курсе, куда лезть?

Подозрение у меня что клапан ЕГР забит, нужно все это хозяйство чистить! И вообще, у меня такое чувство что машина последнее время стала вялая при разгоне.

Кто что посоветует? Да, еще хотел спросить, прошивал ли кто дизель без удаления ЕГР (не хочу удалять)? Говорят можно прибавить мощи, правда или нет?    

[Mayk]

Лучше, конечно код ошибки знать.

Но так, наверное топливный фильтр не пропускает достаточно топлива.

ЕГР на оборотах не работает..

[Sparco095]

Топливный фильтр меняю по регламенту, каждые 20 000 км.)

[Алексей 79]

Добрый день!
Кирюша дизельный, МКПП, 2008 г.в., пробег 140 000 км., все в стоке. За все время ни разу не загорался чек. А тут такое(
В общем, поехал в Волгоград, при разгоне до 140 км/ч (на 5 передаче естественно), загорается чек и авто уходит в аварийный режим, т.е. не набирает обороты более 2 500. Останавливаюсь не спеша, глушу, завожу заново, и поехал. Чек не горит, все ОК. При очередном разгоне примерно до 140 км/ч все повторятся. За все время в пути раз 10 останавливался, потом плюнул и не разгонялся более 130 км/ч. Так и доехал).
Парни, конечно понимаю что нужно на диагностику, предварительно, кто в курсе, куда лезть?
Подозрение у меня что клапан ЕГР забит, нужно все это хозяйство чистить! И вообще, у меня такое чувство что машина последнее время стала вялая при разгоне.
Кто что посоветует? Да, еще хотел спросить, прошивал ли кто дизель без удаления ЕГР (не хочу удалять)? Говорят можно прибавить мощи, правда или нет?

Была похожая ситуация, я её здесь на форуме где то описывал. Проверяй вакуумные трубки, у меня была трещина в месте стыка с доп. фильтрами(сам устанавливал)

[холмогорец]

У меня чек выскакивал когда залипал шарик в обратном клапане. Выкинул шарик и все нормально уже 5 лет.

[Перс]

Фильтр модулятора турбины надо почистить.

Я прошивал Адактом, типа на 160 лс, ЕГР не трогал.

[Василий Мытищи]

Однозначно,чистить модулятор.

[Sparco095]

Модуляторы оба чистил года два назад, и фильтра на трубках установлены. Фильтра менял недавно.

[Алексей 79]

Модуляторы оба чистил года два назад, и фильтра на трубках установлены. Фильтра менял недавно.

Как раз у меня и была трещина в месте посадки трубки в фильтр, сверху не видно было, а ручками трубки начали перебирать и всё на глаза попало.

[Василий Мытищи]

Обратите внимание на тройник от вакуумного насоса,там тоже отверстие загрязняется.У меня с месяц непонятки были,оказалось с хаба грязь сосало,там очень маленькое отверстие появилось и где тройник забивалась магистраль и модулятору не хватало вакуума.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 30 March 2021 - 05:23 PM

[Sparco095]

Парни, привет! Сделал диагностику. Ошибка Р0108 Датчик давления турбонаддува замыкание цепи. Диагност сказал снять датчик, почистить, если не поможет, менять. Установлен на впускном коллекторе. Снял его, почистил с помощью растворителя и кисточки. Сажи было много. Поставил, выехал на трассу, разогнался до 120 км/ч и опять загорелся чек, и в тупняк.
Парни, цена нового датчика 3500 руб. Покупать?
Кто что думает?

[Kay68]

Парни, привет! Сделал диагностику. Ошибка Р0108 Датчик давления турбонаддува замыкание цепи. Диагност сказал снять датчик, почистить, если не поможет, менять. Установлен на впускном коллекторе. Снял его, почистил с помощью растворителя и кисточки. Сажи было много. Поставил, выехал на трассу, разогнался до 120 км/ч и опять загорелся чек, и в тупняк.
Парни, цена нового датчика 3500 руб. Покупать?
Кто что думает?

Почистите еще модулятор турбины,он тоже может эту ошибку провоцировать.ну если тупняк,скорей и еще одна должна быть 1235

[ПИОНЕР]

Если ошибка "замыкание цепи", значит, либо сам датчик, либо его проводка к блоку. Провода сперва проверить, прозвонить...А что, бу шный не вариант найти?

[Uygur]

...
Кто что думает?

 

Однозначно модулятор турбины.

Замена или чистка.

http://kyron-clan.ru...0-пропала-тяга/

[Vahmurka]

оставьте уже в покое несчастный датчик...

у вас передув турбины. варианта ровно два:

1) недостаточная скорость сброса вакуума модулятором в силу разных причин

2) клинит геометрию турбины

[Sparco095]

Вакумные модуляторы чистил и смазывал, одеты трубки с жугулевскими фильтрами. Проблема осталась.  

[Kay68]

Вакумные модуляторы чистил и смазывал, одеты трубки с жугулевскими фильтрами. Проблема осталась.проверте геометрию турбины,нормально ходит шток.без подклиневания,с напарником или видео снимите,погазуйте и смотрите как ходит шток.

[Sparco095]

А как это сделать? Турбину разбирать? )

[Uygur]

А как это сделать? Турбину разбирать? )

 

Не надо турбину трогать, она рабочая.

[Kay68]

А как это сделать? Турбину разбирать? )

нет,зачем,просто понять что,глючит,модулятор или клинят сами лопатки геометрии.а для этого нужно посмотреть как ходит шток акктуатора.а ещё может тупо закидывать масло на датчик натдува.вот и даёт ошибку по замыканию

Сообщение отредактировал Kay68: 31 May 2021 - 04:00 PM