Черный пиарщик клана
Отправлено 07 April 2015 - 08:21 AM
Олег он не имел в виду арзамазовский аморт АМЗ,он сократил слово амортизатор до амз))))
А если про АМЗ,то мне удалось в своём городе найти 4 штуки из них выбрал только два нормальных.у одного резьба вначале штока сбита,один вообще бракованных. В магазинах говорят что АМЗ не выпускают больше((
Ок )
Я недавно поставил каябу для волги пока неплохо.
Kyb 344275 вытекли, ну их в пень...
Бывалый
Отправлено 07 April 2015 - 08:27 AM
Ок )
Kyb 344275 вытекли, ну их в пень...
При покупке и установке в их сервисе, дали год гарантии либо 30 000 км пробега посмотрим, если что потом плазу спорт поставлю питерские.
Ученик
Отправлено 07 April 2015 - 09:09 AM
Kyb 344275 вытекли, ну их в пень...
Стоят такие же, пока полет нормальный, производство япония. Зиму пережили без проблем.
Черный пиарщик клана
Отправлено 07 April 2015 - 09:15 AM
Стоят такие же, пока полет нормальный, производство япония. Зиму пережили без проблем.
А вот Сибирь не выдержали )
Ученик
Отправлено 07 April 2015 - 09:49 AM
в сибире даже люди не выдерживают,что уж тут про аммы говорить
)
Бывалый
Отправлено 07 April 2015 - 10:14 AM
в сибире даже люди не выдерживают,что уж тут про аммы говорить
Кстати марты на скорости проглатывают большие ямы и впадины, даже отбойники не срабатывают.
Сказать могу одно, это золотая середина в соотношении цены и качества.
Черный Ангел
Отправлено 07 April 2015 - 01:52 PM
А зачем так задирать тачку?
Когда коту делать нечего он начинает сами знаете, что делать
Дмитрий, а вы в ту тему-то зашли? Здесь люди занимаются подбором и "строительством" подвески под себя и для различных нужд. Если вы этого не понимаете, то высказывания типа "про кота и качели на пенсии" держите при себе.
Если вы поставили "палки" вместо амортов и в дальнейшем хотите поставить другие "палки", то я рад за вас. Не надо всем навязывать свое мнение фразами "это золотая середина". Ваша "середина" лично для меня такова - арматура вваренная вместо кайябовского аморта будет работать мягче.
P.S. Ах да, забыл... Вот, что для нас "делать нечего"
А вы ездите по асфальту и наслаждайтесь жизнью. Удачи!!!
Сообщение отредактировал @ндрей: 07 April 2015 - 01:52 PM
Бывалый
Отправлено 07 April 2015 - 02:35 PM
Дмитрий, а вы в ту тему-то зашли? Здесь люди занимаются подбором и "строительством" подвески под себя и для различных нужд. Если вы этого не понимаете, то высказывания типа "про кота и качели на пенсии" держите при себе.
Если вы поставили "палки" вместо амортов и в дальнейшем хотите поставить другие "палки", то я рад за вас. Не надо всем навязывать свое мнение фразами "это золотая середина". Ваша "середина" лично для меня такова - арматура вваренная вместо кайябовского аморта будет работать мягче.
P.S. Ах да, забыл... Вот, что для нас "делать нечего"
А вы ездите по асфальту и наслаждайтесь жизнью. Удачи!!!
Простите, что задел ваши чувства, но я не всегда езжу по асфальту и по делам мужским приходится залезать во все тяжкие. Я бы тоже экспериментировал если было бы на что. Каждый готовит машину под себя и для своих интересов.
Дмитрий, а вы в ту тему-то зашли? Здесь люди занимаются подбором и "строительством" подвески под себя и для различных нужд. Если вы этого не понимаете, то высказывания типа "про кота и качели на пенсии" держите при себе.
Если вы поставили "палки" вместо амортов и в дальнейшем хотите поставить другие "палки", то я рад за вас. Не надо всем навязывать свое мнение фразами "это золотая середина". Ваша "середина" лично для меня такова - арматура вваренная вместо кайябовского аморта будет работать мягче.
P.S. Ах да, забыл... Вот, что для нас "делать нечего"
А вы ездите по асфальту и наслаждайтесь жизнью. Удачи!!!
Простите, что задел ваши чувства, но я не всегда езжу по асфальту и по делам мужским приходится залезать во все тяжкие. Я бы тоже экспериментировал если было бы на что. Каждый готовит машину под себя и для своих интересов.
Простите, что задел ваши чувства, но я не всегда езжу по асфальту и по делам мужским приходится залезать во все тяжкие. Я бы тоже экспериментировал если было бы на что. Каждый готовит машину под себя и для своих интересов.
Черный Ангел
Отправлено 07 April 2015 - 04:06 PM
Простите, что задел ваши чувства, но я не всегда езжу по асфальту и по делам мужским приходится залезать во все тяжкие. Я бы тоже экспериментировал если было бы на что. Каждый готовит машину под себя и для своих интересов.
Дмитрий, поверьте, но чувства мои вы ни коем образом не задели. Просто на работу человека, который при этом вложил в нее душу, время и силы, надо реагировать как-то по другому.
Про строительство авто - это вы совершенно верно сказали: на эксперименты и доведения машины до своего совершенства нужны деньги и не малые.
С последним вашим предложением соглашусь на все 100500%.
Форумчанин
Отправлено 07 April 2015 - 04:38 PM
Если нужен комфортный амз можно разобрать этот (масляный) убрать клапан или пружину противодействия, так на сто мужики для себя делали. После этого амз становился ну очень комфортный. В интернете это обсуждалось, переделки на 30 минут.
