Сообщений в теме: 8121

[RCPilot]

Сегодня по делам заезжал в бош сервис в г.Королёв,встретил чувака на актионе,у него пробег 10000.Я емуслегка рассказал про проблемы с вытаскиванием форсунок,а местный мастер до пены у рта утверждал что всё это чушь и форсунки легко выходят и снимать их и смазывать не нужно.

[Алексей Самара]

Путин победил(((, форсунка сцука на месте сидит, жизнь дерьмо, а после нее смерть.Вчера завел на 3 горшках-на 1-2-3, подключаю 4-й глохнет.Закон подлости,блин!!!

[Байкис]

Господа , добрый день . Подскажите пожалуйста как снять правильно фишку с форсунки контакты почистить ( боюсь что нибудь сломать)!!!

[Байкис]

Добрый вечер всем!!! Подскажите пожалуйста можно если да то чем промыть контакты форсунки? Может у кого фото есть какие там контакты , а то на двигателе не видно.Заранее благодарен.

[Actyon]

Вчера завел на 3 горшках-на 1-2-3, подключаю 4-й глохнет.Закон подлости,блин!!!

как подключаете, на ходу что ли?
не должно глохнуть, на 3-х работает независимо от состояния 4-й, если только (я хз) туда все давление от ТНВД не "уходит".
давайте подробности.

[Actyon]

чем промыть контакты форсунки? Может у кого фото есть какие там контакты , а то на двигателе не видно.

ничего там промывать не надо, контакты на разъемах почистить можно, ничего вы там не сломаете, если аккуратно, разъем когда снимать будете, не потеряйте резиновое оранжевое уплотнительное колечко, разъем лучше снимать каким нибудь пинцетом, я лично снимал зажимом хирургическим, сверху вертикально держал и нажимал на пружинки с двух сторон разъема и потихонечку тянете в сторону от форсунки, обратно можно руками. Все операции по отключению/подключения разъемов ОБЯЗАТЕЛЬНО при отключенном АКБ. Желательно подстраховаться диагностическим прибором, БК с возможностью чтения/сброса ошибок.

p.s. скажите мне 5 лет назад, что я буду давать советы в техническом форуме по ремонту иномарок, засмеял бы как минимум

[aviator47]

ничего там промывать не надо, контакты на разъемах почистить можно, ничего вы там не сломаете, если аккуратно, разъем когда снимать будете, не потеряйте резиновое оранжевое уплотнительное колечко, разъем лучше снимать каким нибудь пинцетом, я лично снимал зажимом хирургическим, сверху вертикально держал и нажимал на пружинки с двух сторон разъема и потихонечку тянете в сторону от форсунки, обратно можно руками. Все операции по отключению/подключения разъемов ОБЯЗАТЕЛЬНО при отключенном АКБ. Желательно подстраховаться диагностическим прибором, БК с возможностью чтения/сброса ошибок.

p.s. скажите мне 5 лет назад, что я буду давать советы в техническом форуме по ремонту иномарок, засмеял бы как минимум

А вот у меня,когда 2-я форсунка захандрила,я промывал фишку очистителем карбюратора(предварительно отключив АКБ). Жидкость в балончике на основе пропана,побрызгал-и она испарилась через минуту.А клеммы чистенькие стали.Поджал иголочкой,одел,и забыл...

[северный]

а если промыть жидкостью для очистки ДМРВ . на датчике зачотно работала

[Байкис]

У меня сначало начал сильно рыкать дизель при троганье с места на обаротах примерно 1300 оборотов. И так же рыкал на более больших обаротах. И в ременами подергивался на 4 передаче при обаротах примерно 2100, скорость 73 км/ч. Начитавшись форума пошевилил контакты на форсунках и стало все в идеале. Но не надолго. Потом поставил в гараж что бы промыть контакты. АКБ не отключал потому - что не знал! ЭТО СРАШНО?
Контакты промыл керосином и продул воздухом,почистил и поджал, у второй и четвертой форсунки - были грязные (грязь была -на вид как грязное масло). А у первой и третьей контакты как новые даже еще в смазке какой то прозрачной. Поставил все обратно вроде стало все нормально,Но после пробного заезда рычать стал опять.Снял опять контакты второй форсунки Были опять грязные на фишке, в форсунке промывать ни чего не стал( так как не знал можно или нет) продул контакты у форсунки и фишки воздухом и поставил фишку обратно.Рычать перестал , но все равно когда разгоняеш машину на второй и третьей передаче почти под предел тысячи 3000 оборотов , то не большой рык пробивается. Раньше как было не знаю потому что так не пробывал.
Хотелось бы услышать от вас кто , что думает по этому поводу!
И скажите пожалуйста что может быть из-за того что я промыл контакты фишек в киросине не отключая АКБ?
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

[Vahmurka]

И скажите пожалуйста что может быть из-за того что я промыл контакты фишек в киросине не отключая АКБ?

