Сообщений в теме: 210

[Pirat]

Морозы наступили, а где же Ваши ощущения? Понравилось/нет?
У меня н хонде дизельной вебасто стоит, так иногда солярка в трубочках мерзнет и не работает :(

Тут писали про продувку, а чем продумать то? или это делать только у официалов?

[Veloroka]

Про бинар много косяков пишут. Я так понял, что если хочешь проблемы, купи Бинар)

Поняли неверно, с последней моделью Бинара нет никаких проблем. Эксплуатирую с осени, только положительные эмоции.

[DronSA]

Морозы наступили, а где же Ваши ощущения? Понравилось/нет?
У меня н хонде дизельной вебасто стоит, так иногда солярка в трубочках мерзнет и не работает :(

Тут писали про продувку, а чем продумать то? или это делать только у официалов?

Ну нормальных морозов еще не было...
Хотя, при -12 пробовал запускаться. После 20 мин. работы гидроника двигатель запустился с первой попытки, индикатор нагрева свечей решил, что наступило жаркое лето и не включался.
Что приятно радует, это то что уже 2-е недели стабильно быстрый запуск и печка сразу начинает гнать тепло.
И 2-е: таймер программируется не на начало запуска гидроника а на то время когда машина должна быть прогрета.

Отдельное "спасибо" сервису "BLACK BUG ЦЕНТР" на г. Москва, ул. Проспект Мира, д. 186 (м. ВДНХ). Так и я бы поставил
При установке Гидроника просверлили кузов насквозь вместе с подкрылками. Антифризные патрубки касаются крышки двигателя и перетираются от вибрации. Пришлось покупать битумную мастику и обрабатывать снизу подкрылок пока не куплю новый, а сверху все залил антикором.

[Sytyy]

Может кому будет интересно - сегодня подключил к ППП
Eberspacher HYDRONIC D4W GSM выключатель!
Для начала приобрел вот такой выключатель вот здесь v.06

в него SIMку и 3 провода - "плюс", "минус" и "минус" со второго выходного ключа

Снимаем обшивку под рулем и достаем разъем с проводами ППП на минитаймер.



берём "плюс" с красного провода, "минус" можно тут же с коричневого можно с любого места на кузове.
Со второго выходного ключа выключателя "минус" подключаем к фиолетовому проводу который идет на минитаймер.


Скорее всего ни у кого он не задействован т.к. он для дополнителькой кнопки ВКЛ/ВЫКЛ


Сам выключатель хотел установить рядом с предохранителями
но позже, для более уверенного приема засунул под обшивку боковой стойки - ПОВЫШЕ!

Теперь, если забыл с вечера включить, нет проблем - звонок и двигатель теплый!!!!

[ava_tar]

на второй машине по счету (оба кайрона дизеля) стоит гидроник 4 квт. Очень доволен. Запускается с сигналки. На предыдущем был модуль старлайн-управление ППП с телефона было заведено. Из практики-2 прогрева (по 45 минут) подряд АКБ переживет. Больше экспериментировать не приходилось))

[aleks726]

Моей машине год. Сразу в салоне ставил гидроник D5W со старлайном. Прошлую зиму отработал нормально, при частом использовании минут по 15-20прогрева, даже акк ни разу не заряжал. Единственное, выдавал ошибку перегрев если при движении включить. Весной с этой проблемой при прохождении ТО обратился в салон, поковырялись, сказали все норм, и посоветовали зимой приехать, когда холодно станет. А в эту зиму еще хуже, теперь и на выключенном двиге на стоянке после запуска с телефона через 3-5мин вырубается, выдает ошибку перегрев код 014. Причем при запуске с таймера в машине работает на стоянке норм, при движении та же история с перегревом. Вот теперь и думаю, что теперь с этим гемороем за 60р делать, ехать в салон, где, как я понял, не одного толкогого спеца нет, или искать профессионала и за свои кровные ремонтировать! Безусловно, штука очень удобная, привык уже, а с другой стороны обидно за такие деньжищи блин... Ведь из за этой печки и комплектацию то самую простую брал, а теперь что???

