Форум Кайрон клана

Хочу не согласиться по поводу Делики. У товарисча этот аппарат уже давно, и куда он только на ней не мотался, у него как отпуск, так и по горам и по говнам пробег по 5тыков как минимум. Живет по пути прям в ней.

Аналогично могу сказать про своего товарища.

Парни...чего вы все так бурно воспринимаете!
Да просто, каждый живет и строит так как ему хоца....усе просто
Никто Делику не засерает, просто в жизни случаи разные...кто попадал в приколы на трассе и жег реину чтоб не замерзнуть, кто-то страхуется и валит на наших с куевой тучей запчастей в багажнике и молотком......другим рулетка нравится (сел и поехал......а там как повезет), кстати тоже не круто!

Хочу не согласиться по поводу Делики. У товарисча этот аппарат уже давно, и куда он только на ней не мотался, у него как отпуск, так и по горам и по говнам пробег по 5тыков как минимум. Живет по пути прям в ней.

Оч хорошая машина а была бы еще лучше если бы руль слева стоял,у друга есть он ей погоняло Басик дал и менять ни на что не хочет.

Ходил сегодня и облизывался вокруг 18" дисков.....Но на покупку так и не решился....Ёлки зелёные, ну неужели нет ни одного Кайроновода который-бы уже попробовал 18"колёса?????

у меня 18 стоят, так цена за колесо 250 минимум зима, до сих пор не взял, красиво, но не бюджетно,
а по трассе прелесть на 18-ых

Ха-ха-ха!!! Друзья, вы очень точно подтвердили мой диагноз - для охоты или "Нива" или "УАЗ" - именно они вездеходы!))))) А "Лосяш" - "паркетник+")))) Иначе бы о "Нивах" да "УАЗах" и не вспоминали!)))))
Впринципе я им доволен, просто больше не полезу в серьёзное бездорожье! Да и на песчаных дорогах он нормально идёт....

Не, ну вот как здесь и не надо на Каях Да и Уазы-Нивы некаждые смогут: http://www.youtube.com/watch?v=VbKr1jp4DdI

Не, ну вот как здесь и не надо на Каях Да и Уазы-Нивы некаждые смогут:

Мотоцикл-это вещь

Про спидометр эт-то точно, врет! Я по Чухне еду, а там все по правилам, смотрю ограничение 80 км., ну держу себе 80, а на въезде в город стоит большой щит с электронным спидометром, смотрю, а на самом-то деле еду медленнее километров на 7-8! Про проходимость: я тут в футбол и зимой и летом играю в свое удовольствие. В прошлом году, в январе насыпало снега на поле сантиметров 10-15, а поиграть охота! Сел на Кирьяна, зацепил на буксировочные тросы перевернутые металлические футбольные ворота, на них встали 4 человека и ну давай их таскать по полю...як на трахтире! Даже "голоса" не повысил,так...между делом очистил площадку.

Доброго времени суток уважаемые Кайроноводы! Так как я "новенький" владелец этого автомобиля, то естественно хочется узнать-сравнить его ездовые свойства вне дорог. Тем более что дилеры пиарят его как "настоящий вездеход".
В личном пользовании в разное время у меня были ГАЗ-66, УАЗ-469 и две "Нивы". Как ни странно это будет звучать, но на нашей болотистой почве и луговине именно на "Ниве" легче всего удаётся забираться в самые дальние уголки. Разумеется если туда ещё не "нарезана" колея.
В прошлую субботу поехал уже на "Кайроне" по не сложному маршруту....Вопппчем испугался....Тонет. Колёса начали резать дёрн и почву погружаясь почти по обод.....Вышел назад назад легко но оставил колею.....Сделал вывод что как минимум надо одеть 18 дюймовые колеса с широкими (250-255) и высокими (75-80) "тапочками" желательно грязевого класса.
У кого есть опыт эксплуатации машины в такой "обуви"?
Да, и ещё....Ни где так и не смог найти ответ о критическом продольном угле устойчивости автомобиля. Вопрос не праздный. В летнее время у меня есть одно "заветное" местечко проезд к которому лежит прямо по песчаному откосу гидронамывного карьера. На "Ниве" там прошмыгнуть - раз плюнуть....Ха-ха-ха главное кингстон заткнуть поплотнее!))) А вот пройдёт ли "Кайрон"??? Не перевернётся-ли на бок????

