Сообщений в теме: 19

[John79]

Приветствую всех! На днях менял передний подшипник в гене. После снятия гены полез оценить-почистить клему на кабеле силовом что на него цепляется и случайно коротнул его на ухо крепления (аккум. не отсоединил оказывается, хотя был уверен что отсоединил...), салютнуло знатно! После этого появился значок аккум. на панели, не гаснет, зарядка не идет. Предохр. целый. Что и где может быть, подскажите пожалуйста!

[ПИОНЕР]

Приветствую всех! На днях менял передний подшипник в гене. После снятия гены полез оценить-почистить клему на кабеле силовом что на него цепляется и случайно коротнул его на ухо крепления (аккум. не отсоединил оказывается, хотя был уверен что отсоединил...), салютнуло знатно! После этого появился значок аккум. на панели, не гаснет, зарядка не идет. Предохр. целый. Что и где может быть, подскажите пожалуйста!

Скорее, что-то связано с неправильной сборкой гены, а не коротышом...

[Uygur]

Похоже, реле-регулятору пришел трынздец.

Если стартер крутит и машин заводится, вставка силовая цела.

 

Хотя... как чудо, можно посмотреть контакты вставки под корпусом воздухофильтра.

[John79]

Скорее, что-то связано с неправильной сборкой гены, а не коротышом...

Да я не знаю что там можно было не правильно собрать... Я его уже после этого еще раз разобрал-собрал. Но для уверенности в понедельник свожу на проверку электрику.

[John79]

Похоже, реле-регулятору пришел трынздец.

Если стартер крутит и машин заводится, вставка силовая цела.

 

Хотя... как чудо, можно посмотреть контакты вставки под корпусом воздухофильтра.

 

На реле я тоже думал да, но до моего вмешательства в генератор и коротыша( в котором гена не участвовал вообще ) никаких проблем не было, с чего оно могло умереть не понимаю.. Под корп. воздуховода вставку смотрел-разбирал, все гуд вроде. Может с кабелем что, который от вставки идет на гену, может оплетку раскрутить глянуть..

[John79]

Сейчас снял кабель от генератора, под клемо которая на гену цепляется вот такая картина( на фото ). В этом месте обмотка кабеля наружная и внутренняя была слипшаяся и надорванная. Может из-за такого проблема быть?

Прикрепленные изображения

• 

[nap333]

Сейчас снял кабель от генератора, под клемо которая на гену цепляется вот такая картина( на фото ). В этом месте обмотка кабеля наружная и внутренняя была слипшаяся и надорванная. Может из-за такого проблема быть?

От этого только уменьшилось сечение провода. Проверь приходит ли питание на разъём управления после включения замка зажигания.

[John79]

От этого только уменьшилось сечение провода. Проверь приходит ли питание на разъём управления после включения замка зажигания.

А что за разъем управления?

[ПИОНЕР]

Судя по тому, что лампочка горит, запускающее возбуждение на генератор приходит...А если отсоединить силовой провод от генератора, какое-то напряжение с выхода есть?
Муфта шкива исправна? Не буксует?

[John79]

Судя по тому, что лампочка горит, запускающее возбуждение на генератор приходит...А если отсоединить силовой провод от генератора, какое-то напряжение с выхода есть?
Муфта шкива исправна? Не буксует?

Напряжение с выхода, в смысле с генератора? Гену отвезу чтоб проверили. А муфта новая стоит, осенью менял. Еще заметил что после замены подшипника стал туже крутиться, до замены намного свободнее крутился.

[ПИОНЕР]

Напряжение с выхода, в смысле с генератора? Гену отвезу чтоб проверили. А муфта новая стоит, осенью менял. Еще заметил что после замены подшипника стал туже крутиться, до замены намного свободнее крутился.

Да, с выхода гены, на заведённом, что-то появляется или совсем ноль?
Может щётки как-то криво встали?

[nap333]

А что за разъем управления?

К гене подсоединяется силовой провод и разъём с тонкими проводами , 4 или 3 провода , точно не помню. Точно ли он вставлен до конца и приходит ли на него напряжение 12в от замка зажигания ( напряжение для возбуждения генератора)

[ПИОНЕР]

К гене подсоединяется силовой провод и разъём с тонкими проводами , 4 или 3 провода , точно не помню. Точно ли он вставлен до конца и приходит ли на него напряжение 12в от замка зажигания ( напряжение для возбуждения генератора)

Судя по схеме, должен быть один тонкий провод...но да, схема в мануале, может отличаться от реальной..

