Сообщений в теме: 5974

[Sparco095]

Вобщем открутил, обошлись без сварки, с помощью зубила и молотка, снял вентилятор, дифузор, далее натяжитель. Разобрал, втулки оказались изношены, но палец вообще без износа. Купил бронзовые, выбил старые, запресовал новые, родной палец не входит, завтра буду искать развертку на 22 и собирать.
У меня два вопроса: хотел набить подшипники роликов смазкой, снял крышки, но они закрытого типа, пластиком закрыты, как их можно смазать, раз уж разобрал?
И второе, оттянул резиновый пыльник на демфере, начал переворачивать а с него вытекает масло. Так должно быть? Если да, то сколько нужно туда долить масла и какого???

[хант]

Про подшипники, нужно тоненьким ножечком аккуратненько поддеть пластмассовую крышечку, промыть и набить свежей смазки, в демфере должна быть масло, льют кто что горазд, я лью моторное.Наливают примерно на сантиметр ниже края, так он(демфер) на машине немного стоит под наклоном.

[Sparco095]

Все, сделал, всем спасибо за консультации! Установленны бронзовые втулки. Ни в одном автосервисе не оказалось развертки, пришлось купить себе на авторынке раздвижную на 21-23, прикольная конструкция. 500 рублей. В итоге развернул прям в притирку, лювтов нет вообще, набил смазкой шрус ликви- моли и собрал. Заодно набил смазкой все ролики. Долил масла в демфер. Ремешок теперь стоит ровно по середине натяжного ролика, никакого свиста ремня нет, надеюсь и не будет. А вот на сколько хватит, незнаю! ;)

[Сергей Анопко]

вот и у меня пришло время - закупился - завтра займусь - отпишусь!!!! 

[Кот Бегемот]

Позавчера менял клюбню кронштейн, ремень слез наполовину!!! Было удивительно, как он вообще до меня доехал! Правда он новичек и машину с рук купил.....

[number9]

Всем привет. Появился звук из-под капота, похожий на плавающий рокот - только на холостых, поддашь газку, пропадает. Увидел, что скачет ролик натяжителя - туда-суда с амплитудой в ~ 1 см, звук идет вроде бы от него. Из-за этого ремень как бы натягивается и расслабляется. Кирдык натяжителю? Сам ни разу не менял ни натяжитель, ни ролик. Машина у меня с 78 тыс, сейчас пробег 164 тыс. Один раз на пробеге в 110 тыс поменял ремень. Причем, ремень ходит точно по ролику, продольно не смещается.

Сообщение отредактировал number9: 09 October 2015 - 07:53 AM

[number9]

Вот заснял видео. Ролик скачет в 2 раза быстрее, на самом деле. Это телефон так снимает, с частотой 30 кадров/с.

[Кот Бегемот]

Вот заснял видео. Ролик скачет в 2 раза быстрее, на самом деле. Это телефон так снимает, с частотой 30 кадров/с.
http://www.youtube.c...h?v=wA4qnO0Zz14

Проверь наличие масла в демпфере и, если оно там есть, то меняй обгоннвю муфту гены.

[number9]

Проверь наличие масла в демпфере и, если оно там есть, то меняй обгоннвю муфту гены.

Демпфер - это сам натяжитель?

[хант]

Тоже думаю,зто из за обгонной муфты генератора.Демфер, нижняя часть.

Сообщение отредактировал хант: 09 October 2015 - 11:52 AM

[number9]

понял, спасибо! Скину ремень и проверю муфту.

[Кот Бегемот]

Демпфер - это сам натяжитель?

Ну, в общем, да. Натяжитель состоит из ролика, кронштейна и демпфера. Демпфер выполняет роль натяжителя и аммортизатора, сглаживая незначительные переменные нагрузки на ремне, создаваемые навесным оборудованием. Причинами увеличенной амплитуды колебания кронштейна могут быть:

1. недостаточное количество масла или его отсутствие в демпфере.

2. неисправность демпфера (не ремонтируется).

3. заклинивание обгонной муфты генератора.

4. расслаивание (разрушение) резинового демпферного слоя на шкиве коленвала.

5. подклинивание подшипников помпы, генератора, насоса гидроусилителя и пр.

