Сообщений в теме: 4494

[шао]

Вопросик появился... Эталонное количество топлива на обратке, сколько?

не читаем темы! 3.89 за минуту

[GuesT]

не читаем темы! 3.89 за минуту

Читаем - не читаем.... Все равно спасибо. Пока тех-данные будут разбросаны по всей теме, вопросы будут повторятся.
Попробую собрать все точные данные в один пост и предложить Админам(у) закрепить где-нить.... например в шапке....
Если появятся уточняющие вопросы буду писать в личку dragon-s и шао (если Вы не против)

[шао]

я не против,но проще позвонить ,да и рассказать быстрее

[gigorvas]

проблема не в свечках и не в форсах а в болтах,так как туда попадает грязь то утромбовывается так что болт идет на слом,а если болт смазан то да же если болт и обломится при затяге то щансов выкрутить у вас его очень много-проверено,а так болт смазаный закручиваете от руки потом по ощущениям,до упора и держит всего 1 см в самом внизу вся остальная резьба просто бутофория,,ьолты надо смазывать по любому -поверте ,смазанный болт убережет вас от многого,форса и свечка выйдет а вот вытащить болт стоит дорого вплоть до снятия башки,и колечко надо смазывать на болту проблему вижу в нем так как контрится и при раскручивании щайба держит болт,,болт не выдерживает и ага,у меня перебывало много народу и всем мазал,за 2 года ни разу никто не позвонил и не пожаловался на затяжку болтов,, если счеиаете что не надо мазать не мажте-время покажет,и новая тема появится по любому

Я полностью согласен, что болты надо смазывать и всегда смазываю, если это не какая-то капризная часть. Вопрос был задан из-за хреновости болтов, из-за того, что они рвутся. А "закручивать от руки, потом по ощущениям" - это для опытных мастеров. А из нержавейки аналогичные болты в продаже бывают?

[шао]

да перестань.на фиг нержавейка-не бывает ,бывает нормальный болт с нормальной шляпкой такой же длины,шайбу только поменять смазать и жить спокойно,
Болты такие придумали для сервисов,чтоб у людей работа была,а у нас в кармане шишь без масла

[Actyon]

Объяснил про клапана. Действительно на европейских ставятся номера, а те что не маркированые - это Китай.

Ради интереса нашел запчасти от своей оригинальной 4-й форсунки, на клапане кроме логотипа ничего не написано, а вот на втором цилиндрике по тем же логотипом есть надпись 0076200406. Что получается? У меня в оригинальных форсах стоят китайские клапана или продавец мягко говоря некомпетентен?
И кстати для информации если кто то ещё не знает (хотя тут уже где то пролетало), комплект из 4-х китайских клапанов можно заказать напрямую из Китая за 3тр с доставкой.

[noexajiu]

..И кстати для информации если кто то ещё не знает (хотя тут уже где то пролетало), комплект из 4-х китайских клапанов можно заказать напрямую из Китая за 3тр с доставкой.

за три совсем уж рискованно.. я не решился на такую цену.
заказал комплект за 5400, месяц на доставку. Можно быстрее, но тогда доставка подороже


PS dragon-s - мои поздравления

Сообщение отредактировал noexajiu: 02 May 2012 - 03:55 AM

[Delphi]

за три совсем уж рискованно.. я не решился на такую цену.
заказал комплект за 5400, месяц на доставку. Можно быстрее, но тогда доставка подороже


PS dragon-s - мои поздравления

ну-ну_) китай не годится, не дешевый, не дорогой. только Delphi.

[dragon-s]

ну-ну_) китай не годится, не дешевый, не дорогой. только Delphi.

Время покажет, но пока результат на лицо - машинка ездит. А по поводу "только Delphi" скажу так, в России их практически не найти. Везде, где бы я не спрашивал - Китай, и в магазинах, и в тех же самых мастерских тоже. Вот только многие у нас любят Китай за оригинал выдавать, особенно в сервисах.

[noexajiu]

Время покажет, но пока результат на лицо - машинка ездит. А по поводу "только Delphi" скажу так, в России их практически не найти. Везде, где бы я не спрашивал - Китай, и в магазинах, и в тех же самых мастерских тоже. Вот только многие у нас любят Китай за оригинал выдавать, особенно в сервисах.

