Сообщений в теме: 4494

[северный]

и колодец в районе шайбы немного округлый. нафик какие рекомендации нужны и так все понятно

земляк в лабинске летом сражался с просером форсунки. у него шайбу самодельную воткнули. ровную. хрен затянуть было возможно. срала неподецки форсунка

[FARRELL]

Да я ему в душу не заглядывал.

[aviator47]

и колодец в районе шайбы немного округлый. нафик какие рекомендации нужны и так все понятно

земляк в лабинске летом сражался с просером форсунки. у него шайбу самодельную воткнули. ровную. хрен затянуть было возможно. срала неподецки форсунка

Обжигать надо,чтоб мягкая стала.Плотнее ляжет,и срать не будет...

[GuesT]

Обжигать надо,чтоб мягкая стала.Плотнее ляжет,и срать не будет...

на определенной стадии уже бесполезно обжигать.
В прошлом месяце получил высер из под первой форсы, и обжигали и кипятили... пока новое колечко не воткнули так и сифонило...

[северный]

Обжигать надо,чтоб мягкая стала.Плотнее ляжет,и срать не будет...

обжигали. ровная она была поэтому и хрень получилась

[шао]

я вчера очередной раз открыл капот кайрона, и увидел, что вся уличная гадость, в том числе с омывателей стекла падает именно на 4 форсу, может кто то делал продолжение крышки двигателя.

6 шурупов и линнолиум

[шао]

Dragon-s, Сергей, снимаю шляпу!
Ай, молодца, спасибо за подробный отчет!
Надеюсь, как некоторые, ничего удалять не будете?
Многим пригодится Ваш опыт.

И я снимаю шляпу,если электрика заменит тяжкий адский выматывающий ручной труд .
Только нужна система чтоб прижилось для всех.
Только, что получилось у Сережи еще не получилось у Паши и Саши,и если у них и еще у кого то не получится- Dragon-s обязательно попадет под жернова(проверено) нужно только подождать

[amateurz]

По поводу крышки над 4 й форсункой.
При пробеге 496 км я снимал все форсунки и 3-я оказалась ржавой существенно, а крышка ее накрывает. Имхо, вода влетает откуда-то сбоку. Лучше форсунки поролониной накрыть. Эффективнее будет

[noexajiu]

И я снимаю шляпу,если электрика заменит тяжкий адский выматывающий ручной труд .
Только нужна система чтоб прижилось для всех.
Только, что получилось у Сережи еще не получилось у Паши и Саши,и если у них и еще у кого то не получится- Dragon-s обязательно попадет под жернова(проверено) нужно только подождать

чтож, проверим

Сообщение отредактировал noexajiu: 14 March 2012 - 01:38 PM

[dragon-s]

чтож, проверим

Ай, молодца.
Накручивай на форсу до конца. Подключай к батарейкам и на работающем понемногу откручивай, дабы поймать момент максимальной амплитуды. Зафиксируй батарейки так, чтобы провода не дали гайке самой по себе открутиться или закрутиться. Надеюсь все получится. Удачи.

Сообщение отредактировал dragon-s: 14 March 2012 - 01:51 PM

[Katana]

6 шурупов и линнолиум

Эта хня у меня стоит, сделана даже больше чем
на фото. Когда шел сильный дождь, с удивлением заметил,
что вся вода скапливается в левом верхнем
креплении декоративной крышки. Поставил резинку под крышкой,
зажал гайкой над крышкой. При сильном дожде, вся вода стоит в
углублени крышки а к 4-ой форсе не проливается.

Если кому помог, буду рад. Привет ШАО (Сергею)

[Katana]

Серега, очень уважаю. так что без обид.

[pix]

Катана если есть возможность, выложи фоты пожалуйста, куда и чего поставил.Очень интересно. Заранее спасибо

[dragon-s]

Ребята! Только без обид. Крышки и щитки - это все конечно хорошо. Но как вы будете бороться с конденцатом? А от пыли избавться, по-моему, вообще не реально.

