Сообщений в теме: 6706

[u.vova]

Вот прям так, на трассе они взяли и резко стали лить, как описал колега?
Конечно все бывает, но у нас прям одна причина, что машина не заводится - форсы и все? Я не настаиваю на своем мнение.

а как датчик колена проверить?

[shporik]

а как датчик колена проверить?

Снять и посмотреть на него. Целый он физически или нет? Потом тестером прозвонить.
Исходя из кода ошибки - я бы для начала фильтр топливный поменял на нормальный (кстати оригинал стоит и давно меняли?)
А вообще, чтобы пальцем в небо не тыкать - едем на сервис, где есть понимающие люди, а то так можно всю машину поменять и толку не будет.

[u.vova]

Я же написал фильтр поменян на заведомо нормальный 924, да и стоял такой же.

[shporik]

Я же написал фильтр поменян на заведомо нормальный 924, да и стоял такой же.

Видимо, надо ехать на диагностику.
Исходя из моего личного опыта (5 лет владею машиной, мой пробег 120000, всего пробега 200000), когда машина не заводится проблемы могут быть начиная от замятого бензобака или забитого сапуна бензобака и заканчивая умершим датчиком коленвала или залитом на автомойке датчиком распредвала. При это, как назло, ошибки всегда ввлетали одни и те же.
А вот на форсунки грешить надо скорее зимой.

[yojik]

При чем все датчики если форсы льют - лечить нужно их.

[shporik]

При чем все датчики если форсы льют - лечить нужно их.

Сколько льют, куда льют. Если в рампе давление повышено - им деваться некуда - лить будут.

Я свое мнение никому не навязываю.

Сообщение отредактировал shporik: 24 August 2016 - 09:32 AM

[shporik]

При чем все датчики если форсы льют - лечить нужно их.

Сколько льют, куда льют. Если в рампе давление повышено - им деваться некуда - лить будут.

[dim.a7]

г Объяснил что на оригинальном в выходе стоит небольшой клапан(типа шарикового) и он может забиться парафином или при попадании воды может просто образоваться ржа.....В итоге фильтр я поменял - взял DELPHI HDF 924 - кстати, клапанок этот действительно видно в выходной трубке. Итог - 4300 км в отпуске - вообще беспроблем!

Клапанок этот закрывается при нагреве топлива и никак не влияет. Повлияла замена забитого фильтра.

[владимир к]

Вот прям так, на трассе они взяли и резко стали лить, как описал колега?
Конечно все бывает, но у нас прям одна причина, что машина не заводится - форсы и все? Я не настаиваю на своем мнение.

именно в этот момент они стали лить критически.. до этого лили тоже))) но не так много и датчик отрабатывать успевал..

[владимир к]

Сколько льют, куда льют. Если в рампе давление повышено - им деваться некуда - лить будут.

если форсы исправны лить они НЕ БУДУТ при любом давлении

сканер ваше всё.. подключите и посмотрите.. норм давление при работе 240-250.. при ошибке у меня скакало 180-280

Сообщение отредактировал владимир к: 24 August 2016 - 11:16 AM

[shporik]

сканер ваше всё.. подключите и посмотрите.. норм давление при работе 240-250.. при ошибке у меня скакало 180-280

Правильно - сканер наше все. А так - это гадание на кофейной гуще.

Я же говорю - у меня уже было все, что угодно, только не форсунки.

[Андрей 76]

Не исключено конечно!!Но с момента прошлой замены прошло 10-12 т.км(отец ездил, а он не много эксплуатировал авто)

Конечно не лью фирменную солярку( у меня евро-3), но и печным топливном не заправляюсь.....

 

А вот на счет ошибок. Когда глох - у меня такие ошибки были

[владимир к]

Конечно не лью фирменную солярку( у меня евро-3), но и печным топливном не заправляюсь.....

вот в этом наша и бяда.. мы не можем определить какчество топлива.. но  двигатель определяет и ошибки показывает.. но уже паталогоанатому

[Андрей 76]

Увы,да - качество определить не можем, все на совести продавцов-заправок......

Прошу прощения что без ссылок - у нас на работе браузер "цитаты и отевить" не воспринимает!

Сообщение отредактировал Андрей 76: 24 August 2016 - 12:47 PM

[владимир к]

Увы,да - качество определить не можем, все на совести продавцов-заправок......

вот поэтому пробег в 10-12 тысяч не показатель.. всё могло случиться намного раньше.. мне к примеру хватило всего одной заправки на ТНК

[Андрей 76]

Ого!!! А я считал что у них более менее из всех!!!!

[владимир к]

Ого!!! А я считал что у них более менее из всех!!!!

ну как мне объяснили.. типа заправщики нарушили.. и я попал под слив.. должно было отстояться, а они заправляли.. с бака у меня текло всё что угодно только не топливо

[шао]

А вот на форсунки грешить надо скорее зимой.

вы да же не представляете  сколько машин не заводятся летом в +25

[Vahmurka]

самсон раздирающий пасть льющей форсунке

[Mayk]

Ага... где то еще есть статуя, писающая форса...

 

p.s. катался в отпуск и по приезду проверил наконец как заводится после длительной стоянки, когда воздух сосало, то после трех дней даже летом, приходилось грушей жамкать... иначе заводилось и глохло..а потом крутить долго..

теперь две недели простоя, и с полтыка.. буквально со второго оборота колена и ровнёхонько работает.