Сообщений в теме: 1710

[kutun]

ну да , как раз работа бесплатно получится . не вариант , тем более вы если и будете первым ,то и последним тоже . на такие расходы не кто не пойдет , не имеет смысла

[ГУСЬ]

не забывайтечто у нас бек мани две недели , и любой , кому что то не понравилось ,может вернуть свои деньги и заводскую прошивку .

Ну вот потому и хочется чтоб специалист местный был, если "вдруг чё"... Смоленск, аууууууу.....

[kutun]

нема ....

[Электрик]

У меня на ноуте XP, Vista и 7-ка. То-есть 7-ка это чипованная Vista, в принципе и то и то сток ХР? )))

Лет 20 назад брали Солекс и вставляли вместо Вебера или номерок жиклера на смесь поболе ставили, ионизатор в приёмную трубу от высоковольтного блока ТВ, круговой магнит на подачу топлива, в конце крнцов трамблер подкрутить на опережение и т.д. и т.п. - это и был гаражный тюнинг на карбюраторах. И каждый имел своё мнение как ему хорошо!

Всем вышенаписанным теперь управляет ЭБУ, куда с пассатижами и отвёрткой не влезешь. Есть специально обученные люди, которые, собственно, и меняют усреднённые настройки для "среднего" двигателя, который внутри ЭБУ сравнивается с параметрами "идеального" двигателя.
Каждый движок имеет свои особенности и тюнеру он попадает с разным пробегом и с разным износом свечей, форс,модуляторов, ДМРВ и т.д.. Вот он и отстраивает параметры ЭБУ почти под Ваш авто.

Как то так. Поправьте, если что )))

[Олег03]

У меня на ноуте XP, Vista и 7-ка. То-есть 7-ка это чипованная Vista, в принципе и то и то сток ХР? )))

Лет 20 назад брали Солекс и вставляли вместо Вебера или номерок жиклера на смесь поболе ставили, ионизатор в приёмную трубу от высоковольтного блока ТВ, круговой магнит на подачу топлива, в конце крнцов трамблер подкрутить на опережение и т.д. и т.п. - это и был гаражный тюнинг на карбюраторах. И каждый имел своё мнение как ему хорошо!

Всем вышенаписанным теперь управляет ЭБУ, куда с пассатижами и отвёрткой не влезешь. Есть специально обученные люди, которые, собственно, и меняют усреднённые настройки для "среднего" двигателя, который внутри ЭБУ сравнивается с параметрами "идеального" двигателя.
Каждый движок имеет свои особенности и тюнеру он попадает с разным пробегом и с разным износом свечей, форс,модуляторов, ДМРВ и т.д.. Вот он и отстраивает параметры ЭБУ почти под Ваш авто.

Как то так. Поправьте, если что )))

по идее винду "оттюнить" (да хотя бы "UAC" отключить...) для 99% людей такой же темный лес что и хирагана, но по крайней мере, тот кто интересуется, может получить исчерпывающую информацию, она открыта, а там уже решить делать или нет...

я уверен, на нашем уровне, никто не занимается конкретным двигом исходя из его состояния, извините это не про нас, не за предложенные цены и время, да и смысла нет )
шьют же прошивки с уже готовыми скорректированными калибровочными таблицами параметров:
- хочешь «спорт»? шьем прошивку с обходом лямбды и евро-4,
- хочешь экономию топлива? заливаем версию такую-то и т.д.
т.е. есть "пара-тройка" готовых прошивок
как-то так…

[Вездеход]

У меня на ноуте XP, Vista и 7-ка. То-есть 7-ка это чипованная Vista, в принципе и то и то сток ХР? )))

Лет 20 назад брали Солекс и вставляли вместо Вебера или номерок жиклера на смесь поболе ставили, ионизатор в приёмную трубу от высоковольтного блока ТВ, круговой магнит на подачу топлива, в конце крнцов трамблер подкрутить на опережение и т.д. и т.п. - это и был гаражный тюнинг на карбюраторах. И каждый имел своё мнение как ему хорошо!

Всем вышенаписанным теперь управляет ЭБУ, куда с пассатижами и отвёрткой не влезешь. Есть специально обученные люди, которые, собственно, и меняют усреднённые настройки для "среднего" двигателя, который внутри ЭБУ сравнивается с параметрами "идеального" двигателя.
Каждый движок имеет свои особенности и тюнеру он попадает с разным пробегом и с разным износом свечей, форс,модуляторов, ДМРВ и т.д.. Вот он и отстраивает параметры ЭБУ почти под Ваш авто.

Как то так. Поправьте, если что )))

Видите ли коллега, для того и сделали инжектор и комп(эбу), чтоб уже владелец забыл об всяких отвёртках ..ионизаторах и прочей хреновины. За него все делает автоматика и датчики. Залил бензы хреновоей , на тебе оптимальное зажигание, хочешь не видеть трупы зайцев от твоего проезжающего авто , на тебе Евро 4, износились колодки ...ой куда то я ни туда...)))))

[Вездеход]

Ну так вот, а это получается опять залез к тебе в мозги мужик с отверткой ,и опять настраевает якобы ещё более оптимально все настройки, под тебя ..под твою машину...надоели эти уже мужики с отвертками))))).

