Сообщений в теме: 8121

[wingle1961]

Да и еще. Когда начались первые проблемы с льющими форсунками, то поставил электрический подкачивающий топливный насос от 2-литровой диз. Мондео и запитал от стартера.

И что, помогает?

Сообщение отредактировал wingle1961: 06 January 2015 - 08:19 PM

[Михаил Яковлев]

Ну вот и ответ как.Без подогрева при какой минимальной температуре запускался?

Дело в том, что мне до работы либо 6 км лесной дорогой, либо 15 км по трассе и я включаю подогреватель уже при 5 градусах на улице, а выключаю по сообщению Мультитроникса о том, что "двигатель прогрет". Иначе на рабочую температуру он не выходит.

И что, помогает?

Да, это помогает. Даже теперь,когда все форсы рабочие( 3 раза плюнул через левое плечо), я его не снял.

[жора каинский]

коммон райл вообще интересная система.Я так и не понял,как,по каким параметрам ЭБУ дает команду на открытие форс.Но то,что это зависит от t охлаждающей жидкости это определил опытным путем.Все 4 форсы лили по стакану за минуту,летом проблем с заводкой не было.а вот при -1 и ниже все,никак.Поставил Эл подогрев,При -15 первый день грел 10 минут,завелась как летом,на второй всего 3 минуты погрел и завелась.Ну что там может за три минуты нагреться?Да ни хрена,даже возле подогревателя шланги чуть теплые.Для себя сделал вывод,что t охлаждающей жидкости важный фактор для заводки.Вот еще бы узнать где датчик этой t находится.может кто знает?Подскажите!

[mechanik2000]

коммон райл вообще интересная система.Я так и не понял,как,по каким параметрам ЭБУ дает команду на открытие форс.Но то,что это зависит от t охлаждающей жидкости это определил опытным путем.Все 4 форсы лили по стакану за минуту,летом проблем с заводкой не было.а вот при -1 и ниже все,никак.Поставил Эл подогрев,При -15 первый день грел 10 минут,завелась как летом,на второй всего 3 минуты погрел и завелась.Ну что там может за три минуты нагреться?Да ни хрена,даже возле подогревателя шланги чуть теплые.Для себя сделал вывод,что t охлаждающей жидкости важный фактор для заводки.Вот еще бы узнать где датчик этой t находится.может кто знает?Подскажите!

Обмануть систему может не получиться, так как в ТНВД ещё есть датчик температуры топлива и комп по нему тоже ориентируется на впрыск.

[шао]

где датчик этой t находится.может кто знает?Подскажите!

теплее
под колектором он и стоит .под егр в башке,,то что он у нас не правильный 1000%

[wingle1961]

Обмануть систему может не получиться, так как в ТНВД ещё есть датчик температуры топлива и комп по нему тоже ориентируется на впрыск.

И еще один датчик на впуске .

[жора каинский]

Если бы запуск двигателя зависел от t взятой с трех датчиков,то надобно было бы греть весь двигатель до +t.
А то достаточно только немного подогреть ОХ ,даже не всю,а только в малом контуре и машин заводится.
короче,наш аппарат по прозвищу КАИРОН полон необъяснимых загадок .Как НЛО,а ведь вроде люди делали.

[dim.a7]

короче,наш аппарат по прозвищу КАИРОН полон необъяснимых загадок .Как НЛО,а ведь вроде люди делали.

Да нет там ни каких загадок. Система как везде, разработана веками. То что мы не знаем и негде прочитать,для нас загадки.
А впрыск топлива ни от какой температуры и прочих датчиков не зависит. Зависит от нажатия на педаль. Подача воздуха и момент впрыска уже уже идет по датчикам, по педали. Но это в установившемся режиме. На переходных (при резком нажатии на педаль) естественно учитывается и к-во воздуха- турбина мгновенно не качнет. В общем это мое мнение, тонкостей там хватает.
Вот на бензине педалью открываем др. заслонку, а бензин впрыскивается по датчикам.

[Uygur]

...
Вот на бензине педалью открываем др. заслонку, а бензин впрыскивается по датчикам.

Ага, на карбюраторе Weber

[dim.a7]

Ага, на карбюраторе Weber

Карбюраторы это прошлый век

[жора каинский]

Да нет там ни каких загадок.
Ага,нет.Тогда может объяснишь,почему он при +1 заводится с полпинка а при -1 нет.Что нельзя было сделать чтоб при -20 он с больными форсами заводился без всякого подогрева.Вот в этом то и загадка,почему так сделано.ведь льющие форсы ,лично у меня,никак не влияли на динамику и расход топлива.И что то я все больше склоняюсь к мысли,что это сделано умышленно.Кому то очень нужны деньги,которые мы платим за запчасти и ремонт.

[wingle1961]

Да нет там ни каких загадок.
Ага,нет.Тогда может объяснишь,почему он при +1 заводится с полпинка а при -1 нет.Что нельзя было сделать чтоб при -20 он с больными форсами заводился без всякого подогрева.Вот в этом то и загадка,почему так сделано.ведь льющие форсы ,лично у меня,никак не влияли на динамику и расход топлива.И что то я все больше склоняюсь к мысли,что это сделано умышленно.Кому то очень нужны деньги,которые мы платим за запчасти и ремонт.

Точно такими же форсами и тнвд пользуются большая часть FORD/ JAGUAR /GREAT WALL /SITROEN и тд. У них такая же песня.Но вот FORD c DENSиком работает чуть по больше только потом форсунки на выброс и с обязательной привязкой по кодам.Насос 74 к.руб форса 31 к руб.

[cigord]

Еще и газели и камазы подсадили на этот комнорейл из золота
Не туда пошел прогресс Не туда
Хотя канечно производителям это золотая жила
Клепай форсы и продавай за космические бабки Так они еще и сыпятся
Н у нас то еще можно обойтись заменой клапанов а многие форсы вообще не ремонтируются

[хант]

Еще и газели и камазы подсадили на этот комнорейл из золота
Не туда пошел прогресс Не туда
Хотя канечно производителям это золотая жила
Клепай форсы и продавай за космические бабки Так они еще и сыпятся
Н у нас то еще можно обойтись заменой клапанов а многие форсы вообще не ремонтируются

Да уж, печально.С рождеством всех.

[dim.a7]

Ага,нет.Тогда может объяснишь,почему он при +1 заводится с полпинка а при -1 нет.Что нельзя было сделать чтоб при -20 он с больными форсами заводился без всякого подогрева

Ага, сделать! Мы же потом запросим что бы и с ушатанными ТНВД и поршневой заводился и на подсолнечном масле работал.
А он (мотор) просит хорошего распыла. А мы ему струю предлагаем.

[жора каинский]

Мы же потом запросим что бы и с ушатанными ТНВД и поршневой заводился и на подсолнечном масле работал.

Этоб было хорошо! ну а если серьезно.то двигун должен быть надежный как у танка.

[dim.a7]

Этоб было хорошо! ну а если серьезно.то двигун должен быть надежный как у танка.

Ну как говориться мечтать не вредно.

[хант]

Этоб было хорошо! ну а если серьезно.то двигун должен быть надежный как у танка.

Так у танка ресурс двигателя на 2-3 атаки.А у нас он очень хороший.

[Driver]

Так у танка ресурс двигателя на 2-3 атаки.

А на фига секретные сведения выкладывать?

[dim.a7]

А на фига секретные сведения выкладывать?

ТССС.... Если не загребут, то забанят точно.