Сообщений в теме: 313

[Andrey PTZ]

Залито Лукви Моли 1100 Декстрон 2. На морозе за -10 густеет 1 2 втыкаются тяжеловато. Летом и зимой поле прогрева 2 пер нечетко вкл, на жаре 1 3 4 тоже начинают вкл нечетко - рукой ощущается что шестерни синхронизаторы не успевает остановить. Вот надо бы перейти на како то менее зависимое от температуры и более подходящее нашей коробке. Кто пробовал Валволин GM Dexron IIE
VALVOLINE HEAVY DUTY ATF PRO LONG DRAIN. Он нам подходит ? Или лучше залить Valvoline ATF MaxLife

Ничего удивительного. Универсальные масла не очень подходят для нашей коробки. Ей нужен именно Дексрон 2. Пофиг какой - 2Д (минералка или п/с) или 2Е (синь). А когда намешано присадок и 2 и 3, то будет происходить именно то что вы описали.
Лейте только Дексрон 2! Какой - смотрите сами по кошельку и зимней температуре. Грубо говоря если максимально до -25, то 2Д вполне подойдет. Если ниже - то лучше 2Е. Оно меньше зависит от скачков температуры - индекс вязкости выше, но и цена выше.
Ну и наверное на самом деле не помешает допуск МАН для механических коробок (для страховки).

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 14 March 2016 - 02:41 AM

[Andrey PTZ]

допуск MB имеет

Ага, только не пойми какой нужен нашей коробке. К сожалению, корейцы его не подобрали, написало просто - Дексрон 2. А на него мерсовских допусков штуки три будет. Так конечно было бы проще.

[Pirat]

Ребят, перечитал 2 раза тему, вроде для себя понял, можно брать Mobil1 ATF 220 - планирую залить его везде и всюду - коробка (МКПП), редуктор и сменить ГУР.

 

Или для ГУР и раздатки брать другое какое масло?

Спасибо!

[Aleks_L]

Ребят, перечитал 2 раза тему, вроде для себя понял, можно брать Mobil1 ATF 220 - планирую залить его везде и всюду - коробка (МКПП), редуктор и сменить ГУР.

 

Или для ГУР и раздатки брать другое какое масло?

Спасибо!

Лукви Моли 1200 Декстрон 3 Залито в ГУР 2 ой год до +40 до -30 тихо и плавно. Нужен 1л. Замена 20 мин на улице.  То же в МКПП хотел Mobil1 ATF 220 -вроде как чистый  Декстрон 2.  Лукви моли 1100 достало- 1 год почти нормально работало на второй год на каждое потепление/позолодание поразному скорости вкл. Кто его себе в коробку лил Mobil1 ATF 220 отзовитесь что и как.

[dan]

Ребят, перечитал 2 раза тему, вроде для себя понял, можно брать Mobil1 ATF 220 - планирую залить его везде и всюду - коробка (МКПП), редуктор и сменить ГУР.

 

Или для ГУР и раздатки брать другое какое масло?

Спасибо!

У меня коробку залит  Mobil1 ATF 220, а в раздатку и гидроусилитель  Mobil1 ATF 320. Завтра собираюсь менять, купил опять  Mobil1

[Andrey PTZ]

Ребят, перечитал 2 раза тему, вроде для себя понял, можно брать Mobil1 ATF 220 - планирую залить его везде и всюду - коробка (МКПП), редуктор и сменить ГУР.

Или для ГУР и раздатки брать другое какое масло?
Спасибо!

Какой регион? Какие абсолютные и средние температуры зимой?