ничего. мне два раза чистили 4ю с включенной батарейкой. хрючит скорее всего из-за ЕГР

[Actyon]

......Снял опять контакты второй форсунки Были опять грязные на фишке, в форсунке промывать ни чего не стал( так как не знал можно или нет) продул контакты у форсунки и фишки воздухом и поставил фишку обратно
.... И скажите пожалуйста что может быть из-за того что я промыл контакты фишек в киросине не отключая АКБ?

Откуда грязь появляется непонятно, из под форсунки разве только, но нереально как то.
Из за того что снимают контакты с форсунки не отключая АКБ выпадает ошибка управления форсункой, но имея возможность сбросить ошибки это не страшно, в противном случае возможны глюки, какие не скажу, не предсказатель я.

[aviator47]

Ну зажигание-то выключал? Ключик вынимал из замка зажигания? Ну и не будет никаких глюков ,не забивайте голову себе..

[северный]

грязь была -на вид как грязное масло).

а утебя из под форсунки не травит? вокруг,в колодце, сухо ? топливная трубка завернута?

[Vahmurka]

Из за того что снимают контакты с форсунки не отключая АКБ выпадает ошибка управления форсункой, но имея возможность сбросить ошибки это не страшно, в противном случае возможны глюки, какие не скажу, не предсказатель я.

ничего никуда не выпадало
думаю при выключенном моторе форсунки обесточены

[kr1975]

У меня сначало начал сильно рыкать дизель при троганье с места на обаротах примерно 1300 оборотов. И так же рыкал на более больших обаротах. И в ременами подергивался на 4 передаче при обаротах примерно 2100, скорость 73 км/ч. Начитавшись форума пошевилил контакты на форсунках и стало все в идеале. Но не надолго. Потом поставил в гараж что бы промыть контакты. АКБ не отключал потому - что не знал! ЭТО СРАШНО?
Контакты промыл керосином и продул воздухом,почистил и поджал, у второй и четвертой форсунки - были грязные (грязь была -на вид как грязное масло). А у первой и третьей контакты как новые даже еще в смазке какой то прозрачной. Поставил все обратно вроде стало все нормально,Но после пробного заезда рычать стал опять.Снял опять контакты второй форсунки Были опять грязные на фишке, в форсунке промывать ни чего не стал( так как не знал можно или нет) продул контакты у форсунки и фишки воздухом и поставил фишку обратно.Рычать перестал , но все равно когда разгоняеш машину на второй и третьей передаче почти под предел тысячи 3000 оборотов , то не большой рык пробивается. Раньше как было не знаю потому что так не пробывал.
Хотелось бы услышать от вас кто , что думает по этому поводу!
И скажите пожалуйста что может быть из-за того что я промыл контакты фишек в киросине не отключая АКБ?
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

у меня была такая же беда дело дошло до замены разъемов можно заказать их ссылку выложу позднее есть дома стоимость разъема 400 р +доставка
насколько я понял разбалтывается сам разъем попадет грязь и контакты начинают гореть (насколько мне объяснили там большая нагрузка).

[Msk-199]

Тоже отключал не однокрастно с АКБ, если зажигание выкл не каких ошибок не выпадает.

Дайте ссылку на разъём форсунки за 400руб. видел кто то выкладывал парт номер разъёма делфи оригинал, стоил около 2,5тыс. х 1шт.

[Vahmurka]

+1. хочу про запас, бо 4я уже дважды шаманена

[Алексей Самара]

как подключаете, на ходу что ли?
не должно глохнуть, на 3-х работает независимо от состояния 4-й, если только (я хз) туда все давление от ТНВД не "уходит".
давайте подробности.

На 4 форсе что то с электрической частью произошло(скорее всего КЗ), и при подключении на ходу ЭБУ обрубает 1 и 4 форсунку, поэтому на 2 горшках и глохнет.Проблема с электрической частью уже где-то обсуждалась

[Алексей Самара]

Еще один момент-морально готовлюсь к снятию головки-литература есть у кого нибудь по этому вопросу, как и что снимается, как выставлять метки зажигания, ну и прочие вещи...Поделитесь опытом пожалуйста!Заранее благодарен.

[Байкис]

Всем добрый день! Сегодня поездил на машине, рычать при троганье с места перестала , а на чинает рычать с 1500-1600 оборотов и то когда плавно давишь на газ, при резком нажатии такого звука нет. А бывает вообще не рычит такое чувство как будто контакт пропадает где то( может контакты на форсах еще почистить)?