Сообщений в теме: 8121

[psihoz123]

не ты не понял.помниш 4 свечка-которую пока я не отпилил на резьбу не заходила

[Сварщик]

так по аватаркой все есть все есть

Понял спасибо!

[шао]

ага вспомнил

[selco]

Всем привет!!!   . Починили мои три оставшиеся в живых форсунки и одну новую добавили, в замен четвертой "убиенной" . Значит так мне приговор вынесли по форсам после 225000км (четвертая не в счет, так как её  уже сам дьявол не смог бы проверить) , одна форсунка не держала давление , другие две давление набирали но скидывали его самопроизвольно, то есть без команды. Может и привирают , машина ведь как то ездила, но кто их сейчас уже проверит, я в этом не очень . Дали рекомендации и бумаги на каждую форсу. Рекомендации заключаются в следующем, как я поставлю форсы на место , то должен записать индивидуальный номер каждой форсы и на какой цилиндр каждая установлена, машину порекомендовали не заводить и вызвать их человека с ноутбуком и он пропишет каждую форсу по адресу (№ цилиндра) ,если этого не сделать то форсы будут работать не корректно и могут выйти из строя. Может опять развод , но я в этом  . И еще начал убирать ЕГР и сварю новый патрубок на впуск (заготовку уже начал) и еще вырезал катализатор, но на удивление он и не забит и на просвет (солнышко) нормально светится после 225000км, может и зря удалил но назад уже не охото вваривать его. 

Фотки https://yadi.sk/d/gmM9yubdhWGeJ

Сообщение отредактировал selco: 26 June 2015 - 11:12 PM

[wingle1961]

Только катализатор ставиться  как можно ближе к выпускному клапану. Это не катик.

[Константин01]

ребят почему может измениться звук мотора после того как вытащил форсу смазал и на место поставил звук просто стук . Может это быть из за того что попал воздух  в магистраль.

[wingle1961]

Это из-за грязи

[Константин01]

 что делать  

[холмогорец]

Воздух попал отсюда и стук. Надо продавливать снимая датчик с рампы , об этом много и подробно написано в темах про форсунки.

[fortovuy]

Выходной-делать нечего(погода дрянь)-пробег 130т.-решил первый раз сделать тест на обратку-результат-1-2-3 по 5м. 4-17мл. Вот  сижу и думаю-чо делать-оставить все как есть или начинать заниматься, пока зима не пришла! 

[хант]

Выходной-делать нечего(погода дрянь)-пробег 130т.-решил первый раз сделать тест на обратку-результат-1-2-3 по 5м. 4-17мл. Вот  сижу и думаю-чо делать-оставить все как есть или начинать заниматься, пока зима не пришла! 

Отавь всё как есть,как станет по 17 во всех, тогда и займёшься.

Воздух попал отсюда и стук. Надо продавливать снимая датчик с рампы , об этом много и подробно написано в темах про форсунки.

Александр привет, а у меня, только сниму датчик с рампы, двигатель сразу глохнет.

[Константин01]

Всем спасибо работа двигателя восстановилась.

[Aleksandrva]

Александр привет, а у меня, только сниму датчик с рампы, двигатель сразу глохнет.

 Второй пидалирует акселератором, сам снимаешь фишку  в этот момент. 

[хант]

 Второй пидалирует акселератором, сам снимаешь фишку  в этот момент. 

А вот где собака порылась.

[шао]

 

Александр привет, а у меня, только сниму датчик с рампы, двигатель сразу глохнет.

а если не заглохнет ппц imv или тнвд

[хант]

Сергей что я хотел у тебя спросить, у тебя клапана родные, или уже менял.

[шао]

все 4 поменял на 115т,лили уже безбожно(Бинар глаза застилал),заводился отлично,но начал вылезать чек и машину трясло и тупила

[хант]

115, это хорошо.

[шао]

а когда 190т и родные -это как и работают гады

[Валерий1965]

История о том, как САМИ корейцы мудохаются с четвертой форсункой!!!!!

Звонит парень, вы можете достать 4 форсу?

Можем!

-Расскажи про авто.

Актион спорт, 2.0 л, купил контрактный двигатель с неисправной 4 форсой. Сам работаю в сервисе. Мучаюсь 2 недели......

....

Форсу достали а там

 

Сделано отверстие диаметром 2-3 мм длинною почти до конца колодца. Форса тоже повреждена сверлом, но так извлечена не была. Просто сняли мотор и русским втюхали.