Сообщений в теме: 1081

[lokky88]

Не фига. Если комплектация с ЕСП то мост свободный.

А с ЕСП есть мост? Или там всё-таки привода?

[Kukas]

Мост есть по моему у всех Кайронов.

Только у Рекстона есть с независимой подвеской варианты.

[lokky88]

ЕСП по сути работает как недоблокировка: упёртое колесо на вывесе на месте стоять не будет.

[Kukas]

ЕСП подтормаживает колеса и душит двигатель. На машине с есп я не смог пустить машину в занос, а на своей там же чуть газку поддал и понеслось.Как то так.

[lokky88]

SILVERSTONE AT-117Special 265/70R16 есть её смысл?

[anton755]

Приветствую!!! А вот не подскажите как определить в мосту какой дифференциал установлен - я конечно догадываюсь что свободный, и мост с MUSSOvod-ом определили по фото - KSC-90, но может с завода стоит LD самоблока? Просто у меня кайрон бенз акпп оригинал код модификации К23ЕА05, просто сразу при покупке у ОД не уточнил, а сейчас я думаю у них ничего не выпытаешь, на официальном сайте уже идут другие коды модификаций с 2014 года, на сколько я въехал, то ЛД-эшка только у "крутых" комплектаций.

[52ой]

На дизелях если мост - то с блокировой. На всех.

у меня свободный дифф.

[@ндрей]

На дизелях если мост - то с блокировой. На всех.

Максим, у меня максимальная комплектация и свободный дифф.

[Alm2c]

Приветствую!!! А вот не подскажите как определить в мосту какой дифференциал установлен - я конечно догадываюсь что свободный, и мост с MUSSOvod-ом определили по фото - KSC-90, но может с завода стоит LD самоблока? Просто у меня кайрон бенз акпп оригинал код модификации К23ЕА05, просто сразу при покупке у ОД не уточнил, а сейчас я думаю у них ничего не выпытаешь, на официальном сайте уже идут другие коды модификаций с 2014 года, на сколько я въехал, то ЛД-эшка только у "крутых" комплектаций.

У K23EA05 не было. Единственная комплектация, в которой ставился и ставится LD - бензин, АКПП, комплектация comfort.
Соответственно, в комплектациях старых это K23EA07, теперь это K3G4A05.

[anton755]

У K23EA05 не было. Единственная комплектация, в которой ставился и ставится LD - бензин, АКПП, комплектация comfort.
Соответственно, в комплектациях старых это K23EA07, теперь это K3G4A05.

Понятно, значит точно свободный диф у меня в мосту.
А подскажите, откуда информация, что именно в комплектации комфорт идёт ЛД, нигде такой информации нет (на оф.сайтах), хотя информация полезная то!!!

[anton755]

Созвонился с менеджером по продажам ссангов, у которого покупал кая, так вот - LD блокировка у бензинок с автоматом ТОЛЬКО в комплектации КОМФОРТ!!!!!!!! Вот так, короче.....

Даже на сайте инфу нашёл!!!!!!!!
http://www.ssangyong..._kyron/#options
изображения не прикрепляются у меня что то((((

[lokky88]

Максим, у меня максимальная комплектация и свободный дифф.

Потому-что ЕСП.

[Bionder]

По грязи тут ездил с ЕСП тащит нормально, на обратном пути решил выключить, чтобы не душила движок по совету многих "экспертов".
Руля перестала слушаться резко, начало носить зад, чуть не увяз в говнах нахрен. Для себя уяснил ЕСП выключать не надо в грязи.

[Worker]

Для себя уяснил ЕСП выключать не надо в грязи.

Тогда надо с собой запасные тормозные диски с колодками возить.

[Bionder]

А как можно оценить ориентировочно по расходу колодок? Эмуляция блокировок колодками рсаспространенная штука.

[Kukas]

По грязи тут ездил с ЕСП тащит нормально, на обратном пути решил выключить, чтобы не душила движок по совету многих "экспертов".
Руля перестала слушаться резко, начало носить зад, чуть не увяз в говнах нахрен. Для себя уяснил ЕСП выключать не надо в грязи.

Попробуй в следующий раз без ЕСП только на заднем приводе. Едет почти нормально, хорошо рулится.
У меня правда ЕСП нет, а в заднем мосту стоит ЛД блокировка, так вот для себя отметил, что на заднем в натяг очень хорошо едет. Прекрасно слушается руля не сносит, а при подключении полного привода начинается проскальзывание и передка и задка.

[Bionder]

Попробуй в следующий раз без ЕСП только на заднем приводе. Едет почти нормально, хорошо рулится.
У меня правда ЕСП нет, а в заднем мосту стоит ЛД блокировка, так вот для себя отметил, что на заднем в натяг очень хорошо едет. Прекрасно слушается руля не сносит, а при подключении полного привода начинается проскальзывание и передка и задка.

Попробую. Я стараюсь полный заранее включать, если задок забуксует передок подключать можно хабы убить.

[Kukas]

Попробую. Я стараюсь полный заранее включать, если задок забуксует передок подключать можно хабы убить.

Вообще можно включать полный на месте. Включил, подождал 15сек. загорелась пиктограмма на торпедо и не спеша вперёд и с песней. Я вообще стараюсь ездить на заднем, а полный включаю при полной жопе.

[anton755]

Попробуй в следующий раз без ЕСП только на заднем приводе. Едет почти нормально, хорошо рулится.
У меня правда ЕСП нет, а в заднем мосту стоит ЛД блокировка, так вот для себя отметил, что на заднем в натяг очень хорошо едет. Прекрасно слушается руля не сносит, а при подключении полного привода начинается проскальзывание и передка и задка.

ну с блокировкой конечно круче прёт, а со свободным дифом так не прокатит, хотя случаи и грязи бывают разными, но я уверен с блокировками получше едет кай.

[Worker]

А как можно оценить ориентировочно по расходу колодок? Эмуляция блокировок колодками рсаспространенная штука.

Да, кто его знает, как оценить. Только вот думается мне, что на бездорожье, когда по порги в грязи, износ и дисков и колодок будет на порядки интенсивнее, нежели в городе.