Как переделать? Можно подробнее, желательно с фотками, пожалуйста.
Бывалый
Отправлено 07 April 2015 - 06:00 PM
Дмитрий, поверьте, но чувства мои вы ни коем образом не задели. Просто на работу человека, который при этом вложил в нее душу, время и силы, надо реагировать как-то по другому.
Про строительство авто - это вы совершенно верно сказали: на эксперименты и доведения машины до своего совершенства нужны деньги и не малые.
С последним вашим предложением соглашусь на все 100500%.
Респект нашим кулибинам, я много для себя нашел нужной информации которая мне помогла в ремонте чюда карейского автопрома.
Андрей вы про марты или доведения авто под себя?
Бывалый
Отправлено 07 April 2015 - 06:43 PM
Андрей, мое мнение я скажу, авто должно держать дорогу и при необходимости проехать, там,где пузотерки не проедут, а не так доехал, как черепаха до непролазных дебрей и ты там король. Поверте, я кое что в этом понимаю. Мягкая подвеска, увеличеный клиренса, увеличевается вероятнасть переворота, так как центер тяжости увеличевается (поднимается) в верх, а при жесткой подвеске этого можно избежать.
Лично я в своем карюшке чувствую себя, как в кресле дома.
Черный Ангел
Отправлено 07 April 2015 - 10:01 PM
Андрей вы про марты или доведения авто под себя?
Дмитрий, доведения авто это целый комплекс, который включает в себя и аморты в том числе.
Андрей, мое мнение я скажу, авто должно держать дорогу и при необходимости проехать, там,где пузотерки не проедут, а не так доехал, как черепаха до непролазных дебрей и ты там король. Поверте, я кое что в этом понимаю. Мягкая подвеска, увеличеный клиренса, увеличевается вероятнасть переворота, так как центер тяжости увеличевается (поднимается) в верх, а при жесткой подвеске этого можно избежать.
Лично я в своем карюшке чувствую себя, как в кресле дома.
Когда готовишь авто к тяжелому бездорожью комфорт (валкость, мягкость и т.д.) моментально отходят на второй план. Могу 100% сказать, что большинству мой вариант подвески покажется "зубодробилкой" и "позвоночнико-выплевывательным". В городе да, НО!!! на бездоре это то, что надо.
Опять же одно НО. Очень часто приходится проходить там, где не подвеска, ни клиренс, ни блокировки не помогают. Выручает и вытаскивает только работа штурмана и лебедь. Тут уж, как ни крути 
Кайроновод
Отправлено 08 April 2015 - 03:20 AM
Как переделать? Можно подробнее, желательно с фотками, пожалуйста.
Фото нету, не занимаюсь этим. Если сильно нужно дам тел в ЛС нужных людей, вот только город у нас разный. А мой амз Исузу Ельф устраивает меня, он значительно лучше по всем характеристикам родного. Это компромисс для асфальта и бездорожья, я бы сказал 30 на 70 соотношение. Может если есть у кого для сравнения можно перекинуть (поменяться на время) и уже сделать итоговый отчёт.
Черный пиарщик клана
Отправлено 08 April 2015 - 04:05 AM
Фото нету, не занимаюсь этим. Если сильно нужно дам тел в ЛС нужных людей, вот только город у нас разный. А мой амз Исузу Ельф устраивает меня, он значительно лучше по всем характеристикам родного. Это компромисс для асфальта и бездорожья, я бы сказал 30 на 70 соотношение. Может если есть у кого для сравнения можно перекинуть (поменяться на время) и уже сделать итоговый отчёт.
Мне дай телефон на всякий.
А чем перекинуться? )
Бывалый
Отправлено 08 April 2015 - 05:58 AM
Дмитрий, доведения авто это целый комплекс, который включает в себя и аморты в том числе.
Когда готовишь авто к тяжелому бездорожью комфорт (валкость, мягкость и т.д.) моментально отходят на второй план. Могу 100% сказать, что большинству мой вариант подвески покажется "зубодробилкой" и "позвоночнико-выплевывательным". В городе да, НО!!! на бездоре это то, что надо.
Опять же одно НО. Очень часто приходится проходить там, где не подвеска, ни клиренс, ни блокировки не помогают. Выручает и вытаскивает только работа штурмана и лебедь. Тут уж, как ни крути
Я с вами согласен, удачи всем в экспериментах.
Кайроновод
Отправлено 08 April 2015 - 06:32 AM
Мне дай телефон на всякий.
А чем перекинуться? )
Вы на каких амз ездите? А ЛС не отправляются Вам.
Черный пиарщик клана
Отправлено 08 April 2015 - 06:56 AM
Вы на каких амз ездите? А ЛС не отправляются Вам.
Kyb 444083 от трупера. Личку почистил, все должно отправляться.
Форумчанин
Отправлено 08 April 2015 - 12:40 PM
Фото нету, не занимаюсь этим. Если сильно нужно дам тел в ЛС нужных людей, вот только город у нас разный.
Спасибо, но сам я тоже этим не занимаюсь, поэтому по телефону вряд ли что пойму. Мне бы наглядное пособие.
Kyb 444083 от трупера. Личку почистил, все должно отправляться.
Если получится сделать их чутка мягче - с тебя отчет.
Кайроновод
Отправлено 08 April 2015 - 01:39 PM
Сегодня узнал, данный амз (444083) перебрать и сделать разборным можно. Единственно цена доработки сопоставима новому.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
