Сообщений в теме: 1947

[MFD]

Прозвонил проводку до ЭБУ все ок, короткого нет, на массу и другие контакты не звониться.

[Серый кот]

Цифровой тестер здесь не помощник, надо под нагрузкой, равной сопротивлению обмотки, подключать стрелочный аналоговый прибор. Он покажет заполнение.

[MFD]

Как это сделать?))), под нагрузкой мерить сопротивление проводки, так и спалить ЭБУ не долго, если буду мерить межпроводное сопротивление, наоорганизовываю там коротышей

[Dim1984]

А кто нибудь собирал статистику сколько отходил тот или иной модулятор?
родной отходил 45 000
потом пицбург вольво (до сих пор жив - снял в загажник) ~60 000
взял новый штатный - 5 000 и жопа.....
восстановленный китаец - 2 щт - 2 000, 8 000 ек...

Родной, без всяких доработок (не тронь то что работает) проездил 98 тысяч и шесть лет. Захрюкал и стал выкидывать чек - был заменён на родной от выкинутого ЕГР, с отпиленными ушами и нацепленным жигулёвским фильтром. Сейчас пробега 120 тысяч, нареканий нет. Ни один, ни второй, ни разу не разбирал и ничего внутри не делалось. В загашниках лежит ещё один новенький оригинал.

[Pochtar]

Родной, без всяких доработок (не тронь то что работает) проездил 98 тысяч и шесть лет. Захрюкал и стал выкидывать чек - был заменён на родной от выкинутого ЕГР, с отпиленными ушами и нацепленным жигулёвским фильтром. Сейчас пробега 120 тысяч, нареканий нет. Ни один, ни второй, ни разу не разбирал и ничего внутри не делалось. В загашниках лежит ещё один новенький оригинал.

Дык и я не мешаю машине работать.... захрюкал - есть финансы сменил, нет - почистил...
тут или везение с ними, или особенности эксплуатации...

[serg130588]

Сейчас пробег 243000, модулятор родной на турбину, ЕГР заглушен. Раз-два в год чищу, фильтр на нем тоже родной. Да и на всей вакуумной системе стоят фильтры, так как грязь может попадать в модулятор из всей системы.
Года три назад, продувал всю вакуумную систему, кто бы знал сколько грязи от туда вышло!
Так что советую всем продуть систему и ставит дополнительные фильтра не только на модулятора!

Родной, без всяких доработок (не тронь то что работает) проездил 98 тысяч и шесть лет. Захрюкал и стал выкидывать чек - был заменён на родной от выкинутого ЕГР, с отпиленными ушами и нацепленным жигулёвским фильтром. Сейчас пробега 120 тысяч, нареканий нет. Ни один, ни второй, ни разу не разбирал и ничего внутри не делалось. В загашниках лежит ещё один новенький оригинал.

[Dim1984]

Дык и я не мешаю машине работать.... захрюкал - есть финансы сменил, нет - почистил...
тут или везение с ними, или особенности эксплуатации...

Я имел в виду что про проблему я знаю и тему эту читал... Но раз он работает и не хрюкает - я в него и не лазил. В результате, считаю, что отработал нормально, как по возрасту, так и по пробегу. Я без наездов, а для статистики написал.

[Серый кот]

Как это сделать?))), под нагрузкой мерить сопротивление проводки, так и спалить ЭБУ не долго, если буду мерить межпроводное сопротивление, наоорганизовываю там коротышей

Надо измерять напряжение на нагрузке. Не сопротивление.

[serg130588]

Вакуумная система у нас одна на все мехонизмы авто.
От того переодически ее лучше продувать, а то не только модуляторы будут вылетать, но и более дорогостоящие хабы...

Сейчас пробег 243000, модулятор родной на турбину, ЕГР заглушен. Раз-два в год чищу, фильтр на нем тоже родной. Да и на всей вакуумной системе стоят фильтры, так как грязь может попадать в модулятор из всей системы.
Года три назад, продувал всю вакуумную систему, кто бы знал сколько грязи от туда вышло!
Так что советую всем продуть систему и ставит дополнительные фильтра не только на модулятора!

