Сообщений в теме: 12878

[Vahmurka]

А разве при просто чипе отключаются сажевые, или егры? Или при прохождении ТО в Европе владелец прошитого автомобиля дает на лапу для получения заветного талончика?

все зависит от методики измерений. совершенно очевидно что повторную сертификацию по нормам евро чипованый авто провалит практически по всем параметрам.

[chipiko]

Методика замеров Евро едина! Не надо путать с замерами мощности. Хорошо, чем отличается WV тигуан 2.0 170 л.с и 2.0 200л.с? Нормы евро одинаковые. И таких примеров полно. Думаю нет смысла спорить, т.к. каждый человек вправе делать со своим двигателем все что захочет. Я не склоняю ни в одну ни в другую сторону. Хотя конечно же хотелось бы дышать более свежим воздухом, и не заботиться о чистоте двигателя в ущерб чистоте легких нашего будущего потомства.

[Deadulick]

просто не надо так сильно преувеличивать долю личного автотранспорта в порче экологии, оглянитесь вокруг....
или в столицах по другому?! (с 90-х не был) тогда я завидую чистоте вашего воздуха

[Iguanaman]

Да ладно вам, все равно все через катализатор идет и очищается. А сажа особо вреда не наносит. Имхо.

[Сипович Юрий]

А чиповка у Вас добавляет экологии?Чистоты выхлопа.Я сомневаюсь.А чистым воздухом подышать если,то это не в Москве уж точно,даже у нас на севере Москвы.Вот в Рязанской губернии на берегу Прони вот это воздух(чуть с запашком коровника) красота. Это для Чипико.

[chipiko]

Для ЧИПиКО что именно? А уж где найти чистый воздух я наверное сам разберусь, и для этого не обязательно нюхать коровики. Где я хоть слово сказал, что чиповка добавляет экологию? Я сказал, что убийство егр снижает нормы евро и он сделан не от делать нечего. Во всем этом диалоге вижу только секту по убийству егр. Без проблем еще раз, хотите убивать его? Да убивайте! Такое ощущение что я оскорбил чьи то чувства, правда не пойму с чего такая реакция. По Вашей идеологии получается, что в если живешь в городе, то можно его засрать, ведь все равно потом поеду куда ни будь к коровнику и буду восхищаться чистотой природы.

[@ндрей]

Для ЧИПиКО что именно?

Олег, ну что Вы так завелись. Ну есть среди нас "убийцы нЕГРов". Как вы правильно выразились, это почти наша секта дизилистов-трактористов. И вот даже среди "нашего брата" есть ярые противник сего действия.
Без зазрения совести могу их назвать (знаю их лично, отличные люди): Анатолий ака AZAZELL04 и сотрудник АвтоТеоремы Алексей Владимирович (из нашего Питерского клубного сервиса).
Они против этого, но что поделать если все мы остальные (точнее большая наша часть) предпочитает эту рециркуляцию газов "убить"

Сообщение отредактировал @ндрей: 25 October 2013 - 08:47 PM

[chipiko]

Так я же и говорю, что если очень хочется то без проблем. Просто получился диалог односторонний. Я с самого начала сказал, что каждое действие имеет место быть, но оно ни как не самое правильное. Тут как говорится кто что хочет, то и делает. Конечно моя вина в том что изначально влез в сектанскую тему со своим видением отличным от общепринятого в этой теме.

[@ндрей]

Конечно моя вина в том что изначально влез в сектанскую тему со своим видением отличным от общепринятого в этой теме.

Олег, да ладно уж. Мы же все на форуме большая и дружная семья, в которой иногда возникают мелкие передряги и склоки

[avto111]

Конечно моя вина в том что изначально влез в сектанскую тему со своим видением отличным от общепринятого в этой теме.

А может быть и не зря. Ты писал, что "чип" не добавляет экологии. Но если вдуматься, то получается наоборот. Ведь "чип" это оптимизация работы двигателя, для более эффективного сжигания топлива. Получается, что если мы сжигаем на разгоне чуть больше топлива, то жгем его гораздо меньше по времени, стало быть экологичнее. ЕГР придумали наверное не дураки, но только не для нашей страны с таким качеством топлива. Через ЕГР , на нашем топливе, коксуется двигатель. А неисправный двигатель портит экологию сильнее чем исправный, но без ЕГР. Все это мое личное мнение.

[nabat81]

Машина 13 года у меня система совершенно другая.Нет ни каких модуляторов. Поставил заглушку, реакции ноль. Посмотрю по расходу.

[Ronin196]

Машина 13 года у меня система совершенно другая.Нет ни каких модуляторов. Поставил заглушку, реакции ноль. Посмотрю по расходу.

А у вас на кожухе двигателя есть надпись XVT? И как давно поставили заглушку?

P.S. А насчет экология, мне кажется, ущерб окружающей среде от заглушеного мной негра с лихвой компенсируется установленным за немалые деньги топливным предпусковым подогревателем

Сообщение отредактировал Ronin196: 27 October 2013 - 08:44 AM

[Autolife]

вот у людей проблемы , я себе чипанул у Чипко и ничего не глушил, машина поехала реально, минус в том что утром солярой прет как на заправке после слива.
машина у меня 2013гв

[Vahmurka]

жжом напалмом.

[x-soft]

у меня 10й год .. евро 3 на кожухе двигателя есть надпись XVT =)
XVT я подозреваю просто означает изменяемую геометрию турбины =)
мне кажется на евро 4 предостаточно отличий заметных под капотом.

Роман, можно изменения в личке получить ? ))) в виде фарша для котлеты =)

Сообщение отредактировал x-soft: 28 October 2013 - 04:09 AM

[x-soft]

жжом напалмом.

или это там лог нового коммерческого релиза ? )

кстати

-----------------------------------------
23.20.13 - подготовлена базовая версия.
-----------------------------------------

[nabat81]

Да, вроде как есть. Установил в субботу.


А у вас на кожухе двигателя есть надпись XVT? И как давно поставили заглушку?

P.S. А насчет экология, мне кажется, ущерб окружающей среде от заглушеного мной негра с лихвой компенсируется установленным за немалые деньги топливным предпусковым подогревателем

[Lakotic]

жжом напалмом.

вообще жду с нетерпением!

[Autolife]

жжом напалмом.

для евро4 ?

[Angel87]

жжом напалмом.

Жжётся...ждём с нетерпениемм)