[Электрик]

Ну так вот, а это получается опять залез к тебе в мозги мужик с отверткой ,и опять настраевает якобы ещё более оптимально все настройки, под тебя ..под твою машину...надоели эти уже мужики с отвертками))))).

Гы...когда женишься тоже счастье полное...потом начинается: то храпит, то пересолит, то голова болит, то целлюлит наружу, то...а ведь брал под себя с оптимальными настройками

[Вездеход]

Гы...когда женишься тоже счастье полное...потом начинается: то храпит, то пересолит, то голова болит, то целлюлит наружу, то...а ведь брал под себя с оптимальными настройками

ну так типа продавай бери другую))))
А то получается, тюнингуют, навесят бамперов , наклеек,колёса не стандарт...и продают потом этот конструктор, который полицаи завернут...либо он сам рассыпется на первой тысячи)))

[Yargl]

Чипанулся. Машинка стала более резвой. Чего заметил из недостатков:
1. Повысился расход бензуса. Если 600км по трассе в Белоруссии на круиз-контроле со скоростью 120км/час раньше хавал менее 11л на сотню, сейчас посчитал - 13,5л вышло. Пичалька. Про городскую езду уж и не говорю: наличие возможности стартануть чуть резвее, чем раньше, или более резче перестроиться явно уменьшению расхода не способствует.
2. Не в движении при выключенном кондиционере (в режиме и D, и P, и N) появилось сильное троение, как будто 2 кондера включаются одновременно. Сильно напрягает.

[kutun]

можно узнать у кого ?

[Олег03]

Чипанулся. Машинка стала более резвой. Чего заметил из недостатков:
1. Повысился расход бензуса. Если 600км по трассе в Белоруссии на круиз-контроле со скоростью 120км/час раньше хавал менее 11л на сотню, сейчас посчитал - 13,5л вышло. Пичалька. Про городскую езду уж и не говорю: наличие возможности стартануть чуть резвее, чем раньше, или более резче перестроиться явно уменьшению расхода не способствует.
2. Не в движении при выключенном кондиционере (в режиме и D, и P, и N) появилось сильное троение, как будто 2 кондера включаются одновременно. Сильно напрягает.

чего делать то будешь? вернуть все назад?

[Yargl]

Пока взад возвращаться не буду, понаблюдаю еще.
2kutun
Чиповался у Александра на Тайнинской.
Алексей, были ли случаи обращения с похожими симптомами? Как решали?

[kutun]

не было таких проблем .
я бы форсунки проверил

[мясник]

у меня кайрон 2011г.там говорят мозги уже другие стоят?такие уже чипуете?

[Шкипер]

Добрый день!
Собираюсь в ближайшее время брать кайрона, бензинку.
Две вещи, которые пугают: высокий расход топлива и невысокая динамика. Первое логичнее всего решить установкой ГБО, второе - чип-тюнингом.
ПРоштудировал эту тему. Несколько страниц назад кто-то из чип-тюнеров обмолвился, что чип-тюнинг на машинах с ГБО не только возможен, но и имеет даже больше смысла, чем на чисто бензиновом варианте.

Не могли бы вы немного подробнее рассказать о том, как и рыбку сьесть, и сковородку не помыть?
Что в какой последовательности делать? Сначала ставить ГБО, а потом прошивку, или наоборот? Какое ГБО для этих целей лучше, 4-е поколение, или 5-е (истиное пятое, когда пропан в жидком виде попадает в цилиндры)? Какие могут быть подводные камни?

И самое главное, если это все возможно, делают ли это "под ключ"?

[damir1986]

Не знаю как другие, но я очень доволен результатом. Стал больше получать удовольствия от езды. Легче стало разгоняться и держаться в потоке машин. Раньше если ехал спокойно все норовили обогнать, мой темп разгона их не устраивал.

[Олег03]

...
Не могли бы вы немного подробнее рассказать о том, как и рыбку сьесть, и сковородку не помыть?
Что в какой последовательности делать? Сначала ставить ГБО, а потом прошивку, или наоборот? Какое ГБО для этих целей лучше, 4-е поколение, или 5-е (истиное пятое, когда пропан в жидком виде попадает в цилиндры)? Какие могут быть подводные камни?
...

хренасе... тут про чиповку бензина внятно не могут объяснить, а ты про газ чиповать )

[Шкипер]

Судя вот по этому сообщению:

ГБО, надеюсь, четвертого поколения (впрысковое) ?
Конечно, есть смысл, и я бы даже сказал, более есть, чем на бензе.
Думаю, в курсе об октановом числе газа..

все вполне реально =)
Просто хотелось бы знать подробности, в какой последовательности что делать и во сколько это встанет. А желательно - вообще, чтобы один человек (организация) все сразу сделали.

[Lusia]

Всем здравствуйте. Пишу небольшой отчет после поездки на юг после чип-тюнинга. Проехал 6450 км. Из них 1800 с полной нагрузкой четыре взрослых человека, плюс груз на 150 кг. Средняя скорость 110-120 км/ч. Расход 9,8 л. Остаток пути ехал с нагрузкой два взрослых человека. Средний расход получился 9,4 л. Средняя скорость 110 км/ч. На трассе машина показала себя с положительной стороны, двигателя вполне хватала, чтобы без боязни выходить на обгон, при движении по серпантину от Адлера до Джубки практически не переключался с трейтьей скорости (мщности двигателя хватало при движении в горку).