[nap333]

Судя по схеме, должен быть один тонкий провод...но да, схема в мануале, может отличаться от реальной..

Разъём 4 пин, а провода кажется 3. Один + от замка зажигания , второй контрольная лампа, а дальше не помню . В поисковике есть схема подключения.

[nap333]

https://a.d-cd.net/4eedf5s-1920.jpg

[ПИОНЕР]

Разъём 4 пин, а провода кажется 3. Один + от замка зажигания , второй контрольная лампа, а дальше не помню . В поисковике есть схема подключения.

Может быть, не спорю, но обычно делали один провод, как и в корейской схеме из книги по устройству: плюс от замка проходит через приборку, и лампу в ней, и на генератор, этого мизерного тока на обмотку возбуждения хватает для запуска генератора, после чего реле начинает питаться от 3-х доп диодов, а на лампу, если всё исправно, со стороны генератора, начинает приходить плюс, после чего, лампа тухнет..

[John79]

Да, с выхода гены, на заведённом, что-то появляется или совсем ноль?
Может щётки как-то криво встали?

Выход проверю. Щетки проверял стоят на месте

К гене подсоединяется силовой провод и разъём с тонкими проводами , 4 или 3 провода , точно не помню. Точно ли он вставлен до конца и приходит ли на него напряжение 12в от замка зажигания ( напряжение для возбуждения генератора)

Да, вставлен как надо, проверял. Напряжение тестером проверял, есть

Судя по схеме, должен быть один тонкий провод...но да, схема в мануале, может отличаться от реальной..

Да, там один тонкий

[daiv4]

Добрый день!

Кто-нибудь знает, можно ли купить ротор для генератора A6641540102 (который на 115 A)? Если кто знает артикул, подскажите, пожалуйста!

Недавно появился странный шум, поменял коллектор (одно кольцо сточилось) и подшипники, при этом обнаружили, что на валу болтается металлическая крыльчатка (она и шумела), ее тоже закрепили. День отъездил отлично. Через неделю завожу, зарядки нет. Вскрыли, а ротор не прозванивается. Увидели на обмотке зелень. Перемотать тут негде. Надо менять ротор.

Сообщение отредактировал daiv4: Сегодня, 14:33

[Uygur]

Добрый день!

Кто-нибудь знает, можно ли купить ротор для генератора A6641540102 (который на 115 A)? Если кто знает артикул, подскажите, пожалуйста!

Недавно появился странный шум, поменял коллектор (одно кольцо сточилось) и подшипники, при этом обнаружили, что на валу болтается металлическая крыльчатка (она и шумела), ее тоже закрепили. День отъездил отлично. Через неделю завожу, зарядки нет. Вскрыли, а ротор не прозванивается. Увидели на обмотке зелень. Перемотать тут негде. Надо менять ротор.

 

Проще, надежнее и выгодней купить генератор целиком, например, восстановленный https://www.dvsavto....arch=6641540102

Я себе купил в запас, т.к. родной 115А, похоже, потихоньку просится на пенсию (в ремонт).

Пробег 200 ткм.

Сообщение отредактировал Uygur: Сегодня, 14:46

[ПИОНЕР]

Добрый день!
Кто-нибудь знает, можно ли купить ротор для генератора A6641540102 (который на 115 A)? Если кто знает артикул, подскажите, пожалуйста!
Недавно появился странный шум, поменял коллектор (одно кольцо сточилось) и подшипники, при этом обнаружили, что на валу болтается металлическая крыльчатка (она и шумела), ее тоже закрепили. День отъездил отлично. Через неделю завожу, зарядки нет. Вскрыли, а ротор не прозванивается. Увидели на обмотке зелень. Перемотать тут негде. Надо менять ротор.

Знакомый занимался ремонтом стартеров и генераторов, про генераторы он говорил следущее: всё рентабельно менять по запчастям (даже обмотку статора), кроме ротора (якоря), цена на них такая, что не многим отличается от нового генератора....Хоть это было давно, но думаю ничего в корне не поменялось, если только ставить голимый аналог...