Сообщений в теме: 12878

[x-soft]

Залил себе версию без VGT, по первым ощущения действительно тянет минимум не хуже чем с VGT. тестим дальше))

данная опция просто отключает VGT ?
Турбина выходит на буст ?
или всё давление сдувает в глушак ?
или я путаю отключение турбины и отключение VGT

[scar87]

Всем привет. прочитал около 120-130 страниц и понял, что всю тему я не осилю. Поэтому извиняйте, может чего пропустил. Поставил сегодня заглушку. Перед клапаном ЕГР, сразу под клапаном. Делал из старого мерсевского глушителя. Толщина, примерно, 1,5 мм, но специально не мерил. Больше ничего не делал(не чистил, ни продувал). Машина 2013 года (наверное Евро-4, но я точно не знаю), чек не загорелся. Пробег чуть больше 5 тыс км. Проехал около 15-20 км. С низов, вроде как, тянуть чуть лучше стала. Изменение звука не заметил, запаха выхлопа тоже. Тапок в пол - ушла хорошо, но так и было. надеялся что пропадёт задумчивость, когда в пол, но нет. Задумчивость осталась. А вот на скорости 50-60, тапок в пол и... Такое впечатление, что АКПП забыла скинуть передачу вниз и просто набирает обороты на той же передачи. Вопрос, так и должно быть? Может мозгам нужно время, чтоб адаптироваться?

[Vahmurka]

А вот на скорости 50-60, тапок в пол и... Такое впечатление, что АКПП забыла скинуть передачу вниз и просто набирает обороты на той же передачи. Вопрос, так и должно быть? Может мозгам нужно время, чтоб адаптироваться?

если поехала нормально при этом, то лишний кикдаун всегда лишний

[Kafka]

Всем привет. прочитал около 120-130 страниц и понял, что всю тему я не осилю. Поэтому извиняйте, может чего пропустил. Поставил сегодня заглушку. Перед клапаном ЕГР, сразу под клапаном. Делал из старого мерсевского глушителя. Толщина, примерно, 1,5 мм, но специально не мерил. Больше ничего не делал(не чистил, ни продувал). Машина 2013 года (наверное Евро-4, но я точно не знаю), чек не загорелся. Пробег чуть больше 5 тыс км. Проехал около 15-20 км. С низов, вроде как, тянуть чуть лучше стала. Изменение звука не заметил, запаха выхлопа тоже. Тапок в пол - ушла хорошо, но так и было. надеялся что пропадёт задумчивость, когда в пол, но нет. Задумчивость осталась. А вот на скорости 50-60, тапок в пол и... Такое впечатление, что АКПП забыла скинуть передачу вниз и просто набирает обороты на той же передачи. Вопрос, так и должно быть? Может мозгам нужно время, чтоб адаптироваться?

так вы же только поставили заглушку, этого для всех радостей мало, вонь будет оставаться, двилатель тише не станет работать, надо же поправить мозги родные или ставить новые мозги )) у меня тоже когда заглушил и заменил егр на проставку, только тяга увеличилась, еще при этом поменял регион на доместик, а вот как рома поковырял моимозги, то вонь пропала из выхлопной и двигатель стал мягче

[Angel87]

А не жалко турбины-вопрос к Angel87!

При пробеге в 130тыс. - нет, не жалко один чёрт VGT периодически подклинивает.

данная опция просто отключает VGT ?
Турбина выходит на буст ?
или всё давление сдувает в глушак ?
или я путаю отключение турбины и отключение VGT

1) да
2) врода да, сканером не проверял, но на нейтрали при перегазовке подсвистывает на сбросе газа.

[scar87]

если поехала нормально при этом, то лишний кикдаун всегда лишний

Поехала действительно хорошо, спасибо.

так вы же только поставили заглушку, этого для всех радостей мало, вонь будет оставаться, двилатель тише не станет работать, надо же поправить мозги родные или ставить новые мозги )) у меня тоже когда заглушил и заменил егр на проставку, только тяга увеличилась, еще при этом поменял регион на доместик, а вот как рома поковырял моимозги, то вонь пропала из выхлопной и двигатель стал мягче

Думаю, может поехать чипануться... А снятие клемы поможет поправить мозги?

[Kafka]

Думаю, может поехать чипануться... А снятие клемы поможет поправить мозги?