[Driver]

По проблемам с ПП надо обращаться в специализированный центр ,где есть специалисты.Надежда на автоцентр где устанавливали - пустая трата времени,там только установщики из числа слесарей и электриков,а необходим специалист.Это только на первый взгляд кажется,что прибор не сложный.У меня в настоящее время на Патриоте Вебасто не запускается с пульта,на сервисе где его ставили ничем не помогли.Сейчас пульт в бардачке и запускаю через колхозный выключатель и выключаю через 30 минут им же ,за 60 тыр получили тупо кипятильник.На свою если приспичит ставить,то только в спец центре и с гарантией на обслуживание.

[Bogdan]

Имею в наличии 4кВт гидроник, летом сего снимал, разбирал, чистил, ничего там сложного нет. Я бы туда не полез, но после того как официальный сервис мне "зарядил" 15 тыр за смену якобы вышедшего из строя блока управления печкой - пришлось лезть. И, как всегда, -"Дело было не в бобине!" Вероятно при первоначальной установке, было повреждение изоляции силовых проводов к гидронику, но было оно столь не значительное, что проявилось только через 3 сезона эксплуатации. Попадала влага, в результате провода окислились под изоляцией и рассыпались в "труху".
В 4-х килловатном гидронике стоит 2 датчика температуры ОЖ, один контролирует вроде как непосредственно температуру, второй перегрев. И еще , гидроник вроде греет до 60С ОЖ, далее должен отключаться и работать на поддержание этой температуры., если у вас заведен двигатель, то есс-но температура выше чем 60С будет., и он отключится.

[Driver]

Имею в наличии 4кВт гидроник, летом сего снимал, разбирал, чистил, ничего там сложного нет. Я бы туда не полез, но после того как официальный сервис мне "зарядил" 15 тыр за смену якобы вышедшего из строя блока управления печкой - пришлось лезть. И, как всегда, -"Дело было не в бобине!" Вероятно при первоначальной установке, было повреждение изоляции силовых проводов к гидронику, но было оно столь не значительное, что проявилось только через 3 сезона эксплуатации. Попадала влага, в результате провода окислились под изоляцией и рассыпались в "труху".
В 4-х килловатном гидронике стоит 2 датчика температуры ОЖ, один контролирует вроде как непосредственно температуру, второй перегрев. И еще , гидроник вроде греет до 60С ОЖ, далее должен отключаться и работать на поддержание этой температуры., если у вас заведен двигатель, то есс-но температура выше чем 60С будет., и он отключится.

Ну для одних и комп не представляет сложности,а другим и гвоздь забить навыка нет.

[aleks726]

Имею в наличии 4кВт гидроник, летом сего снимал, разбирал, чистил, ничего там сложного нет. Я бы туда не полез, но после того как официальный сервис мне "зарядил" 15 тыр за смену якобы вышедшего из строя блока управления печкой - пришлось лезть. И, как всегда, -"Дело было не в бобине!" Вероятно при первоначальной установке, было повреждение изоляции силовых проводов к гидронику, но было оно столь не значительное, что проявилось только через 3 сезона эксплуатации. Попадала влага, в результате провода окислились под изоляцией и рассыпались в "труху".
В 4-х килловатном гидронике стоит 2 датчика температуры ОЖ, один контролирует вроде как непосредственно температуру, второй перегрев. И еще , гидроник вроде греет до 60С ОЖ, далее должен отключаться и работать на поддержание этой температуры., если у вас заведен двигатель, то есс-но температура выше чем 60С будет., и он отключится.