[Andrey PTZ]

У меня коробку залит Mobil1 ATF 220, а в раздатку и гидроусилитель Mobil1 ATF 320. Завтра собираюсь менять, купил опять Mobil1

Для Москвы и вообще территорий вплоть до начала северных (юг Карелии, Архангельской обл. и т.п.) нормальный набор.
Мобил 220 в раздатку наравне с мешалкой можно, не принципиально.
А в рулевое оно густовато будет, до -20 максимум. Типа того что на заводе лили наверное Dexron II обычный (особенно умиляет как у некоторых рвет из-за этого шланги на морозе и крышку всем форумом дорабатывают, а то что в мурзилке написано про -20 никому нет дела).
Мобил 320 в ГУР до -30 наверное разумный максимум. Ниже можно Мобил ATF SHC, до -40 где-то.
А вообще если ниже -20, то лучше залить сразу Total Fluide DA или Shell LHM-S, как в мурзилке сказано.
Для понимания, вязкость при -40:
Dexron IID около 33000
Dexron IIIG около 8000
Dexron IIE около 7000
Жижи типа LHM или Fluide DA около 1000.
Вывод напрашивается сам.

Так что рекомендую в РК и МКП лить Dexron II, уж какой смотрите по зимней температуре и по деньгам.
А в ГУР лучше сразу залить Total Fluide DA или Shell LHM-S, как в мурзилке сказано.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 20 March 2016 - 01:05 AM

[Aleks_L]

Слил Лукви моли Топ тек 1100. Ахренеть --в масле сплошные золотистые блестки бронзы- на вид краска база  металлик. И это за 20т км- Менял заводское на 60т км. Залил  Mobil1 ATF 220 Декстрон 2 Бельгия но 2ая+3  скор все равно запинается при вкл... Походу синхроны сточились. Кто вскрывал МКПП отпишитесь что еще кроме синхронов под замену (муфты, сальники, вилки?). Сцелани не вело. Заводское масло было чистое. Эксплуатация-асфальт.

Сообщение отредактировал Aleks_L: 21 March 2016 - 08:15 PM

[PaintBallMan]

катаю в коробке Мобил 320 (я в курсе, что этоДекс3, а не Декс2) Пробег на ЭТОМ масле ~30тык. До -20 - терпимо. -25 - начинает тяжелеть. -30 и ниже - палка в густом месиве, даже тяжеловато на нейтралку выставить. Не нравится :( Хочу поменять на Декс2, чтобы как по книжке - синхроны поберечь и т.д., но с нашими -30..35.40.. риск вообще палку не сдвинуть :(

[Олег03]

off
 

...А в рулевое оно густовато будет, до -20 максимум. Типа того что на заводе лили наверное Dexron II обычный (особенно умиляет как у некоторых рвет из-за этого шланги на морозе и крышку всем форумом дорабатывают, а то что в мурзилке написано про -20 никому нет дела)...

Справедливости ради стоит заметить, что у меня порвало шланг когда и морозов то не было, так еще на свежайшей по замене масла Total Fluide DA. Конечно мой случай не статистический показатель.

Сообщение отредактировал Олег03: 04 April 2016 - 08:07 AM

[Михаил Яковлев]

катаю в коробке Мобил 320 (я в курсе, что этоДекс3, а не Декс2) Пробег на ЭТОМ масле ~30тык. До -20 - терпимо. -25 - начинает тяжелеть. -30 и ниже - палка в густом месиве, даже тяжеловато на нейтралку выставить. Не нравится :( Хочу поменять на Декс2, чтобы как по книжке - синхроны поберечь и т.д., но с нашими -30..35.40.. риск вообще палку не сдвинуть :(

Я на Мобил 320 прошел 60 000км. Ни каких нареканий на работу коробки. Машина гаражная, ежедневной эксплуатации. На сколько КПП замерзает за 8 часов стояния на улице я не знаю, но скорости включаются нормально. Общий пробег авто 121 000 км. Сейчас буду опять менять масло и залью  Мобил 320, тем более на халяву. 

[PaintBallMan]

ну так и речь-то про пуск на холодную а из тепла да на ходу - тут всё "одинаковое"

[hirodger]

Меня тож достал Декстрон 3 который мне на ТО в Карси залили, как потеплело так третья скорость при включении "подхрюкивать" шестернями стала через раз

Взял Castrol ATF Dex II Multivehicle, буду менять, но не особо уверен, что поможет если синхрон накрывается..

