Сообщений в теме: 8121

[wingle1961]

Да нет это уже русские постарались. Кореяки не при чем.

[хант]

Да нет это уже русские постарались. Кореяки не при чем.

 Юра привет, как определил что наши ребята пошалили.

[wingle1961]

Всем привет!!

На одном из сайтов дизелистов проскакивала тема с подобной работой. Они тоже головы ломают как проще извлечь форсунки.Но по той теме прошел уже год или больше.Результат как водите на фото. Ну еще и форсунка должна быть в каке  её злыми растворами поливали.У корейцев завод под боком ни кто и думать про сверление не будет .Идут по наименьшему сопротивлению.

[Валерий1965]

Всем привет!!

На одном из сайтов дизелистов проскакивала тема с подобной работой. Они тоже головы ломают как проще извлечь форсунки.Но по той теме прошел уже год или больше.Результат как водите на фото. Ну еще и форсунка должна быть в каке  её злыми растворами поливали.У корейцев завод под боком ни кто и думать про сверление не будет .Идут по наименьшему сопротивлению.

Думаю, Юра ты не прав. Чтобы так засверлиться нужен хороший кондуктор для сверла, да и само сверло достаточно длинное, по прикидкам сантиметров 17 не меньше. На мой взгляд, такой метод имеет право на жизнь, но нужно вкладываться и не слабо.

[Псих]

 Юра привет, как определил что наши ребята пошалили.

я думаю из особенностей национальной охоты-рыбалки-ремонта,нужное подчеркнуть.. хотя он ответил уже,а я утром не успел

[wingle1961]

Думаю, Юра ты не прав. Чтобы так засверлиться нужен хороший кондуктор для сверла, да и само сверло достаточно длинное, по прикидкам сантиметров 17 не меньше. На мой взгляд, такой метод имеет право на жизнь, но нужно вкладываться и не слабо.

Хоть длинные хоть короткие .Какие надо сделаем. даже диаметр подгоняем до десяток.                        http://radikal.ru/us...085874130&rnd=9

[Валерий1965]

Хоть длинные хоть короткие .Какие надо сделаем. даже диаметр подгоняем до десяток.                        http://radikal.ru/us...085874130&rnd=9

По ходу, ты не понял, что я хотел сказать. И я, как авиационный инженер, с болью смотрю на твою ссылку. :(

[wingle1961]

А она не является предметом для обработки в данном случае. Это примеры. И не для авиационных инженеров. У них требования немного другие чем на заводах с номерами. на которых и делают авиационную технику . Для сверления алюма  не так уж много надо. В форсу сверло не пойдет и мы знаем почему. Точность в сверлении не нужна -нужно вытащить форсу а остальное вторично. А для этого как говорит великий доктор ШАО надо промочить форсу до  дна для чего и делался канал под жидкости. 

А на ссылку смотреть не надо надо пользоваться.

Сообщение отредактировал wingle1961: 11 July 2015 - 08:36 PM

[Валерий1965]

А она не является предметом для обработки в данном случае. Это примеры. И не для авиационных инженеров. У них требования немного другие чем на заводах с номерами. на которых и делают авиационную технику . Для сверления алюма  не так уж много надо. В форсу сверло не пойдет и мы знаем почему. Точность в сверлении не нужна -нужно вытащить форсу а остальное вторично. А для этого как говорит великий доктор ШАО надо промочить форсу до  дна для чего и делался канал под жидкости. 

А на ссылку смотреть не надо надо пользоваться.

Слава богу, что Шао я от "это" отучаю, и есть надежда, что лечение подействовало ( Серега не в обиду!)

