Сообщений в теме: 2015

[Sagittarius]

Михаил, день добрый!
Это я Вам сегодня звонил по поводу фаркопа.
Нужен на Кайрон с подрезкой бампера и желательно сразу с проушинами ( вроде в последнее время такой стали делать).
Пожалуйста в личку скиньте реквизиты.

[zashitnik]

пришлите пожалуйста схему установки фаркопов переднего и заднего

Оставьте почту , вышлю схемы установки.

[Vedmak]

а какова толщина проушин? не гнуться при боковой тяге, сталь какая идет на изготовление. ?

[Gosha10k]

Михаил, день добрый!
Это я Вам сегодня звонил по поводу фаркопа.
Нужен на Кайрон с подрезкой бампера и желательно сразу с проушинами ( вроде в последнее время такой стали делать).
Пожалуйста в личку скиньте реквизиты.

Присоединяюсь к данному вопросу
+ нужен полный комплект защиты на Кайрон 2013 с отправкой в регион через т.к.

[zashitnik]

а какова толщина проушин? не гнуться при боковой тяге, сталь какая идет на изготовление. ?

Толщина стали 10 мм. Рекламаций по поводу прогиба проушин пока не получал.

Присоединяюсь к данному вопросу
+ нужен полный комплект защиты на Кайрон 2013 с отправкой в регион через т.к.

Ответил в личку.

[MOROZ_OFF]

Поставил без подрезки бампера фаркоп от ДЗК "с подрезкой", получилось вот так:


Бампер подгибается нормально. Скрипов, шумов посторонних не замечено.
Конструкция фаркопа внушает доверие, весит 22 кг. Но покраска, мягко говоря, не очень. Балончик мастики - решает))
И не понятно по поводу втулок, поставить хотел, но они просто по размеру в раму не влазят, надо пилить, но визуальный осмотр рамы подсказал мне: без них не хуже))

Всю проводку я объединил в одну гофру, с литолом входит нормально, гофру пустил снизу, но ей вряд ли что угрожает, так как ниже её получается пластина с "ушами", а сама гофра как бы в канавке. Вторую дырку в резинке из розетки, заткнул шариком герметика "жвачка" из запасов в гараже. По раме гофру закрепил хомутами, соединял провода уже в нище салона, затащив туда и обрезав родную "маму", в моток изоленты и под пластик - самое место.

На скорую руку была сварена заглушка ( Защитник, спасибо ещё раз )) ), так как подходящей резиновой я в магазинах не нашел.

Тоже купил фаркоп с подрезкой бампера, и ставил без подрезки.
Но бампер слегка сопротивлялся и потрескивал, пришлось погреть изнутри, и всё получилось.

Андрей, гляжу заглушку закрепил болтом.
Так удобней?

[БайГеннадич]

Тоже купил фаркоп с подрезкой бампера, и ставил без подрезки.
Но бампер слегка сопротивлялся и потрескивал, пришлось погреть изнутри, и всё получилось.

Андрей, гляжу заглушку закрепил болтом.
Так удобней?

У меня спокойно руками подогнулся.

Болтом, потому что сверла под толщину штыря не казалось под рукой)) Да и блестящий палец у нас утащить пионеры могут.

[Vedmak]

какой вес защиты из 4-ёх частей из стали и какой из аллюминия, есть Алл в наличии?

[zashitnik]

Вес комплекта стальных защитс крепежом около 26 кг ( данные одной из транспортных компаний) . Алюминиевые защиты перестали делать , так как спроса особого нет.

[ElToro]

zashitnik, спасибо за схему установки фаркопов)

Сообщение отредактировал ElToro: 07 November 2013 - 07:22 PM

[zashitnik]

Рад помочь.

[ElToro]

Потратил на перекраску фаркопов 2 дня. Один день шкурил, второй - красил Хамерайтом в три слоя. Осталось болты заменить на более мощные, а то эти во-первых уже старые, а во-вторых прочность у них 5.5, что мне кажется маловато. Местами резьба покоцана, да и кое-какие подржавели.

Узнал, что мой передний фаркоп был самым первым передним фаркопом, выпущенным ДЗК, сорри за тавтологию.

Полагаю, что мне полюбому должен за такой героизм по восстановлению раритета какой-то бонус от компании обломиться). Михаил, че скажем?

Сообщение отредактировал ElToro: 08 November 2013 - 11:05 PM

[zashitnik]

Потратил на перекраску фаркопов 2 дня. Один день шкурил, второй - красил Хамерайтом в три слоя. Осталось болты заменить на более мощные, а то эти во-первых уже старые, а во-вторых прочность у них 5.5, что мне кажется маловато. Местами резьба покоцана, да и кое-какие подржавели.

Узнал, что мой передний фаркоп был самым первым передним фаркопом, выпущенным ДЗК, сорри за тавтологию.

Полагаю, что мне полюбому должен за такой героизм по восстановлению раритета какой-то бонус от компании обломиться). Михаил, че скажем?

Почетную грамоту????

[zashitnik]

В наличии появились коврики с высоким бортиком. Неоригинал. Но уж очень хорошо лОжатся в Kyron. Материал ковров в салон -резина, в багажник -полиуретан. Передние коврики имеют крепления под оригинальные крючки, и не позволют коврам перемещаться.Задние коврики имеют перемычку, которая защищает площадь над туннелем.
Стоимость комплекта 2800 рублей.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[zashitnik]

Продолжается акция на комплект защит на Kyron. Сталь 3 мм. Ребра жесткости. Стоимость комплекта 6500 рублей.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал zashitnik: 10 November 2013 - 06:17 PM

[ElToro]

Почетную грамоту????

Так скажу: зачем мне орден?Я согласен на медаль)))

Вощем полюбому, за верность компании можно устроить флешмоб, и вручить мне хотя бы комплект ковриков в салон, а то мои уже поизносились изрядно). Не, ну аче? Вы там перетрите с руководством при случае.

[zashitnik]

Так скажу: зачем мне орден?Я согласен на медаль)))

Вощем полюбому, за верность компании можно устроить флешмоб, и вручить мне хотя бы комплект ковриков в салон, а то мои уже поизносились изрядно). Не, ну аче? Вы там перетрите с руководством при случае.

Вот если бы еще и защиты дзк поставили, то коврики точно подарили бы.

[ElToro]

Вот если бы еще и защиты дзк поставили, то коврики точно подарили бы.

Не, ну я не тороплю с ответом)))

[x-soft]

я так ))) чисто ))) поддержать тему )) чтоб на высоте всегда была =)
ничего против не имею =)

. Да и спрашивать у производителя металлических конструкций про резиновые заглушки, как то неправильно.

В наличии появились коврики с высоким бортиком. Материал ковров в салон -резина

=)
типа ап =)

[Vedmak]

zashitnik проводился ли расчет геометрической деформации фаркопов при столкновении с машиной, или другими препятсвиями. из чего исходили при создании форм проушин, т.е. крепежа и его типоразаеров. или же модель была создана как универсальная под любой тип авто.

работали Ваши инженеры над тем что будет с рамой при ударе в фаркоп, боковом, прямом.?