[PaintBallMan]

начитался про Мобил220. Ниже 35 - пластилин в бутылке, так что точно не_вариант.

Один товарищ Gilmoroy (https://www.drive2.ru/users/gilmoroy/) уже задавался подобным вопросом. Вот к чему он пришёл:
https://www.drive2.ru/l/1726731/

Полазив по интернету сравнил эти две жидкости(Mobil atf 220 и 320), вот в чем отличие

ATF320 Плотность при 15 C, кг/л, ASTM D 4052 0.856
ATF220 Плотность при 15 С, кг/л, АSTM D 4052 0.870

ATF320 Температура вспышки, C, ASTM D92 197
ATF220 Температура вспышки, С, ASTM D92 200

ATF320 Вязкость, ASTM D 445 ССТ При 100C 8.2
ATF220 Вязкость, ASTM D 445 ССТ При 100С 7.0

ATF320 Вязкость по Брукфилду, ASTM D 5293cП при -40ºC 17900
ATF220 Вязкость по Брукфилду, ASTM D 5293cП при -40ºC 33000

ATF320 Температура застывания, С. -48
ATF220 Температура застывания, С. -44

ATF320 Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 35/7.9
ATF220 Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 37/7.0

А допуски и одобрения производителей - это хлеб продаванов.
Так что по факту нет данных о том, что на хим.уровне декс3 будет быстрее кончать оборудование, которому завод прописал декс2.

Остаюсь на мобил афт 320.
Зима у нас настоящая... с морозами.

[вячеслав 75 спб]

Поменял масло в коробке и раздатке. В коробке чистое, а в раздатке на много чернее можно сказать грязь. Переключение стало на много лучше. Но вопрос почему в раздатке масло чернее??? Залил кастрол атф декстрон 2 мульт.

[Перс]

Поменял масло в коробке и раздатке. В коробке чистое, а в раздатке на много чернее можно сказать грязь. Переключение стало на много лучше. Но вопрос почему в раздатке масло чернее??? Залил кастрол атф декстрон 2 мульт.

В раздатке цепь...вроде))) 

[888]

залил LM1100 -1500км полет нормальный и мягкий.. Шумит меньше на холостых. Рычаний не замечено. Негативные отзывы о этой жижи думаю из -за дохлдой КПП изначально

Сообщение отредактировал 888: 19 July 2016 - 07:09 PM

[Andrey PTZ]

У кого морозы чего эксперименты кружить с Дексрон3, когда есть куча Дексрон2 синтетики с пурпоинтом около -50?
Дело не в химпоказателях. А в разном коэффициенте трения.
Справедливости ради отмечу - в коробках Дексрон2Е от Мобила SHC ATF. На холодок норм, на горячую супер, а вот тёплая так себе. Затыкаются чутка все кроме пятой, сцепа в норме вроде. Такая вот особенность у него. Буду к 60 тысячам думать что другое ливануть из синьки.
Кстати оно ещё и дорогое шо писец стало.
Кстати оно у меня и в руле, но ниже -20 тоже туговато. Сменю потом на Тотал Флюид ДА как в мануале.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 20 July 2016 - 02:27 AM

[Haiduk]

Вчера сменил масло в коробке на декстрон 3 ниссановскии- полная синтетика(оставалось от рабочей машины).

В раздатку залил Тойота ATF WS- он же Декстрон 6 

Что сказать что машин преобразился ничего не сказать. Хотя предыдущии владелец тоже лил нормальную жидкость видно эта  по душе пришлась машине.

Передачи без единого затыка (до этого первая переодически туговата была), пальцем. Езжу кайфую.

[Сергей Сергеевич]

Не нашёл в теме ничего о таком масле.Может кто то лил? Или знает о нём?
Крвсненькое, красивенькое...