Сообщение отредактировал dragon-s: 17 March 2012 - 09:17 PM

[aviator47]

Ребята! Только без обид. Крышки и щитки - это все конечно хорошо. Но как вы будете бороться с конденцатом? А от пыли избавться, по-моему, вообще не реально.

Cергей,для борьбы с пылью у тебя было замечательное предложение- это колечко термоусадки на верхнюю часть форсы. Мне очень такая мысль понравилась. При следующей смазке поставлю обязательно! Спасибо за идею!
А по поводу вибратора- считаю это спасением для тех,кто уже отчаялся долбить и рвать форсы... Только надо не полениться этот агрегат соорудить. Мое мнение-надо что-то немножко помощнее,чем вибровызов от телефона.(конечно же не перфоратор,но и не такой "коробочек"). Вот ролик был здесь,где снято,как на СТО с помощью вибратора и сьемника вытягивают форсунку.Там побольше,но и эффект налицо,как говориться.

[amateurz]

Cергей,для борьбы с пылью у тебя было замечательное предложение- это колечко термоусадки на верхнюю часть форсы. Мне очень такая мысль понравилась. При следующей смазке поставлю обязательно! Спасибо за идею!
А по поводу вибратора- считаю это спасением для тех,кто уже отчаялся долбить и рвать форсы... Только надо не полениться этот агрегат соорудить. Мое мнение-надо что-то немножко помощнее,чем вибровызов от телефона.(конечно же не перфоратор,но и не такой "коробочек"). Вот ролик был здесь,где снято,как на СТО с помощью вибратора и сьемника вытягивают форсунку.Там побольше,но и эффект налицо,как говориться.

С колечком я уже попробовал. Такое впечатление, что под действием смазки оно разбухает и плохо держится на форсунке, к тому же трудно попасть в зазор сразу со всех сторон и оно заворачивается. В следующий раз буду использовать обычное маслобензостойкое круглого сечения. Оно как крышечкой накроет паз и пыль туда не попадет. Даст бог и вода.

[kirmagistr]

а может сверху все смазкой какой нибудь термоустойчивой смазать и тогда точно ничто не попадет?

[Driver]

Cергей,для борьбы с пылью у тебя было замечательное предложение- это колечко термоусадки на верхнюю часть форсы. Мне очень такая мысль понравилась. При следующей смазке поставлю обязательно! Спасибо за идею!
А по поводу вибратора- считаю это спасением для тех,кто уже отчаялся долбить и рвать форсы... Только надо не полениться этот агрегат соорудить. Мое мнение-надо что-то немножко помощнее,чем вибровызов от телефона.(конечно же не перфоратор,но и не такой "коробочек"). Вот ролик был здесь,где снято,как на СТО с помощью вибратора и сьемника вытягивают форсунку.Там побольше,но и эффект налицо,как говориться.

Ну на тот вибратор надо будет еще компрессор прикупить потому что он пневматический.

а может сверху все смазкой какой нибудь термоустойчивой смазать и тогда точно ничто не попадет?

Зазор между форсой и стенкой колодца на горячем двигателе герметиком для прокладок головок блока слегка намажешь и все ок.В глубь он не попадет на горячем ,а верх надежно прикроет

[Katana]

Катана если есть возможность, выложи фоты пожалуйста, куда и чего поставил.Очень интересно. Заранее спасибо

Там особо фотографировать нечего.
Обьясню так. Снимается платиковый кожух с двигателя,
берется кусок любой резины толщиной от 2-х мм,
вырезается прокладка, форма не важна, в моем случае, круг диаметром 5см,
в центре прокладки пробивается(просверливается) отвестие, диаметром примерно 3мм,
прокладка одевается на левую дальнюю шпильку крепления кожуха,
свержу ставится кожух, все затягиваеся штатными гайками.

Смысл в том, чтобы вода, которая попадает в нишу крепления кожуха
не попадала на головку блока и на форсунки.

[кот учетный тм]

чтож, проверим

отпишитесь как пойдет