я не вижу с какого вы города? Но поправка мозгов только с помощью роминых-вахмурки очумелых мозгов ))) это если вы москвич ))) или кто из вашего города и имеет галлету, что бы узнать вашу прошивку

[scar87]

я не вижу с какого вы города? Но поправка мозгов только с помощью роминых-вахмурки очумелых мозгов ))) это если вы москвич ))) или кто из вашего города и имеет галлету, что бы узнать вашу прошивку

Да я вообще из Одессы

[Kafka]

Да я вообще из Одессы

тогда спишитесь с романом, может кого с одессы посоветует из соклановцев или шнурок с китая скажет заказать )) ждать его 2-3 месяца, но ожидания стоят свеч или 17 мая буду в николаеве, могу его взять с собой, а пока вам саму проставку егр по чертежам заказать и убрать его вообще, если у вас евро-3, а то может евро-4, то мои советы не в тему

[scar87]

тогда спишитесь с романом, может кого с одессы посоветует из соклановцев или шнурок с китая скажет заказать )) ждать его 2-3 месяца, но ожидания стоят свеч или 17 мая буду в николаеве, могу его взять с собой, а пока вам саму проставку егр по чертежам заказать и убрать его вообще, если у вас евро-3, а то может евро-4, то мои советы не в тему

Спасибо, Леонид, но 17 мая я уже буду в рейсе (я моряк). Проставку егр с удовольствием бы поставил, но машина на гарантии. Пока не хочу с неё слазить, т.к. уже пришлось обращаться и всё сделали бесплатно.

[Шуберт]

Потестил отключенный vgt и всерьез озадачился, нах нам вообще нужна турбина. Да, езда, конечно, становится менее динамичной, но это практически не заметно до 3500 об/мин. Но зато как оно едет! плавно, монотонно, без скачков и провалов! Решил пока всё оставить, просто не готов сломать сразу все стереотипы. По апдейту: пока заметил более информативную педаль газа и большую динамику на низах; по расходу: на 30 км при 100-110 км/ч по свободной мкад расход 8 л/100 км, но это так, вести с полей )))

[Kafka]

Спасибо, Леонид, но 17 мая я уже буду в рейсе (я моряк). Проставку егр с удовольствием бы поставил, но машина на гарантии. Пока не хочу с неё слазить, т.к. уже пришлось обращаться и всё сделали бесплатно.

у него есть для этого незаметный вообще для оффициалов способ, но машина будет конфеткой, но это все равно лезть в мозги.

[Kafka]

Гарантия не слетит

Сообщение отредактировал Kafka: 09 February 2014 - 05:46 PM

[scar87]

Гарантия не слетит

Так чипануться или domestic это отличное дело, а я говорил про переходник егр. Пока на гарантии его ставить не буду. Вот бы ещё все Романа приблуды можно было у нас в Одессе залить.

[fortovuy]

Так чипануться или domestic это отличное дело, а я говорил про переходник егр. Пока на гарантии его ставить не буду. Вот бы ещё все Романа приблуды можно было у нас в Одессе залить.

\Списывайся с Романом! Залить не проблема-поможем!

[scar87]

\Списывайся с Романом! Залить не проблема-поможем!

Уже списываюсь. За помощь буду премного благодарен. Ответил в личку.

[Zolotko]

САМУРАЙ писал(а): это такая хрень экологическая ввиде клапана...
стоит между впускным и выпускным коллектором...
когда двигатель нагревается до определенной температура или при определенных оборотах...часть выхлопа через открытый клапан идет в впуск в цилиндры...это для экологии...для догорания газов...
а вот чтоб вся эта сажа в мотор не шла....глушат клапан

Вот из-за такой дремучести и заблуждений, появилась нынче мода - клапан глушить.
На самом деле ЕГР - полезная система. Ее основная задача не экологию улучшать, а снижать температуру рабочих газов в цилиндре, тем самым продлевая жизнь и ЦПГ и катализатору.
А еще, например в моем моторе, ЕГР завязан на ограничение давления турбины.
_________________
Commander 3.0 CRD


Не владею ситуацией, но на форуме ШевиНива один из признанных ремонтников дал такую информацию. Насколько она соответствует нашим реалиям?

Сообщение отредактировал Zolotko: 10 February 2014 - 05:28 PM

[VICTORRR]

разберитесь, для себя, на каких режимах клапан егр открыт, а на каких закрыт.
или почитайте тему с самого начала.
про дремучесть комментировать не буду.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 10 February 2014 - 05:34 PM

[cigord]

Сам подумай как может егр снижать температуру в цилиндре
Где стоит холодильник в тракте егр ?
Есть мнение что выхлопные газы пропущенные через егр обратно в цилиндр убивают содержимое цилиндра

[VICTORRR]

температуру выхлопные газы действительно снижают. но только тогда когда клапан егр открыт.
а он (клапан егр) на большинстве режимов закрыт.
а вред двигателю очевиден.