Сообщений в теме: 12878

[ЖеньЖень]

а попробуй сам разобрать, спилив кольцо, и увидишь аргументы своими глазами, что самое лучшее разбирать, аккуратно чистить и шток можно графитом натереть, сам лично к разбору готовился морально пол года, а разоьрал, почистил, собрал за 15 мин. Хотя при разборке оказалось, что оба модулятора в идеале, но пока своими глазами не увидел, не успокоился

Сегодня наверное так и сделаю...Често...Самому хочется посмотреть шо там...У меня Модулятор ЕГР стоит на ДВС заглушен ,но должен быть рабочий, да плюс есть есщё один модулятор рабочий в инструментах болтается- только с трубочкой обломленной, куда доп фильтрик ставится..я когда основу пластиковую снимал чуть перестарался да обломил..А то мож можно конструктор собрать - а то 2300 рупий за новый модулятор не кашерно ...

Сообщение отредактировал ЖеньЖень: 03 June 2014 - 02:53 PM

[av86]

Сегодня наверное так и сделаю...Често...Самому хочется посмотреть шо там...У меня Модулятор ЕГР стоит на ДВС заглушен ,но должен быть рабочий, да плюс есть есщё один модулятор рабочий в инструментах болтается- только с трубочкой обломленной, куда доп фильтрик ставится..я когда основу пластиковую снимал чуть перестарался да обломил..А то мож можно конструктор собрать - а то 2300 рупий за новый модулятор не кашерно ...

У меня с такой же проблемой, недавно сломал (на турбине стоял) поменял местами пока с егр-ом, новый покупать не хочется. Как вариант думаю высверлить отверстие побольше, что бы трубочку под топливный шланг загнать с суперклеем или обпаять для герметичности...

[шао]

Рома ,белый налет внутри модулятора убрать можно?без него работать будет? или он как изолятор

[Kafka]

Сегодня наверное так и сделаю...Често...Самому хочется посмотреть шо там...У меня Модулятор ЕГР стоит на ДВС заглушен ,но должен быть рабочий, да плюс есть есщё один модулятор рабочий в инструментах болтается- только с трубочкой обломленной, куда доп фильтрик ставится..я когда основу пластиковую снимал чуть перестарался да обломил..А то мож можно конструктор собрать - а то 2300 рупий за новый модулятор не кашерно ...

то что обломал, приклей обратно, и получится 2 отревизированных модулятора и внимательно осмотри резиновую мембрану на трещины, шток натри карандашом простым мягким и сетку внутренную промой карбоклинером

[avto111]

Рома ,белый налет внутри модулятора убрать можно?без него работать будет? или он как изолятор

Белый налет, это напыление, типа фторопласта. Бывает еще черным. Служит для снижения трения-скольжения. Если удалить, работать будет, только недолго. Думаю дней 5-10, потом модулятор на выброс.

[Vahmurka]

Рома ,белый налет внутри модулятора убрать можно?без него работать будет? или он как изолятор

ни в коем случае. это "сухая" смазка. без него моментальная выработка и клин штока

[avto111]

Ром, а твоим прибором можно считать фордовскую прошивку?

[Vahmurka]

какой форд?

[avto111]

Мондео 4, дизель. Я к тому, что вчера прокатился после чипа и удаления сажевого и был в приятном шоке. А самое главное, что поразило, там стоит модулятор пьербург. Точно такой же как и наш и стоит он там уже 170 тыс. км., с родным поролоновым фильтриком и умирать не собирается. Может у нас алгоритм работы не так прописан? Почитал форумы хюндай, киа, там у них видео про модуляторы от Шао как икона. А многие фордисты даже не подозревают о его существовании.

[Vahmurka]

скорее всего прочитает

[avto111]

Если есть желание поковырять прошивку, для сравнения, могу предоставить машинку. Прошивка тюненая на 170 л.с. В стоке было 143, евро 4, + сажевый.

[ЖеньЖень]

Как вариант думаю высверлить отверстие побольше, что бы трубочку под топливный шланг загнать с суперклеем или обпаять для герметичности...

Тоже аналогичного мнения только волнует одно - при детационных нагрузках выдержит ли клей..Подумываю над процедурой реанимации запасного модулятора и обмазать в качестве герметика поксиполом..