Привет! Этой весной ездили на рыбалку на Оку пришлось пробираться по размокшей глине на штатной резине, это конечно полный "абзац". После нас как по асфальту проехали Рязанские аборигены на таком же Кайроне, по этому же бездорожью, но на вездеходовской Якогаме 245/75 R16. После этого сам мечтаю переобуть машину в такую же обувь.

Вопрос такой: на сколько вредно включать ПП на ходу до 70км/ч и как защелкиваются хабы.

Клубни жду ответа очень нужно.

Клубни жду ответа очень нужно.

до 80 колеса прямо на ходу и в путь.

Ну так вот от слесарей послегарантийного сервиса услышал что при включении ПП на ходу разбиваются хабы и образовываются люфты,правда ли это.

Ну так вот от слесарей послегарантийного сервиса услышал что при включении ПП на ходу разбиваются хабы и образовываются люфты,правда ли это.

А как они узнаЮт, что именно от включения на ходу? ИМХО. Включаю на ходу, пробег 70тыр. А люфты в процессе эксплуатации обязаны появляться, тем более, в послегарантийный период. На то и эксплуатация.

А как они узнаЮт, что именно от включения на ходу? ИМХО. Включаю на ходу, пробег 70тыр. А люфты в процессе эксплуатации обязаны появляться, тем более, в послегарантийный период. На то и эксплуатация.

...правда Саня!...авто - это набор узлов и агрегатов скомпанованных для достижения одной цели - движения...а раз механизмы крутятся,то и износ гарантирован...а степень износа зависит от допусков и посадок..чем жосче и плотней,тем мягче и тише - каламбур,блин неплохой получился...разрешено производителем включение на ходу,значит они за это отвечают...нет ничего вечного,а можешь и остановиться,а потом включать и выключать...
...Саня,прости...одгадай(с когтями ,но не птица,летит и матерится...)долго ржал

Вопрос такой: на сколько вредно включать ПП на ходу до 70км/ч и как защелкиваются хабы.

Сначала уравниваются скорость вращения колёс и передних полуосей затем подключаются хабы. поэтому износа шлицов хаба нет.
Хуже когда стоят на месте включаешь ПП, а в зацепления хабы не вошли. Получится удар. Можно поломать зубья на хабах или ступице.

Сначала уравниваются скорость вращения колёс и передних полуосей затем подключаются хабы. поэтому износа шлицов хаба нет.
Хуже когда стоят на месте включаешь ПП, а в зацепления хабы не вошли. Получится удар. Можно поломать зубья на хабах или ступице.

Большое спасибо ответ вразумительный спор решился в мою сторону работник сервиса утверждал что при включении ПП на ходу при зацеплении ступиц происходит удар и может поломать зубья.

Хуже когда стоят на месте включаешь ПП, а в зацепления хабы не вошли. Получится удар. Можно поломать зубья на хабах или ступице.

Если застрял и буксуешь. Без буксов все ок.

...Саня,прости...одгадай(с когтями ,но не птица,летит и матерится...)долго ржал

Серёга,...оТгадал...

Отпишусь и я по поводу Кайрона на бездорожье...)))

Машинка конца 2008 года, дизель, ручка. на данный момент пробег 98000 км)
В силу своего увлечения (кладоискатель) частенько катаюсь в местах, где нога человека и колесо машины проезжали очень давно)
Застревал бывало, но всегда выезжал сам, даже не выходя из машины)) Иногда просто некуда было выйти, вода по бампер))
Самые яркие впечатления были этой весной.. Только начал сходить снег, поехали на заливные луга, на место бывшей деревни..Вышел, попробовал лопатой землю - вроде не совсем размерзлась, машина пойдет..)) Сели, врубил пониженную и вперед!! И оказалось, что земля машину совсем не держит!! Маленькие холмики машина тупо продавливала даже не качнувшись))) Заехали км на 2 и уперлись в разлитую речку)) Кое-как развернулся и по своей же колее назад))) было страшно))) До ближайшего села - км 5.. И не каждый трактор туда поедет...))
Но все закончилось хорошо))) для нас))) а вот у мойщиков было еще все впереди))) Они были в шоке когда я заехал на мойку))

ЗЫ. Из внедорожных улучшений - никаких)) Только зимняя резина))

Серёга,...оТгадал...

Чего пристал к Сереге, ну не знает он что это электромонтер сваливается со столба!