Да, так и есть, два датчика температуры, а ошибка 014- это превышение допустимой разности показаний этих датчиков.
И про температуру все правильно, но не должен он аварийно выключаться с перегревом, должен выключится и все. Тем более сейчас эта ошибка каждый раз выскакивает и с заглушенным двигом на стоянке, пока его с таймера не запустишь. Вообще у меня руки тоже вроде правильно растут, даже инструкции надыбал и по установке, и по ремонту, но вот нет ни условий не времени с ним повозится

[StealthSPB]

Добрый день)Установил D5W s .Всё пучком)))Но нужна распайка 12ти контакного разъёма на таймере(Потому,что неработает подсветка. Да и веще хотелось бы знать распиновку.Кстати человек привозит их б/у за 11 000руб.Вдруг кому надо)

[шао]

Про бинар много косяков пишут. Я так понял, что если хочешь проблемы, купи Бинар)

Грех это Глеб Егорыч на нашу семью наговаривать

[StealthSPB]

Ну я и Бинар тоже ставил на одну машинку.Конечно разница не в пользу бинара))Но господа и ЦЕННИК извините в половину меньше.А это очень не маловажно.За 37 000р не каждый поставить может,а за 17000(НА 20т р ДЕШЕВЛЕ) шансы увеличиваются.

[роман 0244]

Народ! А ради интереса, кто насколько запускает эбер и при какой температуре? 0 гр. - 10 мин., -10 -15 гр - 20 мин.У меня такой алгаритм, вполне хватает.

[Uygur]

Народ! А ради интереса, кто насколько запускает эбер и при какой температуре? 0 гр. - 10 мин., -10 -15 гр - 20 мин.У меня такой алгаритм, вполне хватает.

Из практики личного пользования Эберсом 4W:
Первое время запускал на 30, а то и 45 мин. при -20, - 30.
Потом начал уменьшать время, а поскольку автомобиль стоял круглый год на открытой стоянке,
то время для экспериментов было.
Так вот, вывел для себя некое среднее время для работы Эберса - 15 мин.
Причем "чистое" время работы (исключая запуск в начале и продувку в конце) составляет 10 мин.
Этого вполне достаточно, чтобы запустить двигатель после 12ч. стоянки на морозе в -30.
Заводить надо сразу после продувки, иначе через 5 мин. двигатель остынет напрочь.
Хитрость еще в том, что датчик температуры за 10-15 мин. тоже прогреется и состав смеси для запуска мотора будет оптимальный.

[cigord]

А в чем смысл прогревать мало и сразу заводить
И зачем прогревать при 0

[Uygur]

А в чем смысл прогревать мало и сразу заводить
И зачем прогревать при 0

Я никого не призываю "делай, как я".
Но, если надо мотор запустить, то 15 мин. достаточно и в -30.
При этом еще минут 5 потарахтит на холостом, покрутит первичный вал в МКПП.
Если прогреть, чтоб "сел и поехал", то не менее 25-30 мин.

[cigord]

Да я просто еще пока сам нарабатываю опыт использования ППП потому и спрашиваю
Чужой опыт много значит
Тут давеча в -30 прогрел бинаром 30 минут завел и она заглохла и так три раза подряд
Потом еще подождал 10 минут и заработала как летом

[роман 0244]

Да я просто еще пока сам нарабатываю опыт использования ППП потому и спрашиваю
Чужой опыт много значит
Тут давеча в -30 прогрел бинаром 30 минут завел и она заглохла и так три раза подряд
Потом еще подождал 10 минут и заработала как летом

Ну это явно не в бинаре дело.

[aleks726]

Короче поехал я по гарантии натяжитель менять, ну и предъявил неработающий эбер, думаю, как отреагируют. Мне говорят, т.к. гарантия закончилась, то все работы по сборке, разборке, диагностике и выявлению неисправности за наличные. Я согласился, в итоге они проковырялись с ним до пол десятого вечера во главе с техническим директором, ничего определить не смогли, признали случай гарантийным. Потом пп сняли, сказали отправят офиц. дилеру эбера. Отдать должное не взяли ни копейки, тока 300 р за доливку антифриза. Сегодня позвонили и вежливо пригласили на бесплатную установку отремонтированного ппп. Но что то сдается мне, что причина выхода его из строя- их кривая установка. Вот такая история.