Сообщений в теме: 8121

[шао]

Большое Вам обоим человеческое спасибо.... не только за экономию времени и денег, а в основном просто за то что Вы такие есть.... Респект!

скупая мужская слеза медлено скатывалась по щеке

[хант]

скупая мужская слеза медлено скатывалась по щеке

А по какой щеке,-левой. или.....

[шао]

А по какой щеке,-левой. или.....

или?и хук слева

[хант]

или?и хук слева

Пясните товарищ Шао про хук слева.

[шао]

Пясните товарищ Шао про хук слева.

чтоб не раслаблялись,не мы и не вы(как в библии ударили по одной ,но не надо подставлять вторую)не забивай голову

[хант]

чтоб не раслаблялись,не мы и не вы(как в библии ударили по одной ,но не надо подставлять вторую)не забивай голову

Вот можешь же ты уговорить.

[GuesT]

Антифриз не на 0... он плавно меняет свое место жительства из системы охлаждения, под обшивку пола с пассажирской стороны. проблема известная, пока не напрягает.

Макс, там же "мозги"!! Не утонут?

Нет. Походу течет по центру. Пол мокрый а стенка с мозгами сухая....

[aviator47]

Нет. Походу течет по центру. Пол мокрый а стенка с мозгами сухая....

Стенка с мозгами... А у меня на полу стоят. То я и забеспокоился, на полу болото, а они сухие..
А еще в этих машинах не очень герметичные разъемы, и влага скапливается на контактах. Такое наблюдал у себя на фишке педали газа слякотной зимой. Фишка высоко, а влага присутствует.

Сообщение отредактировал aviator47: 26 September 2013 - 08:10 AM

[Jensen]

Всем доброго времени суток!
немного предыстории... в марте этого года стал обладателем Кайрона 2008г.в. дизель, автомат с пробегом по спидометру 92т.км., до последнего времени было всё отлино..., но последнее время стал замечать, что на холодную долго заводится, на горячую с полоборота.
почитав форум, первым делом, решил сделать тест на обратку...
сделал и поняв, что попал, нервно закурил...
итог:
время работы двигателя 34сек.- дальше не было смысла
1,3,4 шприцы- полные
2-й около 4-5мл.
после данной процедуры даже на горячую не завелся- пробовал 3 раза. дальше не стал, что бы не посадить батарейку.
где-то читал про быстрый пуск с вдшкой, но не помню где. подскажите куда надо брызгать.

[lion]

Всем доброго времени суток!
немного предыстории... в марте этого года стал обладателем Кайрона 2008г.в. дизель, автомат с пробегом по спидометру 92т.км., до последнего времени было всё отлино..., но последнее время стал замечать, что на холодную долго заводится, на горячую с полоборота.
почитав форум, первым делом, решил сделать тест на обратку...
сделал и поняв, что попал, нервно закурил...
итог:
время работы двигателя 34сек.- дальше не было смысла
1,3,4 шприцы- полные
2-й около 4-5мл.
после данной процедуры даже на горячую не завелся- пробовал 3 раза. дальше не стал, что бы не посадить батарейку.
где-то читал про быстрый пуск с вдшкой, но не помню где. подскажите куда надо брызгать.

не уверен но наверно надо грушей саляру подкачать где топливный фильтр

[cigord]

Не переживай может форсы легко снимутся и тогда просто поменяешь клапана ! На наших машинах клапана это почти расходники

[pekoron]

я правильно понимаю что чтобы завести после ремонта двигатель, надо снять провода с датчика давления топлива и пробывать заводить?
Или попшыкать быстрым стартом и все?

[Jensen]

ремонта пока еще не было. за 1-2 минуты пока снимал шприцы и одевал обратно трубки обратки, я думаю что не могло так отпливо уйти.
думаю, что форсы легко не снимутся- пробег 103т.км.

[lion]

ремонта пока еще не было. за 1-2 минуты пока снимал шприцы и одевал обратно трубки обратки, я думаю что не могло так отпливо уйти.
думаю, что форсы легко не снимутся- пробег 103т.км.

так они и так льют, а тут еще и давление пропало кода сниамл одевал, попробуй покачай хуже то не будет

заведеш, ехай к Шао, тебе хоть не далеко

[шао]

я правильно понимаю что чтобы завести после ремонта двигатель, надо снять провода с датчика давления топлива и пробывать заводить?
Или попшыкать быстрым стартом и все?

да уж пожалуй и снимать ничего не надо ,теперь после каждого выключения придется брызгать в воздухан,НО это вкусняшка приходится по вкусу гляди и на новых форсах уже не будет заводится,,но однажды и это не поможет

[GuesT]

да уж пожалуй и снимать ничего не надо ,теперь после каждого выключения придется брызгать в воздухан,НО это вкусняшка приходится по вкусу гляди и на новых форсах уже не будет заводится,,но однажды и это не поможет

факт. на новых форсах не заводится.... либо подогрев, либо пшикать... и это -1 всего...

[шао]

факт. на новых форсах не заводится.... либо подогрев, либо пшикать... и это -1 всего...

не понял,чё не заводится?все достали смазали и нет завода?

[lion]

Ребята, Серега Шао, хочу поделится своей радостью, сделал тест на обратку 1- 4, 2-4, 3-5, 4- 6-7 точно не могу сказать немного разлил, но не больше. Я так понимаю для 150 тык пробега это идеальный вариант с учетом что форсы ни разу не ремонтировались?

[хант]

Ребята, Серега Шао, хочу поделится своей радостью, сделал тест на обратку 1- 4, 2-4, 3-5, 4- 6-7 точно не могу сказать немного разлил, но не больше. Я так понимаю для 150 тык пробега это идеальный вариант с учетом что форсы ни разу не ремонтировались?

Однозначно.

Сообщение отредактировал хант: 27 September 2013 - 05:11 PM

[шао]

в чем радость?что не льют? - еще подождем но заводится то плохо,куда копать будем ,лично я не знаю