Сообщений в теме: 4494

[шао]

Сергей подскажи пожалуйста

подсказываю,они у тебя внутри форсунки,если пружинка из форсы торчит на 1 мм все нормально если она во внутрь влетела вся то бочонка нет ,форса работать не будет

Что за подлицо? (пружина). Она у меня выглядывает и когда я скручиваю форсу она пружина упирается в клапан и уходит в натяг в электромагнит.

так и должно быть,

Что должно быть? Я в упор не видел ни одного боченка из 4 форсов. Поддерживаю KOGOR дуй в дуду получи Х....Ю

берешь форсу и молоток и где электроклапан обстукиваешь по кругу он по немногу сам и начнет опускаться, потом магнит и он выскочил

[Новечок]

подсказываю,они у тебя внутри форсунки,если пружинка из форсы торчит на 1 мм все нормально если она во внутрь влетела вся то бочонка нет ,форса работать не будет

так и должно быть,

берешь форсу и молоток и где электроклапан обстукиваешь по кругу он по немногу сам и начнет опускаться, потом магнит и он выскочил

Спасибо Сергей вот только спецу можно доверять на ответ

подсказываю,они у тебя внутри форсунки,если пружинка из форсы торчит на 1 мм все нормально если она во внутрь влетела вся то бочонка нет ,форса работать не будет

так и должно быть,

берешь форсу и молоток и где электроклапан обстукиваешь по кругу он по немногу сам и начнет опускаться, потом магнит и он выскочил

Куда тебе поставить+10

[KOleg]

Добрый день. Помогите разобраться...
Машинка плохо заводится на холодную, летом менял у двух форс уплотнительные щайбы (у 4 и 3, кстати снялись без проблем и съемников-наверно старый хозяин там уже был)
Заметил, что провода (управляющий сигнал) уже как дерево - неделю назад завелась с 6раза (-5 *С на улице), посмотрел на провода, а там уже оба провода на двух форсах оголенные - решил перепаять/сделал/собрал/удалил воздух - НЕ Заводится.
Решил, проводка вообще дубовая, дай думаю прозвоню до 42-pin разьема:

Рассмотрел схему на какие контакты этого разьема идут форсы ( над прерывистой линией номер контакта колодки С115):

Звоню и охреневаю-над цифрами нужных контактов, те которые звонятся у меня:

Но она ж РАБОТАЛА!!!
И что теперь делать - звонить до ЭБУ

Сообщение отредактировал KOleg: 06 December 2014 - 05:51 PM

[wingle1961]

А что с цифрами?

[Deadulick]

Порядок у него изменён. получается 3, 3(2.7L), 2, 1

Сообщение отредактировал Deadulick: 06 December 2014 - 06:56 PM

[KOleg]

...над прерывистой линией номер контакта колодки ...
...над цифрами нужных контактов,бочком написаны те которые звонятся у меня:

...

[KOleg]

Получается если верить схеме, то:
к 1 форсе идут провода с 3
ко 2 с 1
к 3 с 2
к 4 с 3(вообще не мой двиг, но тут ладно - контакта 7/3 вообще нет)
Но онаж работала хоть и жрала

Да и вывод с косы на каждую форсу на своем месте не перепутаешь, коса вроде заводская, но почему так звонятся?!

[wingle1961]

дак как так то , обьясни в чем криминал.

[KOleg]

дак как так то , обьясни в чем криминал.

Да вот так... Звонил раз пять, не веря своим глазам...

[KOleg]

Завтра буду звонить до ЭБУ - мож тут повезет и перепутка только в разьеме С115, а если и на ЭБУ звониться не будет нормально ( в соответствии со схемой)???
Проверять метки на шкивах :( ???

