Сообщений в теме: 4494

[cigord]

Из бюджетного только самому перебирать
По нынешнему курсу бакса купить новые просто нереально

Сообщение отредактировал cigord: 09 December 2014 - 07:28 AM

[николаеч***]

так в этом вся и есть проблема как пишит и показывает сергей шар целиком её просто не возможно дастать и перебирать её не изчего.

[николаеч***]

прошу прощения не шар а шао ответ писал с телефона

[basik]

если уж совсем плохо будет можно прикупить б/у форсу и заменить в ней клапан

[evge554]

А может ремонт форсунок ???! Заменить распылитель, клапана??! Продаются отдельно запчасти.
Зачем менять форсунку кода они ремонтируются или тут какой то подвох есть ?

[Валерий1965]

Считаю так:
Если делать самому и на коленках - это мудовые рыданья.
Если в дизель сервисе, со стендом - то с хорошей гарантией. В противном случае - только новую.

[кос]

Ну при наличии желания и аккуратности и места, можно перебрать форсы самостоятельно и все будет работать,бывают конечно подводные камни,но все преодолимо.
Для николаеч***,скорее всего либо завоздушил 4 форсу,выполни пошагово процесс удаления воздуха и прокачай путем снятия клеммы с датчика давления в рампе на 1 мин (с помошником,один газует ,другой снимает),если не оживет(но думаю оживет),то значит клапанок подвис,а это уже лечится только переборкой форсы.

[basik]

Считаю так:
Если делать самому и на коленках - это мудовые рыданья.
Если в дизель сервисе, со стендом - то с хорошей гарантией. В противном случае - только новую.

не согласен делал впервые на коленях посмотрев здесь видео ...ни чего сложного ..всё сделал всё работает гуд

А может ремонт форсунок ???! Заменить распылитель, клапана??! Продаются отдельно запчасти.
Зачем менять форсунку кода они ремонтируются или тут какой то подвох есть ?

совершенно верно если 4 выйдет целиком ..что крайне редко бывает ..тогда да можно заменить комплектующие..а если она выйдет частями ..тогда только замена целиком

[cigord]

При переборке форсы бывает что она не проходит на стенде тест план и тогда ее нельзя ставить
Она не правильно работает
А если самому перебрать то как это проверить ?
И еще вопрос на засыпку
Все говорят что наш ЭБУ адаптируется после ремонта или замены форсы без прописки
А вот где эти параметры по адаптации ? Где корекция
Их нигде нету Ни в SCAN100 ни в дилерском сканере нету этого
А в других авто есть параметр коррекция и его можно посмотреть сканером
В инете пишут что в нашем моторе нету параметра коррекция
Может он конечно гдето есть в ЭБУ но посмотреть сканером его никак нельзя
В общем это как то непонятно

[basik]

При переборке форсы бывает что она не проходит на стенде тест план и тогда ее нельзя ставить
Она не правильно работает
А если самому перебрать то как это проверить ?
И еще вопрос на засыпку
Все говорят что наш ЭБУ адаптируется после ремонта или замены форсы без прописки
А вот где эти параметры по адаптации ? Где корекция
Их нигде нету Ни в SCAN100 ни в дилерском сканере нету этого
А в других авто есть параметр коррекция и его можно посмотреть сканером
В инете пишут что в нашем моторе нету параметра коррекция
Может он конечно гдето есть в ЭБУ но посмотреть сканером его никак нельзя
В общем это как то непонятно

менял клапана на форсах...распылители были в норме, не где не прописывал ..ни где проверял ..перебрал поставил всё работает...единственное делал приработку форс на ходу....не помню где читал...суть в следующем разгонялся до 50км ..включал 5 передачу и на ней разгонялся до 90 ..потом притормаживал только двигателем опять до 50 ...и по новой и так 7 раз потом остановился и 10мин на холостых ..потом заглушить ..и через минуту заводим ..и типа всё ..как то так )))

[cigord]

Это ты где такое взял ?
Нигде в документации этого не видел
Есть условия определения MDP, но там другой алгоритм

[basik]

не помню ..где суть не в этом..суть в том что клапана новые ..я их не прописывал ..машинка работает гуд не жрёт едет хорошо заводится отлично )))

[cigord]

Да это все понятно
Я просто потеоретизировал на эту тему

[николаеч***]

сегодня делал еще один тест как сергей посоветовал снимать по очереди фишки с форсунок на рабочем двигателе при снятии 4 изменений в работе двигателя нет
значит катушка внутри умерла .подсказали попробуй подать на неё питание если молчит умерла если клацает живая проверил сначала рабочую форсунку щелкает внутри в 4 тоже самое может кто проводил выше описанное может у кого есть на руках мертвая и живая форсунка сергей у вас по любому есть .я знаю что скажет сергей умерла -но как все знают надежда умирает последней

[amateurz]

сегодня делал еще один тест как сергей посоветовал снимать по очереди фишки с форсунок на рабочем двигателе при снятии 4 изменений в работе двигателя нет
значит катушка внутри умерла .подсказали попробуй подать на неё питание если молчит умерла если клацает живая проверил сначала рабочую форсунку щелкает внутри в 4 тоже самое может кто проводил выше описанное может у кого есть на руках мертвая и живая форсунка сергей у вас по любому есть .я знаю что скажет сергей умерла -но как все знают надежда умирает последней

Что-то я не могу понять пытались ли вы воздух из нее выгнать. Если нет- выгоняйте. Ну а если не удасться то тогда все остальное. Технология много раз описывалась (два мужика, фишка датчика и педаль газа).

[alsanik]

На холодную стучит форсунка как прогреется стук практически пропадает, что может быть парни подскажите, клапана поменяны машинка тянет хорошо, может прописать нужно?

[николаеч***]

да конечно перед тем как завести выгонял воздух так как не заводилась а потом уже что писал выше и еще раз проверил обратку топлива нема

Ну а если не удасться то тогда все остальное.

алексей что вы имете виду

[николаеч***]

вот есть такое видео можно ли а может нужно для наших форсунок так делать

[николаеч***]

alsanik посмотрите вот это видео вличку не получается отправить

[alsanik]

alsanik посмотрите вот это видео вличку не получается отправить


http://www.youtube.com/watch?v=A2zpKYgGrXY

Но это наверное больше подойдет для механического впрыска, а у нас же электронный или я не прав