Форум Кайрон клана

Рома а если не лампочку, а некий стрелочный индикатор (типа вольтметра) на управление модулятором нЕГРа присобачить. Напруга то поступает. Хотя конеш лампочка визуально удобна Есть возможность за дорогой наблюдать))). Но стрелочный, кажись, получше будет отображать инфу. Хотя можно и светодиод.

уже склонился к варианту со светодиодом. для начала завтра пощупаю там осциллографом. книжка гамми говорит о пиле 300Гц.
точность не важна совсем - важен факт наличия присутствия сигнала на открытие клапана.

почему пила. там широтно-импульсная модуляция. амплитуда напряжения постоянная.

ну проде как верно: пила с переменной скважностью импульса

Ну а если не от напруги, а от управления вакуумом скакать. Ну примерно как-то так- http://www.drive2.ru...al/694582/#post

такое только уазовод мог породить
от управления вакуумом скакать поздно - там все давно секвестировано

Блин... ЗАБЫЛ, что ты там все кастрировал

есть работающий огрызок модулятора. от него и буду плясать.

А я б почистил (если еще не совсем убитый) и нехай он про запас лежит. Ну или на двиге отключенный катается.

а вопрос про чистку, видео смотрел от Шао, можно ли смазывать медной пастой Ликви Моли, что купил для смазки форсунок и свечек

а вопрос про чистку, видео смотрел от Шао, можно ли смазывать медной пастой Ликви Моли, что купил для смазки форсунок и свечек

Стоп! Стоп! Стоп! Это НЕ ТА паста!!! Это паста чтобы форсунки, свечи в колодцах не прикипели в дальнейшем. Модуляторы смажь силиконовой смазкой, графиткой сухой и т.д. Желательно тем, что менее замерзает зимой. Ну как- то так
Сообщение отредактировал kochevnik: 11 March 2013 - 03:38 PM

не знаю как там мазать. егр удален полностью. заглушка на турбину стоит мертво. пробег 48000 км . поездим посмотрим.пока все положительно.

Перечитал форумы навеное всех марок авто вплоть до грузовых Камминс--- глушат все ЕГР и все советуют такие фото выставляют головок поршней клапанов!!! мама не горюй!! Спасибо Вахмурке Хрюку Кукасу за дельные советы по избавлению от этого мягко говоря---клапана!!!

Перечитал форумы навеное всех марок авто вплоть до грузовых Камминс--- глушат все ЕГР и все советуют такие фото выставляют головок поршней клапанов!!! мама не горюй!! Спасибо Вахмурке Хрюку Кукасу за дельные советы по избавлению от этого мягко говоря---клапана!!!

Спасибо на добром слове +1 в карму

вести с полей ON
Delphi ECU's like blackbox, not much detail knowing about EGR. I have find some maps seems like Bosch EGR maps. Normally we closed Bosch ECU's with these maps with little some adjustmens. But i'm not sure Delphi ECU's can close EGR valve with only maps. Therefore we need testing modified files
*/самодовольно потирает трясущиеся лапки*/
вести с полей OFF

Рома, и тебе не хворать! Че написано-то??? Назвался груздем- переводи!

написано что делфи-мозг есть аццкий чОрный ящег, но есть зацепка и надо тестить.
скоро тестовая прошивка будет

Э-эх, хорошо тем, у кого ЕВРО-3, целый простор для простора фантазии...

Э-эх, хорошо тем, у кого ЕВРО-3, целый простор для простора фантазии...

думаю это решаемо

ребят а есть еще штуки для полного убития НЕГРа?

ребят а есть еще штуки для полного убития НЕГРа?

это болванка в замен самого клапана?

это болванка в замен самого клапана?

взамен всей этой фигни под названием ЕГР.