Сообщений в теме: 6706

[Саратовский]

А ты попробуй пшикнуть быстрым запуском и будешь приятно удивлен, так же помогает нажатие на педаль во время запуска. Я половину зимы так легко запускался когда форсунки лили в обратку, пока не поменял клапана. А потом что бы не насиловать движок поставил электрокотел.

нажатие на педаль??

[Vetal_138]

+1

[cigord]

Это мало помогает !

Заметно лучше будет  если увеличить в прошивке обьем впрыска при прокрутке, но и это помогает не радикально.

Лучше всего помогает если форсунки отремонтировать при условии нормальной компрессии.

[шао]

Если у вас компрессия ниже 30 проблемы с запуском будут-к сожалению,и ничего с этим не поделать

[Driver]

В течение прошлого года замена всех форсунок, свечей накала, обслуживание ТНВД, перешел на синтетику ... денег вбухал, жена чуть не убила, когда узнала.

Итог, сегодня -12С с третьего раза и с долгой раскрутки! И все это уже 7 год подряд (120 тыс. км).

Может уже в топливо что-нибудь влить?! Хотя не верю я этой химии.

Один раз поставил бы ППП и забыла бы и супруга  о деньгах за семь лет и сам бы не маялся с запуском

[alsanik]

Если у вас компрессия ниже 30 проблемы с запуском будут-к сожалению,и ничего с этим не поделать

Не думаю что это из за компрессии, большинство ездят с компрессией ниже и запускаются без проблем

[Саратовский]

Один раз поставил бы ППП и забыла бы и супруга  о деньгах за семь лет и сам бы не маялся с запуском

расскажите что, где, почем, принцип действия и тд и тп

[ELSTAL150]

Бинар (аналог вебасты) стоит сейчас около 25тр + около 10тр за установку. Либо установить самостоятельно, почитав тему на форуме про бинар. Если есть возможность подключения к электросети, то электро котёл обойдётся 3-5тр
С телефона ссылками не могу поделиться...

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 17 January 2018 - 05:11 PM

[cigord]

С бинаром хоть все просто и понятно , самому можно поставить и отремонтировать. А вот как сделать чтобы кайрон в -25 заводился часто непонятно, предложения типа откапиталить поршневую или поставить новые форсунки слишком дорого стоят. Я вот давеча уехать на турбазу, а утром -30 , так половина стоянки не завелась, причём бензинки,я даже пробовать не стал заводиться, сомневаюсь что мой аккумулятор вообще прокрутит при таком минусе мотор. Короче запустил бинар на 40 минут ,подождал и завелся без проблем.

[шао]

Не думаю что это из за компрессии, большинство ездят с компрессией ниже и запускаются без проблем

ну если ее отбросить то тогда что то с электроникой,я поменял уже все( слава богу что все отдавали бесплатно,иногда горстями,так что imv  датчиков в машине уже шт 10 перебывало, как и все остальные

вот машину отпустил -небо и земля разница в поршнях в 6 единиц -а заводится с пол тыка

[холмогорец]

нажатие на педаль??

На педаль газа.

[холмогорец]

С бинаром хоть все просто и понятно , самому можно поставить и отремонтировать. А вот как сделать чтобы кайрон в -25 заводился часто непонятно, предложения типа откапиталить поршневую или поставить новые форсунки слишком дорого стоят. Я вот давеча уехать на турбазу, а утром -30 , так половина стоянки не завелась, причём бензинки,я даже пробовать не стал заводиться, сомневаюсь что мой аккумулятор вообще прокрутит при таком минусе мотор. Короче запустил бинар на 40 минут ,подождал и завелся без проблем.

Суть проблемы в том кайрон разрабатывали для европы и южной кореи, а там намного теплее чем в россии. Так же комонрейл намного капризнее механического впрыска, но тут играет роль экология. Для холодного климата ставят подогреватели, к стати на многих грузовиках это базовое оснащение.

[alsanik]

ну если ее отбросить то тогда что то с электроникой,я поменял уже все( слава богу что все отдавали бесплатно,иногда горстями,так что imv  датчиков в машине уже шт 10 перебывало, как и все остальные

вот машину отпустил -небо и земля разница в поршнях в 6 единиц -а заводится с пол тыка

А кокая у него компргессия в целом по цилиндрам, 

Вот и я про то, что компрессия на втором плане, с нашей компргессией должен запускать я думаю до -20 без проблем

[шао]

А кокая у него компргессия в целом по цилиндрам, 

 

32

[alsanik]

Разница с кем в 6 едениц

[Denis58]

ну если ее отбросить то тогда что то с электроникой,я поменял уже все( слава богу что все отдавали бесплатно,иногда горстями,так что imv  датчиков в машине уже шт 10 перебывало, как и все остальные

вот машину отпустил -небо и земля разница в поршнях в 6 единиц -а заводится с пол тыка

У нас на форуме переводчики есть???   Может кто латынь на наш родной перевести???    

ШАО как всегда, вроде и запятые начал ставить, а один хрен.....

[wingle1961]

Ну может микрон

[Валерий1965]

Разница с кем в 6 едениц

6 атмосфер

Все понятно Сергей написал.

[Kosa4evskiy]

Вот и у меня сегодня не завелся в - 10 (климат показывал -11). Вообще сложности с пуском на моём кае начинаются от -7 и ниже... Я так понимаю, судя по прочитанному выше, что в принципе это нормально

Сообщение отредактировал Kosa4evskiy: 18 January 2018 - 11:37 AM

[dim.a7]

Вот и у меня сегодня не завелся в - 10 (климат показывал -11). Вообще сложности с пуском на моём кае начинаются от -7 и ниже... Я так понимаю, судя по прочитанному выше, что в принципе это нормально

Для убитой машины это просто замечательно что она еще и заводится.
А нормальная, с нормальной АКБ, в минус 30 должна заводиться максимум 3секунды