Сообщений в теме: 1947

[Pochtar]

в кайрон для замены клапана управления турбиной Евро4 какой правильный сейчас покупать? мой что пришел вместе с машиной бинтом замотан, но работает пока.
https://imageup.ru/i...c_0793.jpg.html

Не надо... Оно не то чтобы одноразовое , оно просто неверно работает...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[gzsh]

За 3 года владения, постепенно начал тупить то нече то провал на низах...

Ну значит время модулятора пришло,к стати не шипит и не пердит и не хрюкает!

Пробег 170т. 2013г.Евро 4 ЕГР убит программно, Прошивка бай Роман установил июнь 2020годе всё замечательно,мож потому и не хрюкает...

 Вообщем после приобретения авто ещё с 2020 г.был куплен за недорого за годя Питбург,начитавшись эту тему это ТЕМА!

Вот на днях завершил прочтение и решил таки воткнул новый-старый модулятор и всё преобразилось.

Мотор заработал и мягче и подхват плавный но уверенный☝ и по ощущению пуск стал легче что-ли.

Фото старого и нового смотрите.

Сообщение отредактировал gzsh: 02 July 2023 - 01:04 PM

[Uygur]

Интересный момент настал в нашей ( с Кайроном) бытовухе.

Примерно дня три-четыре назад как-то неприметно и тихо (прям как про покойника) перестал "хрюкать" модулятор турбины.

Совсем 

Поскольку у меня их 5 штук, и все рабочие, попробовал их менять по очереди - проверять на "хрюканье".

Ни один не "хрюкал", хотя до этого "хрюкали" все, и на ходу тихонько, и, особенно, при глушении мотора.

Неужели (сам себе думаю) снизился вакуум?

В поведении авто на ходу ничего не поменялось, - динамика на ходу, тормоза, хабы...

Это, что касаемо возможно залипшего шарика - обратного клапана - в магистрали вакуумного насоса (клапан от "Опеля" приготовлен давно, но штатный еще не давал повода для замены).

Только мнится мне, что подхват мотора "с низов" стал более вялый, например, когда в горку трогаешься.

А поскольку горки у нас повсеместно на дорогах, то "типа турбояма" уже не мнится, а констатируется...

Да еще кондиционер, постоянно включенный при +30°, не добавляет прыти (жара уже зае...ла).

[холмогорец]

Если есть возможность то посмотреть сколько вакуум держит после остановки мотора. А если есть возможность то прибором померить силу вакуума. Может быть не большая неплотность и утечка пока не сильно влияющая на динамику и тормоза.

Сообщение отредактировал холмогорец: 09 July 2023 - 08:16 AM

[Uygur]

Если есть возможность то посмотреть сколько вакуум держит после остановки мотора. А если есть возможность то прибором померить силу вакуума. Может быть не большая неплотность и утечка пока не сильно влияющая на динамику и тормоза.

 

Да, согласен, надо проверить.

Вакуумметр есть.

А скока должно быть "вакуума" при работающем моторе, есть цифра?

Помню в теме http://kyron-clan.ru...куумный/page-33

было озвучена цифра 67 кпа, кто-то про Бары говорит... 

[Uygur]

...

Примерно дня три-четыре назад как-то неприметно и тихо (прям как про покойника) перестал "хрюкать" модулятор турбины.

Совсем 

Поскольку у меня их 5 штук, и все рабочие, попробовал их менять по очереди - проверять на "хрюканье".

Ни один не "хрюкал", хотя до этого "хрюкали" все, и на ходу тихонько, и, особенно, при глушении мотора.

Неужели (сам себе думаю) снизился вакуум?

... подхват мотора "с низов" стал более вялый, например, когда в горку трогаешься....

 

Причина была в слетевших трубке с левого хаба.

Воткнул обратно трубки, родное "хрюканье" модулятора вернулось, как и приемистость "с низов".

Выходит, все это время, пока "не хрюкал" модулятор из-за слетевшей трубки, колеса крутили полуоси и редуктор...

[Pochtar]

Причина была в слетевших трубке с левого хаба.
Воткнул обратно трубки, родное "хрюканье" модулятора вернулось, как и приемистость "с низов".
Выходит, все это время, пока "не хрюкал" модулятор из-за слетевшей трубки, колеса крутили полуоси и редуктор...

Волшебная машина...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Василий Мытищи]

По мне обычное рас во.