Сообщений в теме: 437

[Дезертир]

Я машину брал не новую, полутора летнюю. Изначально в салон с женой пошли выбирать между Форд эскейп, нисан Х-трейл и SY Муссо. Почему-то сразу пошли к SY, там стоял и Kyron. Мне по форме машина нравилась, но не хватало малость наличности, тем не менее попросили манагера открыть нам эту машинку, когда сели, то в два голоса сказали что это НАШЕ!!! Машина понравилась и по салону, и по внешнему виду. А к тем моделям которые хотели смотреть изначально даже и не ходили. Машиной довольны (супруга правда не водит, но и на пассажирском сиденье ей очень нравится :biggrin: ), дети в восторге!

[северный]

1е рама
2е полный привод
3е низкая цена

[Aberdeen]

Смотрел Хундаев Санта-фе и Туксона. У санты багажное отделение вроде бы нормального размера, а вот у Туксона на удивление совсем маленькое. Для меня этот параметр весьма важен - на дачку езжу. Но остановился на Кайроне - всё-таки рама есть рама, и этим всё сказано! Тем более, что ещё и оцинковка...

[SignalMaker]

когда я выбирал машину (декабрь 2006 г.), еще не было этого форума
и даже старого форума не было
и инфы по Кайрону было с гулькин нос в сети
не было статистики по ценам вторичного рынка
и выбор был на свой страх и риск
начинал общаться с единичными владельцами на myrexton.ru
в итоге посмотрел все полноприводные авто в этом ценовом диапазоне
а выбирал между Рекстоном и Кайроном (бызовые комплектации отличались тыщ на 30)
победил Саныч! по сравнению с Рексом он мне больше приглянулся именно внешне

теперь, спустя 2 года и 3 месяца, я не жалею о своем выборе
проехал 33 тыщи км.
первое в жизни ДТП пришлось именно на Кайрон
практика показала, что "броня крепка и танки наши быстры" :cool:
единственное, что мне не нравится (ну как же без недостатков!), это жесткая подвеска (на "стиральной то доске"!)
да, за все в жизни надо платить!

[PAV]

Долго рассматривал авто: Митсубиси Л200, Паджеро спорт, ССангенг Кайрон.
Л200 по отзывам не понравился, отсутствует бензиновый мотор, к тому же у знакомого рулевую рейку по гарантии 2 раза меняли за 45 т.км., но подкупала трансмиссия супер селект и изобилие тюнинга.
Паджеро спорт показался очень жестким, на задних сиденьях пассажирам не удобно, жене не понравился салон, но подкупал движек V6 и изобилие тюнинга.
ССангенг Кайрон протестировал, показался очень комфортным, понравился салон - выполнен из более мягких материалов по сравнению с митсубиси, жене понравился больше всех, ну вот и взяли мы кайрон, хотя Я понимал что с тюнингом будут проблемы.
Машиной Мы очень довольны.

Есть только одна проблемка - до сих пор жду лифт-комплект, и ни у кого нет шноркелей.

[SEVERS]

У меня SS Муссо, вторую авту в семью женя выбирала. Счас на кирюхе болше я ездю. Жена стала оздоровляться-пешком больше ездит.

[лелик]

На хорошую денег нехватало,пришлось брать Кайрон!

[Andro]

На хорошую денег нехватало,пришлось брать Кайрон!

Сочуйствую

А я плохую брать не захотел вот и взял Кайрон

[Данила]

Нашол по интернету своего Дракона.Заказал в салоне с предоплатой,прождал 4 месяца,взял.Моя машина.За рулем с 1976 г.Все эти - Аутландеры,Икс трейлы и им подобные просто дань моде,а Kyron-настоящая МАШИНА

[North]

Нашел в Кайроне все, что хотел: подключаемые вручную полный привод и пониженная передача, механическая коробка передач, высокие колеса, климат-контроль, просторный салон, вместительный багажник и... очечники :biggrin: . Да и цена не напрягла.

[Федя]

Кризис. Строю дачу. Денег осталось два чемодана)) цена-качество, новый, гарантийный пепелац = Кайрон. На три года хватит. В душе живет Toyota Sequoia 2010

[pastor]

своих денего он стоит....комплектация - достойная, проходимость, вместительность, хорошее качество сборки, не криминальный - хороший пример соотношения цена/качество

[StinG]

Изначально хотел брать толковый универсал (присмоатривался к Opel Vectra, ок. 750 тыс.руб.). Их сняли с производства и запустили Insignia, которая уже 1200 тыс. руб. универсал. Поиск других универсалов навёл на мысль, что лучше добавить 150-200 тыс. и купить джип.

Рассматривались кашкай (мелковат), аутлендер (нет дизеля) и выбор почти пал на гранд витару (но она чуть дороже, не рамная, не отключается полный привод и тоже нет дизеля), ну и Кирюша, конечно, тоже был в поле зрения. Чем больше читал про него - тем больше влюблялся. Далее посоветовали обратить внимание на соренто (первый), но УРА! их уже сняли с производства и я не успел купить, хотя спрашивал у дилеров многих.

Из основных факторов выбора:
1. Доступная цена для такого типа авто.
2. Невысокий расход дизельного топлива при 2 тоннах и 141 кобылке.
3. Рама, полный привод, богатая комплектация (ESP и проч).

Ну и самое главное - он просто красивый!!!

Буду ждать пока не привезут. Уже жду больше месяца и буду сидеть дальше.

[ДимаК]

главный аргумент выбора - цена. но к сожалению на сколько он дешёв, настолько и убог.

[varvorboy]

Поездки на охоту и рыбалку с Кирюхой одно удовольствие Все согласятся со мной что на 2 человек палатка не нужна