найти наверно можно, но цена будет как за вертолет
когда шерстил сайты, находил клапан, с примечанием что экспортирован из франции, цена за единицу дороже, чем за четыре штуки, на которых написано по честному - Китай. Но опять же, при достижениях современной логистики, экспорт из франции совершено не означает, что он там же и изготовлен... Поэтому я просто выбрал из честно китайских те, что подороже и оплатил. Жду. Соберу, поезжу, сделаю выводы.

[dragon-s]

найти наверно можно, но цена будет как за вертолет
когда шерстил сайты, находил клапан, с примечанием что экспортирован из франции, цена за единицу дороже, чем за четыре штуки, на которых написано по честному - Китай. Но опять же, при достижениях современной логистики, экспорт из франции совершено не означает, что он там же и изготовлен... Поэтому я просто выбрал из честно китайских те, что подороже и оплатил. Жду. Соберу, поезжу, сделаю выводы.

100 % согласен. Выложи ссылочку на проверенного поставщика - народу пригодится.

Есть вопрос. Сейчас на прогретом движке при нагрузке на оборотах 1200 - 1800 подтраивает. Как можно определить какой из цилиндров дурачится?

[GuesT]

найти наверно можно, но цена будет как за вертолет
когда шерстил сайты, находил клапан, с примечанием что экспортирован из франции, цена за единицу дороже, чем за четыре штуки, на которых написано по честному - Китай. Но опять же, при достижениях современной логистики, экспорт из франции совершено не означает, что он там же и изготовлен... Поэтому я просто выбрал из честно китайских те, что подороже и оплатил. Жду. Соберу, поезжу, сделаю выводы.

Сегодня пришел ответ от Дельфи-дизель-сервис-москва....
Цитирую:

оригинала нет (завод переносят) замена турция или китай (работает 1-2 месяца или вообще на стенде умирает)

как так то?

[dragon-s]

С трудом верится что все так плохо. Скорее всего они в продажу отдают те, что в ремонте показали себя не очень. Иначе смысл мастерской закупать откровенное Г, а потом мучиться с претензиями. Ни один покупатель не сможет отличить был клапан в форсе или нет. А вот про Турцию ни разу не слышал.

[noexajiu]

..Выложи ссылочку на проверенного поставщика - народу пригодится.

когда буду держать бандероль в руках, так и поделюсь. Не хочу никого подвести не проверенной на себе ссылкой....

[Delphi]

ни китай, ни турция не ходит. сами сидели 3.5 недели без запчастей, но и лажу ставить не собираюсь, репутация дороже. сейчас получил Делфи и снова радую клиентов. а все остальное даже на стенде не проходит, что уже говорить про машину.

[борисыч45]

Из-за неоригенального фильтра угробил все 4 форсунки. Оригинальных клапанов не нашел, заказал в Питере(по моему там же где и dragon-s поставщика зовут Алексей, ни вкоем случае не реклама). Прошел 3,5 тыс км. вчера делал тест на обратку: 1-8мл., 2-8мл, 3-9мл., 4-9мл., это на прогретом двигателе за 2 минуты на холостом. Только ждал эти клапана из Питера больше 3 недель(заказывал EMS). Правда поставил сейчас фильтр уже оригинальный. Буду смотреть дальше, скоро дальняя дорога, думаю через пару недель ещё тысяч пять наезжу, посмотрим что скажут эти китайские клапана. Но пока результат очевиден.

[itx]

народ, читал читал тему , но так и не понял.
Эти проблемы с кайронами любого года выпуска?

[dragon-s]

народ, читал читал тему , но так и не понял.
Эти проблемы с кайронами любого года выпуска?

С дизельными, у которых стоит топливная система Delphi. Т.е. двигатели 664 и 665, а так же Action (движки те же) и Rexton (номера движков не знаю). Кстати Action new по ходу тоже к нам присоединится.

[itx]

Хмм.. а какая еще бывает? и как их отличить?
Я просто присматриваюсь к покупке подержаного Кайрона (2008 года дето)

[dragon-s]

на Кайроны всех годов выпуска из дизелей ставили только 2 движка 664 - 2литра и 665 - 2.7литра (это первые цифры номера двигателя). На всех перечисленных выше дизелях стоит Delphi, SY другие не ставил.