Сообщений в теме: 12878

[Kukas]

Дмитрий, а на поток поставить?????

Могу наверное, если это кому то надо, вопрос в количестве. С ценой вроде устаканили 2500.

[@ндрей]

Могу наверное, если это кому то надо, вопрос в количестве. С ценой вроде устаканили 2500.

это фланцевое соединение вместо ЕГР, как я понял, а заглушку на охладитель из ЛЮМИНИЯ не думали??????

[Kukas]

это фланцевое соединение вместо ЕГР, как я понял, а заглушку на охладитель из ЛЮМИНИЯ не думали??????

Думал. Сегодня как раз поставили одну проставку и поняли, что нужна заглушка из дюраля или стальная с внутренним выступом по диаметру внутреннего отверстия и слегка на конус, что бы как пробка. Размеры буду снимать после 15-го

P.S. Кстати заглушка прямо на трубу перед\вместо охладителя. (он вроде не нужен)

Сообщение отредактировал Kukas: 09 December 2012 - 08:45 PM

[@ндрей]

Думал...
Размеры буду снимать после 15-го

если пьянка мешает работе, ну её нафиг............................................. такую РАБОТУ!!!!

[Kukas]

если пьянка мешает работе, ну её нафиг............................................. такую РАБОТУ!!!!

Согласен на все 100! Но неделя сильно занятая (цех переезжает в другое помещение, коронка(зубной мост) лопнул.....)

[ХРЮК]

вобще то желательно заглушку ставит сразу на коллектор, но там возникают сложности. заглушку надо ставить конусную, если убирать полностью систему ЕГР. если ставить просто одну заглушку на трубку, то её выхлопными газами отгибает, сегодня это проверил лично и отписал про это Дмитрию. пришлось обратно ставить одну трубку, что б прижало заглушку но всёта ки лучше глушить на коллекторе. теперь буду думать, чем его заткнуть. придумаю, отпишусь.

[Kukas]

вобще то желательно заглушку ставит сразу на коллектор, но там возникают сложности. заглушку надо ставить конусную, если убирать полностью систему ЕГР. если ставить просто одну заглушку на трубку, то её выхлопными газами отгибает, сегодня это проверил лично и отписал про это Дмитрию. пришлось обратно ставить одну трубку, что б прижало заглушку но всёта ки лучше глушить на коллекторе. теперь буду думать, чем его заткнуть. придумаю, отпишусь.

Рома если на коллектор то дюраль однозначно не пойдёт, только сталь.
Снимай размеры и пиши\звони.

[ХРЮК]

Рома если на коллектор то дюраль однозначно не пойдёт, только сталь.
Снимай размеры и пиши\звони.

думаю его ваще заварить, на недели буду думать как.

[lode-a]

Недели две назад разглушил я ЕГР и вакуум, купил новый модулятор на турбину. Причина разглушки, сифонить стало как на фотках у Actyona, плюс еще со всех стыков этой магистрали. В добавок стало вонять выхлопом при включении кондея и турбина выла, как волк на луну. Все это реально прошло, специально раньше отписываться не стал, выждал 1500 км пробега. Решил, что проще лишний раз снять и почистить ЕГР.

Сколько пробежала Ваша машина ?

[Vahmurka]

Думал. Сегодня как раз поставили одну проставку и поняли, что нужна заглушка из дюраля или стальная с внутренним выступом по диаметру внутреннего отверстия и слегка на конус, что бы как пробка. Размеры буду снимать после 15-го

P.S. Кстати заглушка прямо на трубу перед\вместо охладителя. (он вроде не нужен)

имхо, штатная прокладочка эту функцию вполне себе выполняет

[Vahmurka]

вобще то желательно заглушку ставит сразу на коллектор, но там возникают сложности. заглушку надо ставить конусную, если убирать полностью систему ЕГР. если ставить просто одну заглушку на трубку, то её выхлопными газами отгибает, сегодня это проверил лично и отписал про это Дмитрию. пришлось обратно ставить одну трубку, что б прижало заглушку но всёта ки лучше глушить на коллекторе. теперь буду думать, чем его заткнуть. придумаю, отпишусь.

а я оставлю все по охладитель, включая его. просто из соображений небольшого буфера перед турбиной

[Kukas]

а я оставлю все по охладитель, включая его. просто из соображений небольшого буфера перед турбиной

Вам плюсик, а мне меньше геморроя!

[Sash01]

Сколько пробежала Ваша машина ?

Общий пробег 58000 км, с заглушенным ЕГР проездил примерно 5000 км.

[galim2000]

Недели две назад разглушил я ЕГР и вакуум, купил новый модулятор на турбину. Причина разглушки, сифонить стало как на фотках у Actyona, плюс еще со всех стыков этой магистрали. В добавок стало вонять выхлопом при включении кондея и турбина выла, как волк на луну. Все это реально прошло, специально раньше отписываться не стал, выждал 1500 км пробега. Решил, что проще лишний раз снять и почистить ЕГР.

Ваше мнение это так из-за глушения ЕГР произошло? В сысле - турбина модулятор полетели.

[Sash01]

Ваше мнение это так из-за глушения ЕГР произошло? В сысле - турбина модулятор полетели.

Турбина не полетела, просто выть перестала после разглушивания, а модулятор поменял еще с заглушкой, думал заткнется, а нет!
И еще теперь турботаймер стал чаще включаться

[galim2000]

Турбина не полетела, просто выть перестала после разглушивания, а модулятор поменял еще с заглушкой, думал заткнется, а нет!
И еще теперь турботаймер стал чаще включаться

Такая же хрень, с заглушкой турбина стала больше подвывать. После разглушки выть перестала (только немного на холодную).
И еще вопрос - модулятор меняли чек стал загараться и тяга пропадала, да?

[Sash01]

Такая же хрень, с заглушкой турбина стала больше подвывать. После разглушки выть перестала (только немного на холодную).
И еще вопрос - модулятор меняли чек стал загараться и тяга пропадала, да?

Ага, чек и отсутствие тяги.

[ХРЮК]

а я оставлю все по охладитель, включая его. просто из соображений небольшого буфера перед турбиной

тож пришлось охладитель оставить, поездил денёк с переходником за место егр, на низах лучше стала тянуть и разгон быстрее. чек не вспыхивает, с утра -7 и быстрее завелась, двигло на холостых стал мурлыкать. вобщем даволен как слон. тёска ставь не пожалеешь

[Vahmurka]

жду 15го! жаль на месте не поствить будет - холлллодддддно ))

[djohn]

млинн, тоже хочу такую потеху... ;-)