 

Таким образом открывается отличная перспектива творчески испачкать руки.))))))

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 09 October 2015 - 01:13 PM

[number9]

Таким образом открывается отличная перспектива творчески испачкать руки.))))))

Блин, обрадовали, спасибо))) надеюсь это все-таки натяжитель, либо муфта гены - это относительно дешево стоит и меняется. Помпу недавно менял)

[Sparco095]

Все, сделал, всем спасибо за консультации! Установленны бронзовые втулки. Ни в одном автосервисе не оказалось развертки, пришлось купить себе на авторынке раздвижную на 21-23, прикольная конструкция. 500 рублей. В итоге развернул прям в притирку, лювтов нет вообще, набил смазкой шрус ликви- моли и собрал. Заодно набил смазкой все ролики. Долил масла в демфер. Ремешок теперь стоит ровно по середине натяжного ролика, никакого свиста ремня нет, надеюсь и не будет. А вот на сколько хватит, незнаю! ;)

Парни, когда был снят ремень и когда я набивал смазкой все ролики, прокручивал рукой все шкивы. И вот заметил что при прокрутке шкива на компрессоре кондиционера издавался скрип, как будто шкив трется об песок. Щас при работе движка постоянно издается этот слабый скрип, причём не зависит от температуры двигла. Смазывается эта муфта компрессора и как её снять???

Сообщение отредактировал Sparco095: 09 October 2015 - 02:38 PM

[VANTUZ]

По поводу масла в демпфере - заливал пентосин 5-40 и декстрон 3, и для амортизаторов. Тут логика обычная, чем гуще масло тем туже усилие на сжатие. Потом когда разобрался налил трансмиссионное обычный ТАД-17. Только с ним ролик стал более спокойнее. На глаз не скачет, но если положить палец на него то немного чувствуется что есть шевеление. И еще по поводу резинки верхней. Родную пришлось снять так как порвалась. Пробовал ставит наизнанку от тормозного целиндра УАЗ. Получается что встает она как бы своей пузой во внуть целиндра и при прокачивании эта резинка выдавливает масло изнутри целиндра, и опять нанимается скачка. После поставил резинку от целиндра сцепления, вроде от камаза. Гофра у нее вся сверху остаётся и когда прокачиваешь уже на машине натяжитель,то масло не выдавливает. Работает как надо.

[Сергей Анопко]

Вот и моему натяжителю пришел конец - ремень сполз за край ролика на 1мм, в сырую погоду (да я даже не могу сказать что в сырую) - когда вздумается и свистеть стал. В декабре прошлого года переворачивал вал и смазывал.

 все по принципу 

 

По поисковикам пробивается еще из бюджетных натяжителей Fenox R5412. Но честно я его не пробовал, но за такую цену, как наступит время менять натяжитель, соблазн большой будет.....

и соблазнился! Ну... еще мы же старое освободившееся уже можем отремонтировать, и будет прозапас

и вот получил:

 

 

FENOX R54120                     3283.00

CONTITECH 6PK2250                 1070.00

 

                     Общая сумма: 4353.00 руб

 

 

 

 

 

 

       

      

 

        Что скажу - на вид и на ощуп все сделано качественно без изъянов, уплотнение демпфера качественное

 

шайбы на валу надежно подвальцованы и сбить одну шайбу (сбил тонкую) аккуратно пришлось повозиться прибегнув к тонким инструментам и подручным средствам (минут так 8 с поиском нужных подручных средств), смазал и подтачил вальцовочку вала напильником что бы шайба села

  Ну теперь будем смотреть сколько эта штука проработает, а самое главное то ли там что на заборе написано:

Сообщение отредактировал Сергей Анопко: 11 October 2015 - 09:41 PM

[phantom]

в новом смазка была ?

[Сергей Анопко]

в новом смазка была ?

тоненький слой что то наподобие силиконовой

[Кот Бегемот]

Я даю 7 тысяч пробега! Кто больше?

[Сергей Анопко]

я даю 8 тыс. пробега - ха.. я вам не сказал главного прикола - ремень встал ровно по самую заднюю кромку ролика (хренас...себе запас) (ну я по честному отчитаюсь ... потом)