Сообщений в теме: 12878

[Yaarli@]

все может быть, но думаю разницы не будет раздвоение канала, учитывая размерность горловины выход с турбины и вход в мотор. Хотя все возможно. По крайне мере кислород будет вместо угара и гомна, это уже хорошо, ))) Да и сама идея нравится))

Вот, вот и я о том же!!

[Vahmurka]

Надо кого-то из Е-4 "заставить" сделать это и с пристрастием понаблюдать! По сути. ни каких фатальных измеений не проводится, только благо для Е-4!!!!

А вобще, если не найдется эксперементатор , то попробудю на своем Е-3

а почему е4? никакой принципиальной разницы нет

[Радик 577]

Мужики, зацените что моя доча подарилаааа

Прикрепленные изображения

• 

[Yaarli@]

Мужики, зацените что моя доча подарилаааа

УМНИЧКА!!!

а почему е4? никакой принципиальной разницы нет

Роман, да я знаю! БУду ставить эксперемент на себе после ремонта интеркуллера!!

[Радик 577]

Вот, вот и я о том же!!

ну тогда предлагая соединить оба входа в ЕГР чем второй тянуть с турбины.

[Yaarli@]

ну тогда предлагая соединить оба входа в ЕГР чем второй тянуть с турбины.

Радик, фишка в том, что использя тракт от выхлопа до ЕГР, присоеденив к выход с турбины, разгружается наддувочний тракт через интеркулер и таким образам ожидается уменьшенный расход по городу!!!

[nihsurk]

Надо кого-то из Е-4 "заставить" сделать это и с пристрастием понаблюдать! По сути. ни каких фатальных измеений не проводится, только благо для Е-4!!!!

А вобще, если не найдется эксперементатор , то попробудю на своем Е-3

Идея интересная, я покурю матчасть. Или надо сопротивление оказать? Чтоб Вы приехали и и менно заставили

Сообщение отредактировал nihsurk: 23 February 2014 - 03:33 PM

[serg382]

Мужики, зацените что моя доча подарилаааа

Молодчинка! Можно представить себе, что она читает наш форум! Резина широкая и MUDовая, клиренс правильный... Вот только тему про стальные диски (с 20-ым вылетом) еще не осилила... Папка, подскажи ей!
PS Ну и конечно же +!

[Yaarli@]

Идея интересная, я покурю матчасть. Или надо сопротивление оказать? Чтоб Вы приехали и и менно заставили

Егор, я ж шутя, а вобше-то хотелось бы результат узнать!!! Рботает идея или нет!? По логике все должно получится!!!

[Радик 577]

Молодчинка! Можно представить себе, что она читает наш форум! Резина широкая и MUDовая, клиренс правильный... Вот только тему про стальные диски (с 20-ым вылетом) еще не осилила... Папка, подскажи ей!
PS Ну и конечно же +!

Спасибо Сергей, она как губка все впитывает... боюсь представить себе её воображение убить нЕГРа

[Kukas]

Мужики, зацените что моя доча подарилаааа

А что вполне нормально! Лифтованный Кайрон, на 32 тапках.

[Шуберт]

Мужики, зацените что моя доча подарилаааа

Я правильно понял, что, если обрубать интеркуллер, желательно редактировать прошивку? иначе будет перенаддув? может с таким раскладом лучше отключить вгт?

[Yaarli@]

Я правильно понял, что, если обрубать интеркуллер, желательно редактировать прошивку? иначе будет перенаддув? может с таким раскладом лучше отключить вгт?

Мне когда Роман ставил прошивку. то делал с учетом отключенного интеркулера!

[Шуберт]

Мне когда Роман ставил прошивку. то делал с учетом отключенного интеркулера!

ты без вгт кататься не пробовал?

[kvv70]

БУду ставить эксперемент на себе после ремонта интеркуллера!!

Зачем хочеш интеркуллер ремонтировать? я все таки снял окончательно радиатор. Думаю может вместо него шланг кинуть, ну чтоб поэстетичнее было, и кривую трубу на место поставить. Вот только какой шланг? Должен быть с двумя поворотами на 90 град. Может у кого какие мысли на этот счет?

[Yaarli@]

Я правильно понял, что, если обрубать интеркуллер, желательно редактировать прошивку? иначе будет перенаддув? может с таким раскладом лучше отключить вгт?

Нет, вгт не отключал!

Зачем хочеш интеркуллер ремонтировать? я все таки снял окончательно радиатор. Думаю может вместо него шланг кинуть, ну чтоб поэстетичнее было, и кривую трубу на место поставить. Вот только какой шланг? Должен быть с двумя поворотами на 90 град. Может у кого какие мысли на этот счет?

Только для эксперемента!!! У нас В Туле есть мастерские где ремонтируют всю систему выхлопную, так вот там можно заказать любой конфигурации и диаметра трубу в замен интеркулера! Может и у Вас есть такие мастерские???

[nihsurk]

Егор, я ж шутя, а вобше-то хотелось бы результат узнать!!! Рботает идея или нет!? По логике все должно получится!!!

Ну и я несерьезно )))) , ну вплане переделки задумался серьезно.
Тока машина на стоянке и я сейчас не могу понять куда тройник и с какой трубки куда подключать. Визуально надо смотреть, ищу схемы двигателя в инете, но Евро 4 найти не могу.
Надо диаметры труб мерить еще, что тройник изготовить. Завтра постараюсь, или у кого есть информация делитесь

Сообщение отредактировал nihsurk: 23 February 2014 - 05:29 PM

[шао]

я думаю что где делают труб для выхлопной запросто сварят надо просто снять размеры

[Yaarli@]

Ну и я несерьезно )))) , ну вплане переделки задумался серьезно.
Тока машина на стоянке и я сейчас не могу понять куда тройник и с какой трубки куда подключать. Визуально надо смотреть, ищу схемы двигателя в инете, но Евро 4 найти не могу.
Надо диаметры труб мерить еще, что тройник изготовить. Завтра постараюсь, или у кого есть информация делитесь

Тройник необходимо ставить в трубу идущию от турбины к интеркулеру. Эту трубу необходимо разрезать по середине ( она из армированной резины) в этот разрез вставляем троиник. Правдо на тот (средний отвод) надо будет приварить фланец, такой же как и на выхлопе из блока, ну и соеденить с ним. Так как от чугунной вставки идет гофрированный отвод, то ни какоо труда не составит его отвернуть в сторону тройника!!!

[Радик 577]

А что вполне нормально! Лифтованный Кайрон, на 32 тапках.

Спасибо Дима.