[selco]

Сегодня позвонил друг и сказал что ему заменили ГБЦ по гарантии, а машина то почти новая 40000км. Перестала заводится (холодная, после ночной стоянки) и поехал он в сервис пока гарантия , и сказали ему что форсунки (да  уж, мои пробежали 225000 до ремонта)  требуют ремонта и будут ремонтировать. Четвертую не смогли выдернуть даже с демонтированной ГБЦ и это только 40000 они там проторчали, я свою осилил без снятия ГБЦ и проторчала она там намного дольше чем у друга. В общем изуродовали они и ГБЦ и друг ждал месяц пока придет ГБЦ по гарантии. А за 4ю новую форсу деньги содрали с него, не гарантийная сказали. Вот такая история, да его в севис центр. предупредили что бы каждые 20000км 4ю снимать и мазать, сказали что у нас это можно сделать за 1000р. Я свои помазал и резиночки надел, каждые 20000км снимать не буду, ну а если прикипит, я уже знаю как с ней справиться часов за 5 . http://kyron-clan.ru...-egr/?p=633389   

[Валерий1965]

Сегодня позвонил друг и сказал что ему заменили ГБЦ по гарантии, а машина то почти новая 40000км. Перестала заводится (холодная, после ночной стоянки) и поехал он в сервис пока гарантия , и сказали ему что форсунки (да  уж, мои пробежали 225000 до ремонта)  требуют ремонта и будут ремонтировать. Четвертую не смогли выдернуть даже с демонтированной ГБЦ и это только 40000 они там проторчали, я свою осилил без снятия ГБЦ и проторчала она там намного дольше чем у друга. В общем изуродовали они и ГБЦ и друг ждал месяц пока придет ГБЦ по гарантии. А за 4ю новую форсу деньги содрали с него, не гарантийная сказали. Вот такая история, да его в севис центр. предупредили что бы каждые 20000км 4ю снимать и мазать, сказали что у нас это можно сделать за 1000р. Я свои помазал и резиночки надел, каждые 20000км снимать не буду, ну а если прикипит, я уже знаю как с ней справиться часов за 5 . http://kyron-clan.ru...-egr/?p=633389   

Убей, так из видео и не понял как была снята 4-я?

[Валерий1965]

Хоть длинные хоть короткие .Какие надо сделаем. даже диаметр подгоняем до десяток.                        http://radikal.ru/us...085874130&rnd=9

А добей меня, сказав, что метчики твои сделаны из каленых болтов!

[wingle1961]

Нет не угадал Не добью.

[cigord]

У знакомого киа карнивал дизельный

Тоже перестал заводиться , форсы льют

Полез снимать форсы , две снял а одну оборвал сьемником

Теперь башку снимает

Седня заеду посмотрю 

[хант]

У знакомого киа карнивал дизельный

Тоже перестал заводиться , форсы льют

Полез снимать форсы , две снял а одну оборвал сьемником

Теперь башку снимает

Седня заеду посмотрю 

Да посмотри, что там.

[cigord]

Посмотрел киа карнивал с оборваной форсой

Движок стоит поперек , места для работы свободно

Форсы внешне как наши , тоже дельфи

Вместо свечей накала стоит нагреватель входного коллектора как на каминзе

1 форса застряла на пол пути , а 4 оборвалась по резьбе в колодце.

C 1 форсой как я понимаю надо качать и обратным молотком долбить, может выползет

А что с 4 делать ?

Как то надо вытащить из обломка внутряху, там клапана бочонок распылитель 

И потом резать мечиком резьбу в гайке форсы и опять долбить тянуть за мечик ?

А то человек уже начал снимать гбц .

[шао]

клапана достаются магнитом,распылитель почти то же или прокрутка с эфиром -вылетает(может и убить) режим резьбу и тянем ,долбить безполезняк

[llight]

Посмотрел киа карнивал с оборваной форсой

Вместо свечей накала стоит нагреватель входного коллектора как на каминзе

 

Дыры под крепление нагревателя, случаем не совпадают с нашими от егр? :-)

[cigord]

Нет там по другому нагреватель стоит.

Движок не цепной а с  зубчатым ремнем как на бензинке

Кстати болты крепления форс на 8 мм и по виду видно что они не ломаются как наши 

Да  и на их форумах про обломы болтов не слышали

Дижок родом не от мерса  а от америкосов , на хундай теракан его еще ставят

Гильзы сухие к нему  идут от производителя, менятся не сложно. 

Короче движок более удобен для ремонта, все форсы в полном доступе и свечек нету.

[хант]

А что же он сломал форсунку, если они все на виду.