[Петро555]

Чего то я ничего не понял при чём тут были провода, если они и были хреновые, то и менять их надо было по паре на каждую форсу. А " не заводиться" то это уже надо с самого начала тему читать, и форсы проверять, а не на провода грешить. ПС. у меня тоже дубовые и изоляция потрескалась, так разрешь натяни термоусадку на провод, соедини провод(лучше на пайку без кислоты, только припой и канифоль) и сверху на пайку одел термоусадку и прошёлся феном или зажигалкой и всё, нафига в какие то пины и разьёмы лезть если нихрена не понимаешь , а в ЭБУ залазить и чё то там звонить, ну его нафиг, сжечь просто, восстанавливать долго и муторно.....

[basik]

Чего то я ничего не понял при чём тут были провода, если они и были хреновые, то и менять их надо было по паре на каждую форсу. А " не заводиться" то это уже надо с самого начала тему читать, и форсы проверять, а не на провода грешить. ПС. у меня тоже дубовые и изоляция потрескалась, так разрешь натяни термоусадку на провод, соедини провод(лучше на пайку без кислоты, только припой и канифоль) и сверху на пайку одел термоусадку и прошёлся феном или зажигалкой и всё, нафига в какие то пины и разьёмы лезть если нихрена не понимаешь , а в ЭБУ залазить и чё то там звонить, ну его нафиг, сжечь просто, восстанавливать долго и муторно.....

согласен..не заводится ..сразу шприцы в руки ....и вперёд на обратку ))))

[wingle1961]

Получается если верить схеме, то:
к 1 форсе идут провода с 3
ко 2 с 1
к 3 с 2
к 4 с 3(вообще не мой двиг, но тут ладно - контакта 7/3 вообще нет)
Но онаж работала хоть и жрала

Да и вывод с косы на каждую форсу на своем месте не перепутаешь, коса вроде заводская, но почему так звонятся?!

Посмотри на 12 мин 27сек.Я там без сжем самостоятельно распиновку делал.Может поможет

Сообщение отредактировал wingle1961: 07 December 2014 - 07:17 AM

[wingle1961]

По моей раскладке 1 и 5 к первому
2 и 6 к четвертому
4 и 8 к третьему
10 и 11 к второму

[KOleg]

Для basik и Петро555 - проверку форс динамическую и статическую я прекрасно знаю и в курсе, что у меня с форсами, меня интересует другой вопрос...
Спаибо Юра. Так же и проверял форсы и вышло как у тебя, кроме третьей и второй(у них наоборот), в схемах из инета и в книгах у всех такой порядок:
8 и 4 на первую (у меня 1 и 5)
7 и 3 на четвертую ( 2 и 6)
5 и 1 на третью ( 10 и 11)
11 и 10 на вторую. ( 4 и 8)
Зачем тогда вся эта литература, если нет ни одного попадания...

[wingle1961]

Сейча смотрел свой мануал у тебя не правильно по сравнению с моим.На моем такой расклад что я давал.Попытаюсь сделать копию и вставить.

[wingle1961]

Примерно так.

[KOleg]

По моей раскладке 1 и 5 к первому
2 и 6 к четвертому
4 и 8 к третьему
10 и 11 к второму

Эта картинка точная копия моей и по ней -
к первому 8 и 4
к четверт 7 и 3
к третьем 5 и 1
ко второму 10 и 11,
что не вяжется с раскладкой текстовой

[wingle1961]

Да, чего то сразу не рассмотрел.Но по факту у меня так как я показывал ранее. И еще один нюанс.Разпиновку делал по своей машине .На видео чужая но распиновка совпадает. Обе машины актион спорт.Может электро схемы у актиона и кайрона разные?

Сообщение отредактировал wingle1961: 07 December 2014 - 04:34 PM

[KOleg]

Сделал 4 и8 к третьему и 10 и 11 ко второму - завелась, но троит безбожно.
Четвертая форса на сброс управляющих не реагирует - когда прокачивал воздух (трубки были чистые как и сома форса) - из под гайки
вылезна ченючая и густючая капля. Снял форсу за 10мин. Пойду разбирать и заодно фоткать