внимательно осмотри резиновую мембрану на трещины, шток натри карандашом простым мягким и сетку внутренную промой карбоклинером

Карбоклинер - что за зверь такой? Поясни..А шток почему бы не намазать фирменной смазкой нанопротек ? http://www.nanoprote...-nanoprote.html
Пользуюсь такой в бытовых целях - отлично себя зарекомендовала...( не в качестве рекламы а в качестве потребителя)

[av86]

Тоже аналогичного мнения только волнует одно - при детационных нагрузках выдержит ли клей..Подумываю над процедурой реанимации запасного модулятора и обмазать в качестве герметика поксиполом..

Карбоклинер - что за зверь такой? Поясни..А шток почему бы не намазать фирменной смазкой нанопротек ? http://www.nanoprote...-nanoprote.html
Пользуюсь такой в бытовых целях - отлично себя зарекомендовала...( не в качестве рекламы а в качестве потребителя)

Тут писали что просто заклеить, вот я об этом и подумал что при вибрации плюс нагрузка шланга до фильтра, клей как раз и не выдержит. Буду высверливать под диаметр трубки от обычного топливного фильтра, что бы вплотную загнать в отверстие. Вся нагрузка пойдет на трубку, а клей просто будет выполнять герметические свойства. Но опять же пока не знаю можно ли так высверлить и затолкать трубку т.к. модулятор сам не разбирал.
Если соберусь реанимировать модулятор, поделюсь фотографиями.

[шао]

ни в коем случае. это "сухая" смазка. без него моментальная выработка и клин штока

весь кайф обломали

Белый налет, это напыление, типа фторопласта. Бывает еще черным. Служит для снижения трения-скольжения. Если удалить, работать будет, только недолго. Думаю дней 5-10, потом модулятор на выброс.

чего там клинить то?мы с тобой его и так уже сточили он как в Х ведре болтается

[avto111]

Карбоклинер - что за зверь такой? Поясни..А шток почему бы не намазать фирменной смазкой нанопротек ? http://www.nanoprote...-nanoprote.html
Пользуюсь такой в бытовых целях - отлично себя зарекомендовала...( не в качестве рекламы а в качестве потребителя)

Карбоклинер это аэрозольный очиститель карбюратора, разъедает мембраны.На шток категорически никакой смазки, уже проходили, максимум натереть карандашом. Любая смазка, кроме силикона, разъедает мембрану.

весь кайф обломали

чего там клинить то?мы с тобой его и так уже сточили он как в Х ведре болтается

Под напылением медь или бронза. Шток задерет мгновенно. Если бы там был бронзографит и каленый шток, тогда можно.

Сообщение отредактировал avto111: 04 June 2014 - 10:54 AM

[avto111]

Тут писали что просто заклеить, вот я об этом и подумал что при вибрации плюс нагрузка шланга до фильтра, клей как раз и не выдержит. Буду высверливать под диаметр трубки от обычного топливного фильтра, что бы вплотную загнать в отверстие. Вся нагрузка пойдет на трубку, а клей просто будет выполнять герметические свойства. Но опять же пока не знаю можно ли так высверлить и затолкать трубку т.к. модулятор сам не разбирал.
Если соберусь реанимировать модулятор, поделюсь фотографиями.

Я себе восстанавливал кусочком трубки от старой телескопической антенны, от радиоприемника. Подобрал колено подходящего диаметра, отрезал 10 мм., вставил внутрь модулятора, с суперклеем. Потом, так же с клеем насадил отломанный носик. Работает уже 2 года.

[av86]

Я себе восстанавливал кусочком трубки от старой телескопической антенны, от радиоприемника. Подобрал колено подходящего диаметра, отрезал 10 мм., вставил внутрь модулятора, с суперклеем. Потом, так же с клеем насадил отломанный носик. Работает уже 2 года.

Хороший вариант решения

[ЖеньЖень]

Я себе восстанавливал кусочком трубки от старой телескопической антенны, от радиоприемника. Подобрал колено подходящего диаметра, отрезал 10 мм., вставил внутрь модулятора, с суперклеем. Потом, так же с клеем насадил отломанный носик. Работает уже 2 года.

Кстати здорово...Нарядный колхоз в нашем случае.... Как раз на даче валяется сей девйс...пасиб за наводку...

[Vahmurka]

Если есть желание поковырять прошивку, для сравнения, могу предоставить машинку. Прошивка тюненая на 170 л.с. В стоке было 143, евро 4, + сажевый.

ни малейшего. разбираться от пол года что к чему

[avto111]

ни малейшего. разбираться от пол года что к чему

Ну ладно, будем марафетить наши модуляторы по старинке.