Сообщений в теме: 8121

[шао]

если коробки ремонтирует,фигли ему стартеры ,если уговорим, машину Вождя переделает опять в кайрон,а он и не заметит

[серг1]

http://www.exist.ru/...&flag=385879284

А какой до этого стоял ???
Вроде как валео есть 2.2 квт и есть меньше тоже валео.

[Grodmi]

А какой до этого стоял ???
Вроде как валео есть 2.2 квт и есть меньше тоже валео.

Стоит родной, и устраивает.
Просто проскочила инфа, а тут у знакомых ели крутит, меняли АКБ не помогло, ну я поиском покапался, нашел Ромкины решения. Пробил по экзисту. Да и выложил ссылку по свежей памяти.

Сообщение отредактировал Grodmi: 27 November 2013 - 07:57 PM

[шао]

Леш,в моем понимании воздух это проблема и она должна дурковать,или глохнуть,но проблем то нет,надо просто посмотреть еще пару машин и не парить мозги если это у всех то и не боли голова,забить и не вспоминать,,а т что у человека машинка заводится на 6 сек(мы приговорили стартер)

[amateurz]

Воздуха там быть не должно. Воздух это частичное отсутствие смазки в насосе. Все может быть хорошо, но только ремонт может оказаться на десяток тысяч км раньше.

[шао]

завтра полезу,буду от груши менять по одному шлангу и снимать киношку

[avto111]

завтра полезу,буду от груши менять по одному шлангу и снимать киношку

Ты лучше другую киношку сними.

[шао]

да хрен кого затащишь в холодный гараж,да же за мешок картошки,при таком холоде можно там и остаться

[серг1]

завтра полезу,буду от груши менять по одному шлангу и снимать киношку

Будем ждать результатов по борьбе с воздушными пузырями.

[шао]

все таки классно,когда кому то хреново
я же все равно ее уделаю

[шао]

По ходу дела не уделаю,старею,просто я на это дело просто забил,и как я понимаю что выкинув все и вся и оставив прозрачные трубки я увидел только одну вещь,с тнвд в обратку гонит воздух,и так наверное у всех,многие делали тест на обратку и видели пузырьки в шприцах,значит воздух присутствует там по любому,система не под давление значит проникать может от куда угодно вплоть с форсы с обратки,плюнул я на все это, машина работает, заводится и бегает,больше и не надо ,с пластиковой втулкой на тнвд аккуратней,лучше туда в нее поставить трубку на 8 и затянуть хомутом чем шестерку,шестерка принемает форму носика и стянуть очень тяжело,а вот сломать легко и такой запчасти просто нет

не знаю как себя такие трубки поведут в мороз я бы все так и оставил-прикольненько

Сообщение отредактировал шао: 28 November 2013 - 11:06 AM

[шао]

,понятно что в гараже холодно и пластик задубел так что приходилось трубки засовывать в кипяток,одевались просто на ура потом на фишки,шансов сломать нет.а вот снимать пришлось немного по потеть(без фанатизма)

[wingle1961]

Сергей я тоже раз занимался этим.Вывод подсос идет в месте соединения синей пластиковой от филтьтра до тнвд.Подсасывает у фильтра.Ни какие хомуты не держут пластик.Определил как только поставил новый фильтр.Через него прокачивать легче.Через некоторое время и через новый подсос пошёл.Оставь подвод родной к тнвд и посмотри на обратку из тнвд .Разнитьца заметна.

[шао]

Сергей я тоже раз занимался этим.Вывод подсос идет в месте соединения синей пластиковой от филтьтра до тнвд.Подсасывает у фильтра.Ни какие хомуты не держут пластик.Определил как только поставил новый фильтр.Через него прокачивать легче.Через некоторое время и через новый подсос пошёл.Оставь подвод родной к тнвд и посмотри на обратку из тнвд .Разнитьца заметна.

Юр,как я понимаю я так ездил сновья,ничего делать не буду,тогда надо искать резиновый шланг и выкидывать ,все пластиковые защелки и зажимать нормальными хомутами,но тогда не увидишь воздух-ну и хрен с ним голове от этого только спокойней,что там все нормально(все я ЗАБИЛ,и я забыл)

[wingle1961]

Правильно

[avto111]

(все я ЗАБИЛ,и я забыл)

Нет уж, батенька. Так легко не отделаешься. Попробуй теперь тоже самое, только заглуши отрезок с обратки на топливный. Можно просто пережать синий пластиковый шланг плоскогубцами. Если пузыри пропадут, то варианта 2. 1- не работает клапан в фильтре. 2- не держит обратный клапан в груше(наиболее вероятно).

[nik13]

По ходу дела не уделаю,старею,просто я на это дело просто забил,и как я понимаю что выкинув все и вся и оставив прозрачные трубки я увидел только одну вещь,с тнвд в обратку гонит воздух,и так наверное у всех,многие делали тест на обратку и видели пузырьки в шприцах,значит воздух присутствует там по любому,система не под давление значит проникать может от куда угодно вплоть с форсы с обратки,плюнул я на все это, машина работает, заводится и бегает,больше и не надо ,с пластиковой втулкой на тнвд аккуратней,лучше туда в нее поставить трубку на 8 и затянуть хомутом чем шестерку,шестерка принемает форму носика и стянуть очень тяжело,а вот сломать легко и такой запчасти просто нет
http://youtu.be/GshxOXZmNw0
не знаю как себя такие трубки поведут в мороз я бы все так и оставил-прикольненько

Сергей это наверное особенность всех дизелей ( с 1985 г. на отечественных тракторах начали ставить капроновые топл. трубки и тоже наблюдалась такая же картина в трубках причем на абсолютно новых тракторах, сколько не пытались прокачать успеха не было причем работа двигателя идеальна)

[wingle1961]

Это особенность пластиковых синих трубок шлангов.

Сообщение отредактировал wingle1961: 28 November 2013 - 03:03 PM

[шао]

Нет уж, батенька. Так легко не отделаешься. Попробуй теперь тоже самое, только заглуши отрезок с обратки на топливный. Можно просто пережать синий пластиковый шланг плоскогубцами. Если пузыри пропадут, то варианта 2. 1- не работает клапан в фильтре. 2- не держит обратный клапан в груше(наиболее вероятно).

сдохнуть не дашь,ну теперь уж завтра,мне проще до тебя доехать и посмотреть как у тебя идут пузыри,а они идут,и чё,то же клапана не держат,-поржом завтра

[wingle1961]

Ждем отчета по пузырькам и по ржачке.