[MFD]

Вакуумная чистая, на хабы стоят фильтра.

 

Надо измерять напряжение на нагрузке. Не сопротивление.

Да это надо тогда искать электриков нормальных....., у нас это проблематично.

А по отзывам ребят КК Екатеринбург (сам в пригороде) - в Екате тоже нехрена нет спецов одни "рукожопы" - не лечя первое, колечат новое..... пока не доломают совсем

[Шурави]

Всем привет. Проехал на новом "" оригинальном'' модуляторе около 4ткм, опять хрень началась с тупизмом. Решил поменять на перебраный и почищеный. "Новый " снял и вот толкнуло меня показать серую башку. А она, блин, люфтит. Отчётливо так. Вот такое на***но!!

[Pochtar]

Всем привет. Проехал на новом "" оригинальном'' модуляторе около 4ткм, опять хрень началась с тупизмом. Решил поменять на перебраный и почищеный. "Новый " снял и вот толкнуло меня показать серую башку. А она, блин, люфтит. Отчётливо так. Вот такое на***но!!

Серая бошка, это крышка?

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[dim.a7]

Цифровой тестер здесь не помощник, надо под нагрузкой, равной сопротивлению обмотки, подключать стрелочный аналоговый прибор. Он покажет заполнение.

 

как узнать сопротивление обмотки?

[Вува]

Всем привет. Проехал на новом "" оригинальном'' модуляторе около 4ткм, опять хрень началась с тупизмом. Решил поменять на перебраный и почищеный. "Новый " снял и вот толкнуло меня показать серую башку. А она, блин, люфтит. Отчётливо так. Вот такое на***но!!

На новом с Али тоже 'голова' люфтит, работает штатно пока.

[Harwest]

Постигла также участь. Заказал аналог. Цена 2024₽. Пришёл. Решил менять и за одно внести изменения в трубки. Получился такой набор:




Думаю по фото понятно что куда использовалось. Трубка жесткая и с большим диаметром, вторая силиконовая как соединительная. Разъём не подходит по внешнему контуру, но он отламывается, а внутренний подходить идеально. На фото уже отломан. Супер улучшений не заметил, но стала ехать плавнее. Расход сейчас по городу 12,2-13,4. Зависит от того как давить на педаль. По трассе ещё не замерял.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение отредактировал Harwest: 25 August 2018 - 08:43 PM

[Денис 32]

Постигла также участь. Заказал аналог. Цена 2024₽. Пришёл. Решил менять и за одно внести изменения в трубки. Получился такой набор:
Думаю по фото понятно что куда использовалось. Трубка жесткая и с большим диаметром, вторая силиконовая как соединительная. Разъём не подходит по внешнему контуру, но он отламывается, а внутренний подходить идеально. На фото уже отломан. Супер улучшений не заметил, но стала ехать плавнее. Расход сейчас по городу 12,2-13,4. Зависит от того как давить на педаль. По трассе ещё не замерял.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что то многовато по расходу будет. У меня в районе 10 - 11 если давить педальку газа

[Pochtar]

как узнать сопротивление обмотки?

Мультиметром в режиме измерения сопротивления померить, не? Я у всех своих мерил... Однаковое вне зависимости от поставщика

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Pochtar]

На новом с Али тоже 'голова' люфтит, работает штатно пока.

Я бы задумался о его прошлом... Возможно рефабришед.... Я тут новый намутил, там вообще кольца с завальцовкой нет... Слейка или запайка...

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Шурави]

На новом с Али тоже 'голова' люфтит, работает штатно пока.

Так я не на Али покупал. В Кореяне. Может они на Али затариваются. Так в комплекте крепёжная рамка и резиновый чехол. На Али не похоже.

[Pochtar]

Так я не на Али покупал. В Кореяне. Может они на Али затариваются. Так в комплекте крепёжная рамка и резиновый чехол. На Али не похоже.

У меня из кореаны, без чехла. Не люфтит.

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk