Сообщений в теме: 1081

[Drink]

Доброго времени суток уважаемые Кайроноводы! Так как я "новенький" владелец этого автомобиля, то естественно хочется узнать-сравнить его ездовые свойства вне дорог. Тем более что дилеры пиарят его как "настоящий вездеход".
В личном пользовании в разное время у меня были ГАЗ-66, УАЗ-469 и две "Нивы". Как ни странно это будет звучать, но на нашей болотистой почве и луговине именно на "Ниве" легче всего удаётся забираться в самые дальние уголки. Разумеется если туда ещё не "нарезана" колея.
В прошлую субботу поехал уже на "Кайроне" по не сложному маршруту....Вопппчем испугался....Тонет. Колёса начали резать дёрн и почву погружаясь почти по обод.....Вышел назад назад легко но оставил колею.....Сделал вывод что как минимум надо одеть 18 дюймовые колеса с широкими (250-255) и высокими (75-80) "тапочками" желательно грязевого класса.
У кого есть опыт эксплуатации машины в такой "обуви"?
Да, и ещё....Ни где так и не смог найти ответ о критическом продольном угле устойчивости автомобиля. Вопрос не праздный. В летнее время у меня есть одно "заветное" местечко проезд к которому лежит прямо по песчаному откосу гидронамывного карьера. На "Ниве" там прошмыгнуть - раз плюнуть....Ха-ха-ха главное кингстон заткнуть поплотнее!))) А вот пройдёт ли "Кайрон"??? Не перевернётся-ли на бок????

[Drink]

В эти субботу-воскресенье машинка порадовала меня своими ездовыми качествами - спустил в реку лодку на прицепе и потом поднял её на не обустроенном спуске. Если быть точным, то песчано-глинистый берег имеет где-то 8-10% внизу у реки и на самом верху участок до 12-15%! Так вот, я на обычной шоссейной резине прошёл этот спуск почти без пробуксовки!!! Если честно - не ожидал такой прыти от автомобиля! Моя старенькая "Нивко" тут обязательно рычит страшно мотором и буксует!))))) А этот новенький "лосяш" даже не захотел голоса показывать - рыча тихонько впёр катер на берег!))))

[rmh]

Доброго времени суток. Позвольте и мне поделиться своими впичатлениями о кирюше в грязи. Первый опыт буксования имел место быть прошедшей зимой. Так случилось, что по дороге на дачу к другу мы с кирюшей сползли в дренажную канаву правой стороной. Крен получился весьма приличным, но машина не вывесилась. За две минуты вылез "в раскачку" сам без посторонней помощи на дорожной резине.
В прошедшем сентябре, на охоте, довелось поездить по лесным дорогам в северных областях. Ощущения следующие: УАЗик но с маленьким просветом. Даже усевшись в колее на защиту картера сползал сам. Ещинственный раз меня дергали "козликом" когда я сел на гребень колеи с диагональным вывешиванием. Машинка ползла по раскисшему грунту везде. Единственное препятствие колея. Момента двигателя хватало практически везде. Главное не сползти в колею.
Кажется немножко оффтоп, но очень хотелось поделиться. До этого ездил по лесу на "головастиках" и "козликах" по ощущению уверенности чуть хуже "козлика" с "колхозными" мостами. Да забыл добавить: резина штатная дорожная R16 KUMHO, защита штатная пластиковая; при первичном осмотре без эстакады: защита выдержала жесткое выдергивание из колеи. По-моему, нужна ему резина зубастенькая, но в 16 радиусе. На 18 дисках профиль резинки маловат. Нормальные 18 колеса влезут, видимо, только с лифтОм.

[Drink]

Я специально спрашивал менеджера дилера про "келёса и резину" на 18"! Сказали что ходовая и колёсные ниши один в один с "актионом" а он на 18" колёсах и резине 255*70*18. Я подсчитал, получилось что на таких колёсах пожно привстать на 34мм!!! Правда спидометр будет врать....
Интернесно, а есть ли кто нибудь, кто уже поставил на такие колёса свою машину?

[brewster]

Правда спидометр будет врать....

Вот он-то как раз будет поточнее показывать. У нас спидометр завышет (как и у большинства других машин). А чем больше колесо от "штатного", тем ближе к правде показывает спидометр.

[Drink]

Спидометр тут тоже врёт? Блин, надо будет по GPS проверить как сильно врёт.....

[trak]

Спидометр тут тоже врёт? Блин, надо будет по GPS проверить как сильно врёт.....

+10 в км/час до 150, дальше еще больше

[Колючий]

+10 в км/час до 150, дальше еще больше

Сегодня сравнил GPS76 со спидометром: мой спи-р занижает на 7 км/ч при скорости 100-120. Как и на прежней машинке.
Внедорожные св-ва: рад, что не обманулся в ожиданиях. Да и клиренс под защитой двигла увеличен до 22см после установки Никовских пружин.

[Drink]

Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????

[Колючий]

Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????

Будь пионером
Сегодня, перед Бронницким полигоном, заскочил сюда
Маловата протяженность для машинок, но было интересно Особенно порадовали переломы на трассе

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Driver]

[quote name='Drink' timestamp='1286901802' post='51504']
Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????
[/quo Вижу часто один кайрон цвет красивый золотистый и люк имеется потому и подошел к владельцу спросить что за комплектуха.Чистый кореян и стоит на 18 катках с размером 245х70х18 визуально выше чем мой на 16 дисках я расстроился малек так как когда брал своего то ни про форум ни про кай ничего толком не знал и купил диски для зимней резины на 16 дюймов а теперь брать еще на 18 ну прям скажу не хо-ся.

[min612]

Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????

Есть - у Lenina.
Но имей в виду, что 18 диски могут (и скорей всего) не дать ожидаемого прироста клиренса. Просчитай сначала на шинном калькуляторе, а потом принимай решение.

[Veteran]

Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????

У моего соседа 18" диски (Кай - кореец), с люком. Визуально, клиренс почти такой же, как и на 16"

[Aberdeen]

Будь пионером
заскочил сюда
Маловата протяженность для машинок, но было интересно

А поточнее это где? Интересное местечко.

[AndreyE]

Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????

Если поискать на форуме, то можно всё найти. Например тута мои колеса с фотками. Езжу на них второй сезон - полет нормальный. По поводу сравнений лучше спросить у Lenina, он поменял 16 на 18, я на 16 вообще не ездил.

[Колючий]

А поточнее это где? Интересное местечко.

Как это где?-тута
http://www.youtube.com/watch?v=hVY3ewDgTdc

[Aberdeen]

А не съездить ли туда всем кланом? Сколько машинок близлежащее пространство может переварить?

[Колючий]

А не съездить ли туда всем кланом? Сколько машинок близлежащее пространство может переварить?

Очень мало места там, для детских квадриков наверно. Кругом свалки строительные от дачников, отдыхать там не пойдет. В тот день сгонял еще раз на Бронницкий полигон-другое дело, там размах! Что трассы-на любой вкус, и погонять без ущерба для авто, и глину помесить(можно вытащить с сухого места), и по горкам разным полазить(спасибо понижайке). Виды классные-сосны, перепады высот. Место для стоянки уже с большим столом Дорогу со стороны Дьяково опробовал-два параллельных пути. Один беспроблемный, рядом-для любителей бездорожья! По мне, так лучше в Бронницах погонять.

[Drink]

Балиннн.....Вобщем почти поверил в то что мой "Лосяш" настоящий проходимец.....Сунулся не глядя в лужу по которой шутя на "Ниве" проскакивал - и с ходу оторвал стальную площадку со штеккерным гнездом на сцепном устройстве и отломал справа сзади "брызговик"......Когда обратно через лужу проныривал то надломил задний левый "брызговик"....Да и хвостом прицемного устройства всё дно лужи вспахал.....

[brewster]

Балиннн.....Вобщем почти поверил в то что мой "Лосяш" настоящий проходимец.....Сунулся не глядя в лужу по которой шутя на "Ниве" проскакивал - и с ходу оторвал стальную площадку со штеккерным гнездом на сцепном устройстве и отломал справа сзади "брызговик"......Когда обратно через лужу проныривал то надломил задний левый "брызговик"....Да и хвостом прицемного устройства всё дно лужи вспахал.....

Дык известно, что штатные брызговики для говен надо менять на мягкие. Ну и фаркоп - это якорь.

Катался в выходных с первым Диско. Ни разу не почувствовал себя на ущербном по проходимости авто. Да в абсолютной грязи с глиной ЛРД даст фору благодаря блокировкам. Но застрял почему-то один раз именно он.. Я же неспешно (но всегда почему-то с солидным отрывом впереди него) без намеков на застревание прополз везде, где казалось, что ну тут-то точно уже сядем...



Здесь я думл, что сяду и полез на гребень колеи



Зад не забирался. Плюнул и поехал так. Впритирку но прошел, хотя казалось, что колея дико глубокая:

Диско поначалу тоже пытлася ехать по гребню. В итоге тоже свалился и поскреб вверх: