Сообщений в теме: 621

[ПАТУТАН]

Тожесамое... При трогании с места - скорость увеличивается синхронно с оборотами, но если притормозить, а потом ускоряться - начинает тупить: обороты взлетают до 2,5-3 а уж только потом начинает набираться скорость... при этом. газульку не утаптываю до пола, а плавненько давлю. На этой неделе заеду к Олегу - пусть посмотрит

...раз притормозил,переходи на пониженную передачу с перегазовочкой...появляется тяга...разгон...и ты опять в строю...я учился управлять авто в далёком 80-ом у человека ,который прошёл всю Войну...он учил начинать обгон и проходить поворот на пониженных скоростях с перегазовкой для плавного включения передач...хотя сейчас в коробках синхроны,но перегазовочка не помешает...быстрое умение переключать скорости для "ручичников" - аксиома...если прошивка улучшает качество езды,то я ЗА...вопрос:как к этому отнесутся дилеры на ТО?

[dmitry9975]

Из слов чип тюнеров, для дилеров и их сканеров, после чиповки ничего не меняется
так что можно не бояться на этот счет

[Vahmurka]

вопрос:как к этому отнесутся дилеры на ТО?

Они к этому не относятся
Проходил то-10000 - никаких проблем.

[trak]

Дилерам вообще на это фиолетово на плановых ТО. Им надо денег получить с клиента при минимуме усилий.

[шао]

может и не в тему,Володь перенеси если что,так вот на счёт педали,появилась болячка у жены на Фьюжине .Почти 2 см жмешь 0 имоцый только потом рвет .Прежде чем полезть прошелся по форуму Фьюжина и нашёл регулировку педали,заняло 10 минут.на любое прекосновение сразу реагирует

[Tsonic]

Уверен что похожые темы были... но я поиском пользоватся не умею так что создам!

Что зделать с дизельным двигателем для повышению мошности?

1.Чип тюнинг (поможет повисить до 170 л.с.)
2.Турбину ?
3.Прямоток ?
4.еще что-то?

[Tsonic]

Хм... дороговато


вот например на форуме появилось http://www.aso-motor...c.php?f=8&t=538

[Электрик]

Хм... дороговато


вот например на форуме появилось http://www.aso-motor...c.php?f=8&t=538

Можно лошадку в багажник засунуть

Например здесь: http://kyron-clan.ru...160

[Sergey M]

По моему кайрон самая не приспособленная машина для тюнинга. Не для спортивного не для вне дорожного. Весь тюнинг заключается в подборе резины. Зато не пахано поле для ноу хау. Просто любой тюнинг - эксклюзив. Это как Оку тюнить.

[Rasingmax]

ура)) появился единомышленник. значит так. чип тюнинг, грамотный впуск и выпуск и будет то что надо. Сам уже нашел нужные комплекты и компоненты. теперь коплю деньги.

[Rasingmax]

но после повышения динамики нужно ещё и тормозить хорошо. На этот случай ставятся перфорированные тормозные диски и колодочки "помощнее".

[Sergey M]

сколько по деньгам получается вышеперечисленное?

Извращенцы. Кайрон спорт машина?! Вообще забудьте о прямотоке, уже даже не смешно смотреть на машины которые громко шумят (детям спать не дают) а едут - я на велике обгоню. Это похоже на даг тюнинг класссик жигулей. Купили бы "сорик" и тюнить не надо.

[Rasingmax]

по деньгам получается в районе 50 тыс.

да какой даг тюнинг??? я собираюсь делать всё грамотно и основательно. а не так что повесил "банку" и у меня ферарри. мой выхлоп будет приятно урчать, а не пердеть.

[Sergey M]

по деньгам получается в районе 50 тыс.

да какой даг тюнинг??? я собираюсь делать всё грамотно и основательно. а не так что повесил "банку" и у меня ферарри. мой выхлоп будет приятно урчать, а не пердеть.

Я всегда задавался мыслью, ведь штатные системы люди проектировали и у них все было обосновано. Параметры звукового давления, противодавления на выпуске и т.д. Расчеты на заводах проверялись и утверждались. А при тюнинге кто, что просчитывает? Что есть в продаже, то и тюнинг? Сделайте проверочный расчет, посчитайте прибавку мощности, потом прибавку динамики и окажется что все это нецелесообразно. Принципиально в 2 раза мощность не увеличится от системы прямого газовыпуска, максимум 3% - смешно. Вот степень наддува повышать есть смысл. Как в дв. катерпиллар на один и тот же двигатель есть несколько рейтингов мощности. Правда с повышением мощности ресурс резко падает.
Понимаю, просто ездить на машине скучно, надо что нить протюнить!

[Rasingmax]

Хорошо, просто приведу цифры.
Начнём с впуска.
Холодный впуск даёт:
2-3 % + HP (мощность)
15-16 % + acceleration (ускорение)
40 % + air flow (подача воздуха)
3-5 % maximal speed (макс. скорость)
Economy improvement: 5-10 %

Тюнинг выхлопа даст:
10-25 % + HP
10-25 % + torque (кр. момент)
25-40 % + acceleration
25-40 % RPM reaching up
Consumption increasing: max. 5 %

Плюс если поработать с турбинкой, то результат будет ещё лучше.

[el_lexo]

ИМХО, тогда и подвеску смотреть.. Так есть случаи нехороших шаровых, да и рулевые не такие уж впечатляющие.
А вообще смешно смотреть на Кайрон с прямотоком. Чип - ну да ладно. А менять турбину, выхлоп, распредвал на этой биби - корове седло. Это SUV/

[Lenin]

Что зделать с дизельным двигателем для повышению мошности?

а зачем? я не риторически спрашиваю, я серьезно. Вам груз тяжелый на прицепе тащить или что?