Сообщений в теме: 12878

[Kafka]

Рома, подскажи, иногда обороты на прогретом двигателе плавают, держат 768, потом падают 732 на секунду и снова возвращаются к 768

[Владимир Владимир K]

а у меня вопрос к Роману,а когда мы глушим егр железной вставкой 2 мм например,то куда газы идуть?(они шли в егр,а тут бац,заглушка.?) Хочу заглушить,вот только думаю куда они далее идуть?

[Vahmurka]

это по бк? на слух определяется?

а у меня вопрос к Роману,а когда мы глушим егр железной вставкой 2 мм например,то куда газы идуть?(они шли в егр,а тут бац,заглушка.?) Хочу заглушить,вот только думаю куда они далее идуть?

выхлопные газы идут туда куда им положено - в выхлоп.

[Владимир Владимир K]

то есть назад возвращаются?

[nihsurk]

то есть назад возвращаются?

Нельзя вернуться туда, от куда не уходил ))))))

[Владимир Владимир K]

спасибо ясно.пойду смотреть.как все устроено,я то думал они в стророну клапана снизу идуть...,значит наоборот....

[Vahmurka]

то есть назад возвращаются?

если имеется ввиду впуск, то нет. и делать им там совершенно нечего!
------
Система рециркуляции выхлопных газов — в двигателях внутреннего сгорания — клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.

Применяется на бензиновых, дизельных и газовых двигателях. Предназначается для снижения токсичности отработавших газов (содержания оксидов азота NOx: NO и NO2) в режиме частичных нагрузок.

Часть отработавших условно инертных газов попадает в цилиндры как балласт, что вызывает снижение максимальной температуры горения и, как следствие, уменьшение выбросов оксидов азота, образующихся при высоких температурах и являющихся одними из самых токсичных веществ. Работа системы вызывает снижение эффективной мощности двигателя.
----
© википедия

Сообщение отредактировал Vahmurka: 19 April 2014 - 08:41 PM

[Владимир Владимир K]

век живи а Роману спасибо!!!

[Kafka]

это по бк? на слух определяется?

и по бк и на слух чувствуется кратковременное изменение работы двигателя

[x-soft]

Кондиционер включен ? ))))

Сообщение отредактировал x-soft: 19 April 2014 - 09:39 PM

[Vahmurka]

и по бк и на слух чувствуется кратковременное изменение работы двигателя

явление периодическое или разовое?

Кондиционер включен ? ))))

вряд-ли... большее подозрение на подгорающий контакт форсы

[Kafka]

явление периодическое или разовое?


вряд-ли... большее подозрение на подгорающий контакт форсы

завтра проверю, и кондишн выключу, тк не помню с ним было или нет. Явление это только на хх на р, понаблюдаю еще

[gena586]

Хе-хе-хе, вот вам для затравки:

Подробности к обеду.

[Vahmurka]

мда... нужен перевод с бинарного

[gena586]

Отчитываюсь!
В субботу Роман был настолько любезен, что уделил мне полтора часа своего времени, хотя я свалился на него, как снег на голову. Он установил мне свою прошивку на МКПП Евро-4. Сказать, что от прошивки радости у меня полные штаны, значит ничего не сказать Я действительно не ожидал ТАКОГО прихода. Перестроения, ускорения выполняются без мучительных раздумий: "А что это сейчас водитель захотел сделать? Просто немного ускориться или уже пора ехать?" Появилась уверенность, что у тебя всегда есть запас по мощности под педалькой. Это стала совершенно другая машина!
Я бы даже сказал, что мне столько и не нужно Когда на скорости около 45 км/ч я умудрился провернуть колеса на асфальте, Роман ободряюще улыбнулся
Следующий архиважный момент -- это расход! Камрады, это просто сказка! Гоняя по Москве вечером субботы, более 10,2 по БК не видел. Надо учесть, что поездки были короткие, по 5-10 км.
Но самое вкусное, это пробег по трассе: по БК 6.1 л! Даже с учетом того, что после изменения Романом размерности колес в прошивке, БК начал завышать показания пробега на 1,5% от GPS, результат шикарный. Пришлось тошнить километров 10 за фурой по плохой дороге на пятой передаче около 70 км/ч. Расход мгновенный был 4,3-4,5 л/100 км До Валдая было много деревень и скорость в них не более 80, средний расход был вообще 6 литров. Потом придавил от Новгорода до СПб 110 км/ч , мгновенный расход вырос до 7,5 литров. Средняя скорость движения составила почти 80 км/ч, это очень неплохо для дороги Москва - СПб.
Ну и еще информация к размышлению: обычно на дорогу до работы я трачу 2.9 литров по БК, сегодня утром только 2.4. Причем на тапочку давил не стесняясь.
Роман, ты действительно волшебник
Ну и перевод с бинарного )))

[Vahmurka]

поправки в бк вводил до этого?
по расходу - он паспортный получился. все строго согласно техническим характеристикам

Сообщение отредактировал Vahmurka: 21 April 2014 - 10:35 AM

[@ндрей]

...
Ну и еще информация к размышлению: обычно на дорогу до работы я трачу 2.9 литров по БК, сегодня утром только 2.4. Причем на тапочку давил не стесняясь.

Геннадий, так ты вообще работаешь от дома в шаговой доступности

[Вова СПб]

Роман,а чтобы залить прошивку на евро4, надо путешествовать из Петербурга в Москву.Иначе никак?

[gena586]

поправки в бк вводил до этого?
по расходу - он паспортный получился. все строго согласно техническим характеристикам

Нет, поправок не вводил. Как включил, настроил на протокол SsangYong, так и ездил. Ты же мне показал, как полный бак устанавливать

Геннадий, так ты вообще работаешь от дома в шаговой доступности

Угу, чуть больше 30 верст по прямой дороге. Из Пушкина на Ваську

[Matador]

Перестал следить за темой в свое время, сейчас смотрю - ЕГР 4 стал более изученным зверем. Теперь возник вопрос: опасно ли ездить с простой металлической заглушкой, без каких-либо изменений в прошивке, и если опасно - то чем грозит?