Сообщений в теме: 4494

[cigord]

Ну тут как бы вопрос в том что приводит ли небольшое количество воздуха что прет с обратки форс к сухому трению и выделению стружки, пусть небольшого количества но все таки ?

[wingle1961]

Ну как мы знаем что воздух легче топлива и по тому находиться в зоне редукционного клапана ТНВД и тем самым легко удаляется в обратку.В итоге насос работает с топливом которого достаточно и для смазки и для охлаждения.

Есть исключительные случаи как у того мужыка(* буква Ы не с проста)Эти случаи в расчет не берем

[Василий Мытищи]

А на заводе топливную неужели тоже в солярке собирают? И при замене на новые , что в форсах что в ТНВ соляры не замечал.Прокачаешь и вперед не полдня же без топлива гоняешь.

[cigord]

Тут вопрос как может повлиять небольшое количество воздуха , сегодня пузырек на форсу попал, завтра , послезавтра и глядишь через годик другой форсунке поплохело !

[yojik]

Хотя бы взбрызнуть соляркой ни кто же  не мешает, ведь при ремонте ДВС все трущиеся детали маслицем смазывают.

[wingle1961]

Тут вопрос как может повлиять небольшое количество воздуха , сегодня пузырек на форсу попал, завтра , послезавтра и глядишь через годик другой форсунке поплохело !

Нет конечно. Длчя этого есть спец жидкости. И не надо забывать что каждая форсунка получает свой код. А для этого необходимо прогнать её на стенде с использованием спец жидкости.

[dim.a7]

Тут вопрос как может повлиять небольшое количество воздуха , сегодня пузырек на форсу попал, завтра , послезавтра и глядишь через годик другой форсунке поплохело !

На форсу он никак не попадет. Воздух отходит уже в насосе низкого давления. А если он попадет в насос ВД, вряд ли форсы откроются, давления то не будет.

[cigord]

Кстати насчет того что якобы воздух через тнвд не пройдет

Пару раз делал тест форсунок на обратку на непрогретом движке а обратку с форсунок не затыкал , те через шланги обраток воздух засасывало ,после теста все собирал штатно и прокачивал грушей чтобы воздух выгнать, так потом какое то время были троения что доказывает воздух через тнвд проходит на форсы.

С тех пор я при тесте сразу затыкаю шланги обраток

[wingle1961]

Если его туда не подавать то не пройдет . Шланги открыты -и кто мешает ему воздуху попасть. Про мужыка не напомнить?

Сообщение отредактировал wingle1961: 24 March 2016 - 10:12 AM

[dim.a7]

так потом какое то время были троения что доказывает воздух через тнвд проходит на форсы.

 

Вряд ли это доказывает что воздух ушел в форсунку.

[cigord]

как раз именно это и доказывает

когда я делал тест на прогретом двигателе когда шарик в клапане закрыт и обратка в фильтр не идет то троения после теста не было

[wingle1961]

Это может говорить о том что не было давления после тнвд - вот и сбои пропуски воспламенения .Но ни как что через форсы прокачивается воздух

[cigord]

С давлением все было нормально в тот момент, я сканером смотрел

[wingle1961]

Есть давление есть соляра.

[dim.a7]

С давлением все было нормально в тот момент, я сканером смотрел

 

Вот это и доказывает что в рампе воздуха нет.

[cigord]

Это не так

Если в рампе небольшое количество воздуха то на давление это никак не влияет

[wingle1961]

Да ну на

[cigord]

Я же привел факт - попало немного воздуха из фильтра , давление нормальное , а движок  троил !

И это не Ы и не НУ а факт !

[wingle1961]

Факт чего? Троил ? или воздух в форсе видно было?

[cigord]

С фильтра попал воздух в движок и он троил, куда после фильтра воздух пошел это неизвестно

Может с тнвд ушел в обратку , может попал в рампу и форсы