Сообщений в теме: 12878

[Vahmurka]

ko-bas, теперь можно в корее вид на жительство получать
визовый сбор 450р

[au80]

У меня расход вырос при заглушенном ЕГР, поэтому заглушку снял...

[kochevnik]

У меня расход вырос при заглушенном ЕГР

Расход больше зависит от силы нажатия твоей тапки.

[au80]

Кстати, где то тут на форуме в теме клапан ЕГР, проскакивал пост и не один, что после заглушки и определенного пробега, проблем со снятием форсунок не наблюдается, есть уже у кого ни будь реальный опыт??

Если действительно так, заглушу и выкину клапан в сборе на помойку....

По поводу тапки, стиль вождения не менялся, а расход реально вырос...

[Vahmurka]

есть два факта - 35 тк и 40 тк без проблем вообще. причем на 40 вынулось даже чуть легче, те совсем ркуами.
из общего: убитый негр. причем там где вынулось чуть легче, негр был убит чуть дольше.

ps: для статистических выводов данные факты совершенно непригодны.

[Почемучка]

Я дико извиняюсь, а где ставится фильтр перед или после ЕГР

[Vahmurka]

если имеется ввиду заглушка, то тут

Сообщение отредактировал Vahmurka: 27 November 2012 - 10:33 AM

[Почемучка]

не про фильтр.

[Vahmurka]

фильтр чего?

[Почемучка]

Где ставится фильтр (бензинный) ГДЕ ТО рядом егр?

[Vahmurka]

если модулятор турбины находится на двигателе, то нужно отковырнуть с соска атмосферы штатный поролоновый и на его место поставить бензиновый через трубочку.
помогает немного продлить жизнь. если модулятор турбины стоит на моторном щите, то можно ничего не делать.
шаманства вокруг модулятора егр считаю пустой тратой времени и денег - проще оторвать вакуум и забыть навсегда.

[Почемучка]

А фото если можно. Был у мастера по дизелям так он предлагает пока покататься, а заглушку он ставит егр (шарик)

[Vahmurka]

пиблизительно так

[Почемучка]

пиблизительно так

На фото фильтр стоит откуда он идет и куда вставляется? Фото с верху.

[шао]

На фото фильтр стоит откуда он идет и куда вставляется? Фото с верху.

а догадаться?

Сообщение отредактировал шао: 27 November 2012 - 01:48 PM

[Почемучка]

а догадаться?

Трудно, а за фото спасибо.

[au80]

есть два факта - 35 тк и 40 тк без проблем вообще. причем на 40 вынулось даже чуть легче, те совсем ркуами.
из общего: убитый негр. причем там где вынулось чуть легче, негр был убит чуть дольше.

ps: для статистических выводов данные факты совершенно непригодны.

а до заглушки мазали форсы и если мазали, то сколько раз и на каких пробегах??????

[Vahmurka]

нисколько никогда. на обоих машинах.
свои мысленно замуровал в кремлевскую стену еще на пробеге 18тк, когда тема только начиналась

[aviator47]

а догадаться?

Фига-се!!! А фильтрик-то с двойной очисткой!!!
Серега, ты движок что-ли лаком залил? Он у тебя все как с новья...))))))))

[ХРЮК]

нисколько никогда. на обоих машинах.
свои мысленно замуровал в кремлевскую стену еще на пробеге 18тк, когда тема только начиналась

тёска, я у себя ваще снял с ЕГР все трубки, и думаю поставить просто переходник за место егр. видел где то на форуме так сделали. ну на нах нам эта деталь нужна?