Сообщений в теме: 6706

[Mayk]

У меня вот тоже непонятки,при -15 заводиться,а вот если выйду чуть пораньше,когда Бинар прогрел движек где то до 5гр тепла какой то затуп.И так уже с пол года,примерно при положительных температурах около О,что то происходит.Что,алгоритма не пойму.При минусах,не скажу что бодро и как раньше в -27,но заводиться.То есть,есть какой секрет.Пробег под 120 000 форсы на грани 4-5,масло не ест,компрессию пока не мерил,свечи не трогал.Вообще жду что дальше будет,просто не всегда есть время Бинар прогонять,хоть и китайский пульт дистанционно из окошка заранее позволяет его прогонять.

 

Уточню, правильно ли понял? Заводится после ночи, если около  нуля +/-5 градусов, плохо? Приходится покрутить. или что?

[Alekoforever]

Почтеннейшие гуру. Я с соседнего форума. Имею в наличии актион спорт 2006 дизель 4-х ступка автомат. Подскажите плиз может свежую идею. История с малым уровнем в баке оставил в мороз -12-13 утром автомобиль мертв - не заводится. Качав грушу и отпуская гайки на форсунках кое как завел. Мотор весь день проработал без проблем - авто не глушил. На след день утром та же история -еле завел - на заправке заглушил - тож чуть завелся. Доехал до Минска из Москвы. И все. Машина не заводится боюсь спалить стартер. Что уже сделалось пытаясь завести

-замена фильтра конечно 925 делфи ( в старом вроде шарик выпал)

-проверка всех сочленений - груши 

-проверка форсунок на обратку

-попытка завести с канистры через фильтр - вся солярка ушла в бак через обратку

-клапан шариковый на тнвд проверен

-снимал разъем с датчика на топливной рейке

- завтра проверим электромагнитный клапан на тнвд

НЕ ЗАВОДИТСЯ

подскажите свежую идею куда еще лезть- мозг на взрыве

[Валерий1965]

Компрессия!

А что проверка на обратку дала?

[Василий Мытищи]

Именно при температурах близких к нулю,как то не сразу схватывает.Приходиться чуть крутить и наблюдается некое подтраивание,как будто одна сразу схватила,а остальные позже.Это с утра,после ночи простоя.А вот в - 10, так бодренько берет,прям сразу.Вот и не разберусь,в чем причина,дизель с одной АЗС.

[Сергей Сергеевич]

Компрессия!
А что проверка на обратку дала?

Я конечно не гуру, но мне кажется компрессия так вот сразу, вдруг, не "кончается".
Проблема с запуском нарастала бы постепенно...

[wingle1961]

Был задан самый важный вопрос. Сколько сливает за минуту форсунка с штуцеров обратки?. Как только озвучится цифра так можно будет гадать на гуще кофейной.

В клапан управляющий тнвд не лезем. Не чего там делать. Он по умолчанию открыт. 

Сообщение отредактировал wingle1961: 10 February 2018 - 06:47 AM

[Alekoforever]

Все 4 равномерно заполнили шприцы где-то на 5-6 мм

[wingle1961]

А в кубиках это сколько?  Это за минуту работы ? Шланги до шприцев длинна7

Сообщение отредактировал wingle1961: 10 February 2018 - 04:46 PM

[шао]

ну что приехать запустить?или по весне сам оживет,ты ж на работу приехал,вот и работай,а он пусть отдахнет

[Валерий1965]

И это называется сделали тест! Как  сделали, так и заводится! ))))

[шао]

Все 4 равномерно заполнили шприцы где-то на 5-6 мм

действительно,а за какое время?

[Alekoforever]

Минута работы стартер сдохнет. Машина не заводится. Проверяли на стартере. Крутили секунд 30. Проверкой занимался человек который занимается дизелями. Если б форма лила она бы сразу отобразилась. Автомобиль в принципе перестал заводиться.

[Alekoforever]

Реанимацией занимается профессиональный ремонтник, котором я доверяю. Да и мне не надо прописные истины доносить. Тоже больше 20 лет занимаюсь запчастями. Проверяли стартером! Машина не заводится. Секунд 30 шприцы заполнились равномерно и незначительно в нормах допуска. Если б лила одна или две форсунки это бы сразу отразилось.тот объем который перегнало из канистры в бак с лихвой бы за это время мог переполнить все шприцы!

[Alekoforever]

Повторюсь до этого момента машина в моих руках прошла за 3 месяца около 25000 км. Ни масло ни солярку не пожирара. Заводилась всегда с полтыка.Тяги было выше крыши. Мотор работал равномерно и без посторонних шумов. Все запчасти ставлю только оригинал. Топливник Делфи. Машина для корейского рынка. Пробег 195000. Похож на правду. Все свечи заменены.

[wingle1961]

Все понятно. Меняй форсунки. все. Ведь не зря запчастями занимаешься да и профессионал рядом.

[Alexander74]

А вообще есть информация сколько нормальные форсунки льют "на стартёре"?

 

С одной стороны, обороты стёртёра в разы меньше чем обороты ХХ. Раз так в 4..6.

С другой стороны, давление в рампе при пуске двигателя ЭБУ держит в диапазоне 300...400атм (т.е. выше раза в 1.5 чем 250 на ХХ), и длительность топливоподачи (желаемое количество впрыскиваемого топлива) в каждом цикле выше.

 

Насколько я понимаю объём сливаемого форсункой в обратку складывается из:

1. То что просачивается из-за негерметичной сборки форсунки. Это значение д.б. равно 0.

2. То что просачивается через закрытый клапан. Это значение у новых клапанов крайне мало, и увеличивается с износом клапана.

3. То что успевает пробежать через клапан когда он открыт, в исправной форсунке это основной слив. Время открытия измеряется микросекундами.

[wingle1961]

инфа есть.

[Эльдар]

Все понятно. Меняй форсунки. все. Ведь не зря запчастями занимаешься да и профессионал рядом.

Абсолютно верно !! надо доверять профессионалом !)))))))))

[igo]

Уважаемые форумчане подскажите,что может быть с авто ?Три недели назад я уже просил помощи ,когда у авто не доехав 100 метров до дома выскочил чек,заглушив смог завести только с толкача и после этого ездил три недели как не в чем не бывало. Вчера отьехав от дома 100 км. начал парковаться и опять чек,заглушил и опять такая ерунда стартер гоняет а заводится не хочет. Уже начал подсчитывать сколько обойдется эвакуатор, потом решил скинуть клемы с акб и о чудо машина завелась с пол оборота,доехал до дома все ок ,не чеков не проблем.

[wingle1961]

злектрика.